Алармата...
Колеги, имам питане към тези от вас които разбират от електроника. Става въпрос за алармата на баща ми. Алармата е италянска, дойде си с колата и нямаше проблеми до преди 3-4 месеца. От няколко обаче, има едни прогресивно нарастващ проблем, който зачестява. Когато колата е загряла и съотвтно и модулът на алармата, който е в коша се понагрее при заключване вместо да присветнат мигачите и да изгаснат след това, тези от дясната страна остават да светят постоянно. И при каквито и да е опити проблема остава докато не се изчака да се охлади колата, като да речем се отвори капака. Проблемът е някъде вътре в алармата, защото когато я изключа и мигачите огасват, при включване веднага светват отново. Това ме навежда на мисълта че някой от електронните елементи или вътре в модулчето е сдал. Било изсъхнал кондензатор(да речем), пробил трансзистор или нещо друго, което като загрее и започва да не си върши работата както трябва. Тази вечер ще проверя реленцето, което подава ток, за да захрани релето за мигачите, но не вярвам да е то. Ето малко снимки: http://dafuse.snimka.bg/automobiles/...64084.17485023
Reply With Quote
Originally Posted by kolev
). Днес го свалих това черното реле - наистина е с двойни контакти. Взех ново, което обаче не беше съвсем същото и го монтирах(малко талибанско стана ама да видим дали ще работи). По контактите нямаше очевиден нагар, но единия беше леко, как да кажа абразивен( сякаш точно е залепвало и се е галванизирало от подвижния върху неподвижния контакт, но поради това, че няма товар нее нагаряло). Иначе мъничкото реле управлява фабричното си реле за мигачите което е в таблото на колата( поне така мисля аз, защото гледах една схема според която изходите към мигачите не са точно там където са тези на черното реле), но аз нещо не и вярвам на тази схема, защото е правена от някакъв руснак, дето не го знам на колко водки е бил. Другият вариянт е да е с външно реле и това бялото да го управлява, но не ми се вярва. 
