Алфа GT ?!?!?!?

[Mury]

Да ъпна малко темата с един въпрос :
18ки Джанти на 8J ET35 дали ще влязат на ГТ-то ?

Зависи от гумите,но не би трябвало да е проблем с оригиналния размер за ГТ

[Ichkin]

Зависи от гумите,но не би трябвало да е проблем с оригиналния размер за ГТ

Ами ... 225/40 - да скачам ли в играта?

[Tonimir]

Ами ... 225/40 - да скачам ли в играта?

За 8J джанта, може и да обмислиш и 235/40 . (8J шерока джанта си е)

[ФЕРАРИСТ]

Ами ... 225/40 - да скачам ли в играта?

Абсолютно - а и спирането е далеч по добро......

[Ichkin]

Не се прежалих за 18ките ... тези прекалено ми харесаха как се връзват ...

[sovani]

Страшни джанти, много са и лепнали. Браво!

[Ichkin]

Дойде ми време за още 1 ъпгрейд ... купих оригинална BOSE система.
Някой някакви идеи как се връзва това животно ? Трябва ли да сменявам плеъра ?
Имам усилвател, буфер, кабел от тях до отпред, 4 колони и 2 пищялки ... Пробвах да потърся тук из темите, ама ... не ми се получи ...

[Turbon]

С Босе-то ще видиш малко зор колега.Окабеляването е различно от това на Сток музиката.Ако си със Оригиналния плеър (Blaupunkt) ,ще си спестиш едни 40 лв. поне за допълнителни кабели и преходници,но пък за сметка на това ще ти трябва други кабели от акумолатора до CD-to и до багажника.Аз като слагах мойто Босе ми отне ден и половина,а и работата не е хич малко,но аз съм и с друго CD и като цяло положението беше "мада фака" .
Успех колега ,ще се справиш

[ecotronic]

P020 е радиото
P070 е BOSE усилвателя

[Ichkin]

Евала за бързите отговори, но ме надценявате много
На мен трябва да ми се обясни като на идиот - този кабел там, онзи - тук ...
А с тези схеми единственото, което ми казахте е, че трябва да ида при някой да го свърже

[ecotronic]

Не са толкова сложни нещата. В момента имаш 4 колони свързани директно към радиото (горната схема).
Монтирането на BOSE - то се състои в това тези изходи на радиото да се разкачат от говорителите и да се закачат на новия усилвател. Старите тонколони + субуфера пък трябва да се закачат на новия усилвател.
На новия усилвател трябва да се осигури захранване и един кабел за управление от радиото.

[Ichkin]

Така ... първо да се извиня че може да изнервям с бавността си
Имам кабел, който излиза от усилвателя и стига до радиото ... там има 2 букси(1 мъжка, 1 женска) с по 5 пина на 2 реда, общо 10. Логиката ми е, че евентуално в радиото отзад трябва да има същата букса, която да влезе в женската букса от усилвателя, а мъжката от усилвателя да отиде в радиото. Представям си го, че това е букса с всички сигнали към колони в колата. Прав ли съм ?
Другото което излиза от огромната букса на усилвателя са 2 къси букси, които предполагам, че трябва да отидат в буфера. Едната я видях и на буфера ... на него е женска и мъжката от усилвателя ще си влезе. Но имам още една, която нямам никаква идея за къде е. И третото, което имам е обувка за маса, която все ще намеря къде да я кача

[ecotronic]

За да се направи свързването както е направено заводското, трябва да се подсигурят и буксите D068А, D068B и D068C - това са буксите в които трябва да се включат буксите, които стоят на кабелите откъм усилвателя. Кабелите на тези букси пък правят връзка със старата инсталация.
Можеш да минеш и без тези букси, но тогава ще трябва гледайки схемата кабел по кабел да се закача на съответното място а буксите от усилвателя ще трябва да се махнат.