Разход на масло

[tre]

agip comma real - разход на масло 0, от смяна до смяна

[gjulizar83]

Вече 12000км със Селения 20К първоначално маслото налято до горна граница, сега е малко над средата ...незнам колко го няма но мисля че е нормално.

1 литър е от макс до мин

[astalavista]

При мен разхода на масло е 2.л на 700 км така че ти си на бял кон
Ще изчистя сепаратора и ще сменя гумички и ще пиша .Иначе колата върви перфектно , всеки който питам сегменти, сегменти, сегменти кой знае кой не сегменти според мен при такъв разход на масло от сегменти няма да върви по този начин на баир на 5- та като и подам газ си върви перфектно Алфа 147 1.6 105 к.с вие как мислите

[stu]

Че то маслото уплътнява затова върви добре но го гори!Те преди да умрат вървят много и горят много масло!

[astalavista]

Още не съм я отворил и не знам но колко да уплътнява това масло.
И като гори толкова нали отзад трябва да е облък а то няма и следа сутрин когато е студено пуши но слабо и друго съм забелязал и при др коли сутрин си излиза пара ли е нз

[lubo_red]

1.6 пати от разпр.валове.Оттам може да лапа масло доста.На моя жтс разхода беше 4л.за 4000км и то от нагар по клапаните.Сегменти и лагери са като нови!
Високия разход на масло не винаги е от сегменти...

[astalavista]

Още не съм я отворил и не знам но колко да уплътнява това масло.
И като гори толкова нали отзад трябва да е облък а то няма и следа сутрин когато е студено пуши но слабо и друго съм забелязал и при др коли сутрин си излиза пара ли е нз

ако гори 2.литра масло на 700 км от сегменти колата изобщо няма да върви

---------- Post added at 10:52 ---------- Previous post was at 10:52 ----------

ако гори 2.литра масло на 700 км от сегменти колата изобщо няма да върви

Няма шанс

[Friday]

Аз по спомени от старата ми кола, която гореше 1л/100км масло и не пушеше, ама като отворихме главата - гумички, сегменти и биелни лагери сменихме. А вървеше доста Беше се образувал по края на ауспуха един синкав пръстен.

[astalavista]

Аз по спомени от старата ми кола, която гореше 1л/100км масло и не пушеше, ама като отворихме главата - гумички, сегменти и биелни лагери сменихме. А вървеше доста Беше се образувал по края на ауспуха един синкав пръстен.

Колата се оправи след смяна на гумички маистора каза че няма износване и че колата е перфектна . Питах различни майстори и всички ми казваха ремонт на двигателя да ама не просто си трябва читав майстор този беше категоричен и ми каза да не се доверявам на всеки така че внимавайте при кой си правите колите

[warbah]

При мен е някаква загадка,в първите 2000км изгори 1л ,след доливане вече 3000км няма разход,не пада нивото на щеката.Искам и друго да попитам,аспуха е чист и не се зачерня гадината наистина,не мога буквално да си изцапам пръстите като го пипам,не трябва ли като го гори тва масло да зачерня аспуха мамка му....катализаторите ли го обират тва масло???

ПС няма течове проверявал съм на подемник сух чист двигател.
колата е АР 156 1,8ТС ФЛ 140кс

[dimitar_vd62]

Маани си катализатора и щса уцапаш.Моята го задържа дълго време около средата на щеката, ако ливна малко повече отива някъде не знам къде и после стои на средата и не мърда.Талянска и работа.

[warbah]

Добре де тоз аспух не трябва ли да се позачерни малко като гори масло?? Значи според теб катализатора задържа чернилката.

[dimitar_vd62]

Ами не знам какво става в катализатора с изгорялото масло но е факт че с катализатора ауспуха ми беше чист, след като го махнах почерня и цапа, но не пуши и под средата на щеката не пада маслото.Значи за един месец два пъти ходих до София, преди първото ходене долях 150-200 гр/не че имаше нужда ама рекох така малко прясно масълце да има/, нивото се вдигна малко над средата на щеката.След първото ходене беше пак на средата, на второто ходене не доливах проверих го веднъж в София веднъж като се върнах във Варна и още веднъж след около 700-800 км смесено каране - стои си на средата и толкоз.От време на време си почиствам накрайника след време пак е черен.Може би причината не е изгарянето на маслото а очистването на газовете от катализатора.Абе нямама идея защо е така.Ма ще ти кажа и нещо друго навремето карах жигула, баща ми беше във селскостопанската авиация та редовно карах от авиобензина/ ся не ми обеснявайте че горели клапани нищо подобно няма, три години вървя с тоя бензин/.С него ауспуха на жигулата беше бял като тебешир с А93 ставаше черен.Та вероятно е от качеството на горивото щото оня беше с гарантирано качество/авиото/.Та седмица след като махнах катализатора накрайника беше черен но масло не харчеше повече от преди.

[warbah]

Мдаа странна работа,и при мен както писах в по горния пост,около и малко под 1л за 2000км след доливане на около 700/800мл и след 3000км НИЩО,освен това не се кара душманската а нормално,не мога да ти обясня защо,но я харесвам тази кола и макар в ниските обороти да я чувствам"умряла"в сравнение с другата ми кола,като отиде над 3000 оборота"оживява" и винаги ми е кеф да я карам щото някак по плавно става всичко макар че това си е субективно усещане.

[grenlould]

И аз се включвам към темата. Преди близо година и правих ремонт, защото направих воден удар и удари биела на 1-ви цилиндър. Смених само биелата и цилиндъра и сегментите на въпросния цилиндър, а на другите не, защото съм нямал никакви проблеми от към разход преди това. След като приключи ремонта, нови гарнитури работи и колата започна да прави разход на масло 1 л./1000км. а преди това ми правеше 500гр./10к км. и се чудя какво по дяволите е станало. От зад ауспуха е леко поопушен, но нищо фрапиращо. Като дам газ няма някакви димни завеси, няма такива ефекти, съвсем леко си пуши както винаги е било. Другото което е, че когато я взех колата от ремонта си вървеше екстра, като дам леко газ и отлиташе, а след като изминах 1000-2000км и някак си стана по тромава. Чудя се вече от какво ще е този разход и тези магии.....2016 ще видя майстор и ще я карам на преглед, че да остановяваме този проблем с маслото, че то само доливаш доливаш, а аз си я карам секидневно и го усещам тоя литър на 1000км........Преди как нямаше проблеми, докато след ремонта почна да гори това масло като ламя, луда работа....