Колеги Ариеца ми прати един нивомер,но още нямам много време да се позанимавам с него,но единственото което видях е че ш......ят нивомер е произведен от " марвел електроникс" Франция .... едно френско нещо в алфата и то за нищо не става
Иначе на пръв поглед забелязах че тънката медна жичка която се движи с поплавъка вече е загубила лаковото си покритие и има голям шанс да опира по оста по която се движи ( желязната пръчка с навитата реостатна жица по нея) и оттам да се шашка здраво стрелката и лампата.
Второто забелязано е че вероятно се ебава контакта на двете пластинки които стоят на поплавака и всъщност установвяват контакта към намотките.
За разни замърсявания не може да се говори защото все пак това е потопено в бензин и се движи постоянно и почти няма как да се наслоят мръсотии ( пак зависи кой откаде сипва бензин )
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
Ако може 1-2 снимчици на проблемните места според теб, защото нещо не вдявам аз, а съм го свалял моя.
Аlfa 75 - 1.8 Turbo 155hp '87
Lancia Dedra 2.0 Turbo Integrale 180hp '92
България от векове за векове - НАД ВСИЧКО!
може разбирасе, евентуално утре вечер ще ровя някой работи из гаража и ще го нащтракам (със GSM-a) да видим какво мислите и вие
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
Ето обещаните снимки, дано сега се проясни какво имам предвид
Сажалявам за качеството,но телефона ми е малко кофти
За съжаление не се виждат добре металните пластинки на самият поплавък
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
Това след това има ли сглобяване..?
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
да има ,само трябва да се внимава при отварянето на пластмасовият корпус,че има едни гадни чопчета,които като се напънат и се пука корпуса
Иначе нее нищо сложно
Сега съм в търсене на подходящо лаково покритие за медната жичка , което да е бензиноустойчиво и като намеря ще пробвам и ще дам резултати
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
А каква е ролята на медната жичка - имаш ли идея?
Не може ли същата да се замени с някое кабелче с изолация?
AR 155 1,7TS 8v, modified - http://www.clubalfaromeo.com/forum/s...ad.php?t=29433
Здравословно общество е това, в което почтено и с уважение към мнението на другите и към човечността, несъгласните могат да изразят своето несъгласие.
Ами единият и край е на поплавъка,а другият отива на клемичката на капачката на нивомера ( тази медна жичка е с почти нулево съпротивление) и практически играе ролята на проводник на съпротивлението което отчита нивомера в дадената си позиция ( май малко сложно го обясних).
И да може да се замени с каква да е подобна жичка но не с изолация,защото всяка промяна в съпротивлението при движението на поплавъка ще доведе до отклонение в данните му. Не съм сигурен колко ще изкара жичка с обикновенно лаково покрити,предвид че щее потопена в бензин,затова търся подходящ лак който да е устойчив .
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
Добре де,как успявате да развиете нивомера преди да извадите горивната помпа.Ей сега исках да извадя цялата помпа и да огледам как са нещата,но не можах да развия нивомера.Съответно помпата не можа да излезе от резервоара.Не стига това,ами се отчупи парченце от горната част на нивомера.С какво се развива тая гад,че сега ще трябва да го сменям май....
Last edited by AnastasKOSTOV-REX; 20-11-2011 at 13:46.
155 2.0 TS '93 + GTV 2.0 TS '96 - евридейките
1750 BERLINA '69 + SPIDER 2.0 S4 '91 - "ОТ НАЙ-ИСТИНСКИТЕ"
GTV2.0 GRAND PRIX '81 + 90 1.8 SUPER '85 - for джуро
ex:1750 BERLINA '67 + SPRINT 1.5 QV '86 + 155 1.8 '94 + 156 1.8 '00 - бившите
Ба вие сте гениални...благодаря ви!