Подробности около разни ремонти на 159

[Mury]

По принцип тези мотори са податливи към бъгване,но Боби е прав,не е сигурно че е е сгънал мотора,може да е контактен проблем.

---------- Post added at 21:30 ---------- Previous post was at 21:29 ----------

От 2 седмици имам следния проблем на колата: когато е незагряла слагам ключа и ми изписва Vehicle protectionn sistem not available при което не дава и контакт. Махам ключа слагам дава контакт, изписва ми същото и ми се показва картинка волан с ключ в грешките. Махам и пак слагам ключа и всичко е ок, няма и грешка даже.
Ходих в алфа оказа се, че моторчето за заключване на волана заминало. Поръчах го, но ще дойде след 2 седмици някъде. Въпроса ми е има ли опасност, че ми се налага да пътувам тези дни, да се случи нещо при движение на автомобила /да се заключи ли незнам просто/ или въобще да не даде контакт някой ден.
Досега имам две доста солидни мнения, че няма опасност, ама да питам и вас.

Колко струва мотора,ако не е тайна.Иначе няма как да се заключи в движение,но имай предвид,че ако някъде въобще не отключи волана,няма и да запали колата.

[antonyonkov]

386 лева. Щях да го търся втора употреба ама викат, че нямало да стане от друга кола, бил свързан с ключа и кодовете на колата.

[b_angelov]

Първо си почисти буксата. В alfaowner-a има много изписано по този въпрос, включително и от наши съфорумци.

[boian]

Как се регулират пръскалките на предното стъкло? Извадих самата пръскалка, но никъде не видях болтче или някакъв механизъм за регулиране. В момента ми пръскат на задното стъкло.

[DiStefano]

Как се регулират пръскалките на предното стъкло? Извадих самата пръскалка, но никъде не видях болтче или някакъв механизъм за регулиране. В момента ми пръскат на задното стъкло.

Номера с карфицата не работи ли ?
Не съм пробвал, но си мисля, че с една топлийка на всяка дупчица и внимателно надолу натискаш, и тестваш ...

[dilian alfa gtv]

Номера с карфицата не работи ли ?
Не съм пробвал, но си мисля, че с една топлийка на всяка дупчица и внимателно надолу натискаш, и тестваш ...

Внимателно с топлийката и така развалих едни пръскалки на една мазда на стойност 150лв.
Така нарушаваш самия струйник.
Мойте също пръскат чак на задното стъкло и аз колко ги въртях и така и не намерих от къде се регулират.

[DiStefano]

На маздата не знам как е, но на 147-цата, 156-цата и 166-цата ми съм го правил и няма проблеми. На 159-ката засега си пръскат добре. Чистачките са ми болка на мен.

[ishristov]

Май ще започваме с ремонтите и ние..

При натискане по-силно на газта оборотите прескачат - т.е. сякаш не може да захапе - колата само се форсира за секунда-2, след това оборотите падат и тогава захапва и започва да ускорява. При леко ускорение, няма проблем, появява се само при по-рязко настъпване и сякаш само от 3та скорост нагоре.

До колкото разбирам, нещата отиват към смяна на съединител, защото един приятел имаше същия проблем на волво S40 преди 2-3 седмици и точно това беше при него... Съединителят не е сменян до колкото знам, говори се, че колата е на 110000км.

[Mury]

Май ще започваме с ремонтите и ние..

При натискане по-силно на газта оборотите прескачат - т.е. сякаш не може да захапе - колата само се форсира за секунда-2, след това оборотите падат и тогава захапва и започва да ускорява. При леко ускорение, няма проблем, появява се само при по-рязко настъпване и сякаш само от 3та скорост нагоре.

До колкото разбирам, нещата отиват към смяна на съединител, защото един приятел имаше същия проблем на волво S40 преди 2-3 седмици и точно това беше при него... Съединителят не е сменян до колкото знам, говори се, че колата е на 110000км.

Добре дошъл в отбора

[Stoyan Georgiev]

приплъзващ съединител !

[code]

приплъзващ съединител !

Баси на тия км без чип Значи няма спасение, 166-цата я карам 6-та година без да сменям съединител, а преди мен не се знае още колко. С тия дизели е така и на моята сменях.

[Mury]

Баси на тия км без чип Значи няма спасение, 166-цата я карам 6-та година без да сменям съединител, а преди мен не се знае още колко. С тия дизели е така и на моята сменях.

Има отдавна отговор на този проблем,дискутирано е отдавна в Алфа оунър/там има много коли със сменени съединители преди 100 К/,а именно че колата е много тежка и не е изчислен съединителя за нея,затова се пали толкова лесно на задна на бордюр например.

[code]

Има отдавна отговор на този проблем,дискутирано е отдавна в Алфа оунър/там има много коли със сменени съединители преди 100 К/,а именно че колата е много тежка и не е изчислен съединителя за нея,затова се пали толкова лесно на задна на бордюр например.

Италианската инженерна мисъл е велика - този съединител се слага на 159, Croma и . .. Punto. Може да са го смятали само за последното
пп единствения начин да не го изпортиш е да не раздаваш всичката газ преди 2500об.

[b_angelov]

пп единствения начин да не го изпортиш е да не раздаваш всичката газ преди 2500об.

И да не си паркираш колата в нашия двор

[code]

И да не си паркираш колата в нашия двор

Някои грешки човек прави само веднъж в живота ти затова ли си взе автомат? Че на 2.4 ръчка е саморегулиращ SAC (Self - Adjusting Clutch) съединителя и се "зацепва" със специален инструмент - още по-голяма веселба. И паричките му не са малко, а в комплекта е пак само притискател и феродов.