Чел съм че главата на 210ката е подобрена но не помня точбо с какво.
Относно 4х4 то, мисля че е с механичен самозаключващ се среден диф , отворен преден о заден с блокаж , но не съм 100% сигурен че помня правилно
Чел съм че главата на 210ката е подобрена но не помня точбо с какво.
Относно 4х4 то, мисля че е с механичен самозаключващ се среден диф , отворен преден о заден с блокаж , но не съм 100% сигурен че помня правилно
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
210 е с турбо Гарет GTB2056v
200 е с турбо Borg Warner
Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDm Q4 Lusso, Alfa Giulietta 1.6 JTDm, Alfa 166 2.4 JTD 20V, Piaggio NRJ Power DT; EX: Alfa 159 2.0 JTDm, Alfa Romeo Giulietta MA; Alfa Romeo 166 JTD; Alfa Romeo 156 SW 1.9 16v JTD; Alfa Romeo 156 2.4 jtd, Alfa 147 TS.
Last edited by DiStefano; 04-01-2016 at 21:36.
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 210 кавала ... и малко отгоре
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm SW .. бързият влак
Renault Clio DCi 2018 .. без коментар .. да е щастлива жената
Днес говорих с фирмата вносител на Пилкингтън.Ще отида до София като се оправи времето.
Хората поне по телефона изглеждат професионалисти.Попитаха ме как се случили обясних им.Казаха че за моят автомобил има два вида със сензор на прозореца.Продиктувах им рамата и ще им изпратя снимка на предния прозорец.Ще ми се обадят по късно през седмицата да уточним вариантите.
Казаха ми че най-вероятно, тъй като при мен е сменяван прозореца и е слаган неоригинален, същият не е сложен както трябва и затова се е пукнал.казах им че се случило след една студена нощ когато по дигитален термометър у нас с външно тяло минималната запаметена температура през нощта(новогодишната) беше - 9.1 градуса под нулата и колата е била на открито, ако прозорецът не е бил поставен както трябва то някъде е "набрал" влага или вода, която е станала на лед надигнала и надула е прозореца като е създала напрежение и на сутринта когато съм запалил колата се чу едно скръц или пук за части от секундата, аз не забелязах, но мой познат един час след това ми каза.
Добре че стана сега, а не когато съм някъде зимата на почивка.
Хората си разбират от работата.Казаха, че ако след свалянето на прозореца има ръжда под уплътнението колата ще трябва да постои 2-3 дни за да оправят всичко, включително и ръждата, така че да не се случва втори път.
Цената е приемлива- оригинално стъкло пилкингтън+сензор+хромматик(или фотосолар както наричат очилата) заедно с монтаж ще ми струва под 350 лева.Ако има и работа по отстраняване на ръжда ще доплатя.
Пукнатината е 10-15 сантиметра, и е отдолу нагоре по средата и почти не се вижда, но аз такива неизправности не търпя и ще го направя.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Здравейте, колеги! Имам въпрос относно автомата. Има ли някой информация как може да се източи маслото от него и колко литра събира кутията? Знам, че е лайфтайм и когато обслужваха колата, го провериха по процедура с доливане, но искам да го сменя, тъй като кутията има проблеми с превключването.
Alfa Romeo 159 SW 2.4 JTDm Q-Tronic '09 - Remapped - Ex
Alfa Romeo 146 1.6 TS '97 - Ex
Alfa Romeo Alfetta 2.4 turbodiesel '84
Alfa Romeo Spider 2.0 TS '96
Заповядай
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Колега, това като гледам се отнася за ръчната кутия. На мен въпроса ми е за автомата. В книжката на автомата не пише литри, защото е лайфтайм и се предполага, че не се сменя, а само се долива, затова питам, ако пише в някое сервизно ръководство
Alfa Romeo 159 SW 2.4 JTDm Q-Tronic '09 - Remapped - Ex
Alfa Romeo 146 1.6 TS '97 - Ex
Alfa Romeo Alfetta 2.4 turbodiesel '84
Alfa Romeo Spider 2.0 TS '96
Има замисляне когато включва от 2ра на 3та, рита когато сваля от 4та на 3та и от 5та на 4та и като включвам на задна също рита, понякога доста силно. Прави го, когато загрее, като е студена няма проблеми. Четох, че това е проблем с клапаните на мозъка, но си говорих с няколко човека, които правят коли и са навътре с нещата, че преди да отварям кутията, не е лошо да сменя маслото, защото има дни, когато ритането го няма, явно като е на кеф автомата Четох и темата за въпросния автомат, там колегите обсъждат смяна на маслото на 80к км, колата в момента е на 180к км
Last edited by T-Jet; 05-01-2016 at 12:42.
Alfa Romeo 159 SW 2.4 JTDm Q-Tronic '09 - Remapped - Ex
Alfa Romeo 146 1.6 TS '97 - Ex
Alfa Romeo Alfetta 2.4 turbodiesel '84
Alfa Romeo Spider 2.0 TS '96
Аз съм се подготвил, че ще трябва да я отварям, ама ми се ще с масло да пробвам първо. Къде мога да я свърша тая работа, че човека дето ми прави колите, явно не му се занимава и ми отказа? Клубните сервизи предполагам ще свършат работа? И още един въпрос - някой да знае ориентировъчно колко би струвало подмяна на мозъка? Предполагам ще подмине 1к като сума...
Alfa Romeo 159 SW 2.4 JTDm Q-Tronic '09 - Remapped - Ex
Alfa Romeo 146 1.6 TS '97 - Ex
Alfa Romeo Alfetta 2.4 turbodiesel '84
Alfa Romeo Spider 2.0 TS '96
Fiat Punto 1.4GT 1996
Hyundai Tucson 2.0 2007
Renault Clio 1.5 2019
и ся е момента да се пита " Ам чи те не ги ли рециклират някъде "
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
Говорих с човек, който е имал същия проблем, но на друга марка, той ме посъветва да разпитам за рециклиране, защото на него така са му го оправили. Но първо ще започна с масло Има ли вариант проблемът да е софтуерен?
Alfa Romeo 159 SW 2.4 JTDm Q-Tronic '09 - Remapped - Ex
Alfa Romeo 146 1.6 TS '97 - Ex
Alfa Romeo Alfetta 2.4 turbodiesel '84
Alfa Romeo Spider 2.0 TS '96