Подробности около разни ремонти на 159

[bager]

И аз си ги взех от Еконт - а.
Благодаря за шаблоните. Ще пия за твое здраве довечера. Жив и здрав!

[damyanov]

Благодарско и от мен, вчера си ги получих

---------- Post added at 11:55 ---------- Previous post was at 11:52 ----------

Откъде мога да си намеря читави О-пръстени на маркучите за обратната нафта?
На едната дюза сълзеше леко и реших да го сменя изцяло. новият обаче изкара точно 1000 км и сега се лее от всички,така че ще се върна на стария

[code]

Махнах си прочутите калпави клапи на всмукателния колектор, покрай това свърших и някои други работи. Колата доволно "олекна" обаче ремонта е доста тегав. Сваля се тампона на двг, ангренажния ремък, нафтовата помпа, егр-а, дросела и доста други "дреболии" абе ако не си го правил 1 ден занимавка. Благодарности на Mury за някои предварителни насоки.

[pininfarina]

Махнах си прочутите калпави клапи на всмукателния колектор, покрай това свърших и някои други работи. Колата доволно "олекна" обаче ремонта е доста тегав. Сваля се тампона на двг, ангренажния ремък, нафтовата помпа, егр-а, дросела и доста други "дреболии" абе ако не си го правил 1 ден занимавка. Благодарности на Mury за някои предварителни насоки.

Браво че си ги махнал тия педерастии

[Красимир]

Като се свали капака разбира ли се да ли имаш такива чаркове

[code]

Като се свали капака разбира ли се да ли имаш такива чаркове

Като свалиш капака се виждат долу при подгревните свещи, колкото 1лв са с пъпки отгоре и ги върти една обща шина(ако не е паднала вече от пъпките като при мен, при което клапите застават както дойде) На моята направо беше изяден алуминия явно са направени от много корава пластмаса, въртят се на всяко подаване на газ и пилят пущините.

[Красимир]

Аз един пат гледах ама не можах да видя нищо,сега поне ще знам какво търся

[Stoyan Georgiev]

ей ице, на 14ти се прибирам и ще дойда само да погледнем мойта пущиня какви излишни работи има, да знам какво да й махам

[rusiq86]

28.10.12
- Реглаж предница, задница - 40лв
- K&N cleaning kit - 30лв
- Хромирани капаци на огледалата (original) - 46лв (аналог на T&N 230лв комплект)
- Претапициране топка скоростен лост - 15лв (труд), кожата подарък от VFTI, за което му благодаря отново!
- Предни накладки EBC stuff - 81лв с доставката от Англия

06.11.12
- нови протекторни, прозрачни бленди за заден десен калник + врата - 88лв (от каско)

12.11.12
- масло двигател 120 лв с доставката
- маслен филтър 14лв
- горивен филтър 38 лв
- спрей почистване/ отстраняване на плесен/ бактерии от климатичната система 7лв (за двете белисими стигна)

14.11.12
- козметика за кожен салон 20лв (sonax)
- ксенон крушка D1S 35W 80лв (Корейски аналог на оригиналната, никаква разлика в светенето с оригиналната филипс на др. фар)
- ксенон крушки D1S 35W х 2бр 36лв (поръчани от интернет за бъдещи смени)

15.11.12
- пълно пастиране на колата (стъкла, фарове, стопове, подхранване на кожения салон с препарат на Сонакс) 10 часа труд - 150лв

19.11.12
- смяна протекторните бленди от лявата страна с такива на 3M (Изработени по шаблон на оригиналните) - безплатно
- труд по смяна на предни накладки, масло, филтри - 25лв

06.12.12
- Втулки за зимните 17' джанти 4-ри броя - 16лв

[Mury]

Махнах си прочутите калпави клапи на всмукателния колектор, покрай това свърших и някои други работи. Колата доволно "олекна" обаче ремонта е доста тегав. Сваля се тампона на двг, ангренажния ремък, нафтовата помпа, егр-а, дросела и доста други "дреболии" абе ако не си го правил 1 ден занимавка. Благодарности на Mury за някои предварителни насоки.

Ся е ред на ДПФ-а и ще си ракета вече

[136]

Аз един пат гледах ама не можах да видя нищо,сега поне ще знам какво търся

Не всички 159 ки имат тези клапи.На колегата е с метален колектор и се виждат отгоре.Има с пластмасов колектор на който клапите са отдолу и има пластмасови които нямат като на мойта

[code]

Не всички 159 ки имат тези клапи.На колегата е с метален колектор и се виждат отгоре.Има с пластмасов колектор на който клапите са отдолу и има пластмасови които нямат като на мойта

Да, различни са първите май са най-бъгави т.е. като моя Не съм очаквал такава разлика, колата върви все едно е 50-60кг по-лека, даже сутрин преди претрисаше, а сега пали като бензин Личи си, че пълни въздух както си трябва - нов въздушен филтър, чист колектор, вече не може да му бяга буста щото е затапен, тъпите клапи не стоят на пътя на въздуха и клапата на дросела от 6-7мм стана след изчистване 2 т.е. сега върви с газ отгоре-отгоре, абе много съм доволен
пп и датчика си изчистих, беше станал 2 пъти по-дебел, след почистването о чудо - той имал прозорчета и въздуха трябвало да минава оттам

[Красимир]

Не всички 159 ки имат тези клапи.На колегата е с метален колектор и се виждат отгоре.Има с пластмасов колектор на който клапите са отдолу и има пластмасови които нямат като на мойта

Моята е с пластмасов колектор и тъкмо се зарадвах че нямам.Утре ще гледам и отдолу

[Mury]

Не всички 159 ки имат тези клапи.На колегата е с метален колектор и се виждат отгоре.Има с пластмасов колектор на който клапите са отдолу и има пластмасови които нямат като на мойта

Всички 159 1.9 16 в имат клапи,колекторите са 2 модела,стария Пиербург,разглобяем,метален с клапи управлявани от обща рейка,новият Манети Марели/като на мойта и твойта кола/ който е пластмасов,неразглобяем с вътрешни клапи-доста по безпроблемен

---------- Post added at 20:15 ---------- Previous post was at 20:11 ----------

Моята е с пластмасов колектор и тъкмо се зарадвах че нямам.Утре ще гледам и отдолу

Значи скоро няма да имаш проблеми споко,доколкото съм чел в Алфаоунър и европейски Опел форуми,този колектор почва да прави проблеми след 200 000 км.,разбира се това не значи че няма да направи мизерия преди това.Тъпото е че е неразглобяем и не се знае какво се прави като се прецака/в Европа хората си ги сменяват с нови/,щото металния е лесен-изхвърляш всичко и айде,ама тоя не става така.Аз почти съм го измислил,ама като му дойде времето,пък и едва ли тогава ще е моя колата,тя сега е на 96 000 км.па до тогава ехейййй

[Jivko7777]

а не може ли да се сложи метален просто ?