Page 232 of 308 FirstFirst ... 132182222230231232233234242282 ... LastLast
Results 3,466 to 3,480 of 4617

Thread: Подробности около разни ремонти на 159

  1. #3466

    Default

    ДПФ имаше ли монтиран в тоя момент като пукна?

  2. #3467

    Default

    Quote Originally Posted by dhtj View Post
    ДПФ имаше ли монтиран в тоя момент като пукна?
    Само клапи нямам. ДПФ и ЕГР са налични и работещи.
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  3. #3468
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    "Правилото" май се потвърждава, за пореден път, за съжаление. Явно охлаждането и не е сметнато като хората.

    Иво, не се съмнявам, че си изпипал ремонта. Отсега нататък - само безаварийни


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  4. #3469

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    "Правилото" май се потвърждава, за пореден път, за съжаление. Явно охлаждането и не е сметнато като хората.

    Иво, не се съмнявам, че си изпипал ремонта. Отсега нататък - само безаварийни
    Ами така е да. Благодаря за пожеланията, нека всички им се радваме повече отколкото ги ремонтираме http://clubalfaromeo.com/forum/showt...=1#post1572404

    Врътнах вече 1к
    Last edited by undy; 18-11-2019 at 21:58.
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  5. #3470
    Старши алфист ivo_red's Avatar
    Join Date
    Jul 2006
    Location
    София
    Posts
    631

    Default

    Quote Originally Posted by undy View Post
    Сваляне на глава и подмяна на всичко

    700лв -всички ремъци,ролки,водна помпа,болтове за глава и гарнитури(глава,всм.колектор и изп.колектор)
    800лв. -ремонт(заваряване) глава
    300лв. -настройка дюзи
    300лв. -кобилици
    140лв. -масло двигател
    70лв.- антифриз
    300-400лв.-транспортни разходи,интструменти,бири,силикон,свинско,един подарък и болки в кръста...... малко билки.

    Труда от мен.
    демек едни около 2.7К заминаха по глъътъ?Деъм
    (1996) 146 ti EX ( 2008 ) 159 Sportwagon 3.2 JTS

  6. #3471
    Старши алфист ivopifeca's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    sofia
    Posts
    874

    Default

    Quote Originally Posted by ivo_red View Post
    да, след студен старт 2ра малко твърдо влизаше.Моето усещане беше сякаш маслото не смазва добре,докато не достигне оптимална температура.Имах подозрения, че си е позагубило свойствата. При предишната ми 146ца оказа благоприятно действие смяната на маслото на скоростите и за това реших да пробвам. Сега доста по-леко и мазно влизат още от началото.
    Мерси, аз сложих точния вискозитет, но същата работа, студено ли е маслото трудно влизат... Ще пробвам и аз тогава с Тутела..

  7. #3472

    Default

    Quote Originally Posted by ivo_red View Post
    демек едни около 2.7К заминаха по глъътъ?Деъм
    При положение,че ми искаха 1000евро само да ми намерят проблема,дефакто да отворят мотора и минимум още толкова за да го сглобят,като единствено могат да шлайфат главата,нищо повече. Ако се наложи смяна,трябва нова глава,или тепърва да търся и става дълга и широка(ако колата остане в сервиза,ще цакам яко)....и нещата отиваха към 4-5к евро.Обаче на мен ми беше ясно какво следва и се отказах въобще да я карам тук в някой сервиз и да ме избушват. Реших сам да го направя,тъкмо и всичко друго смених и така...трудничко ми беше,но пък спестих много пари и всичко е препипано по два пъти от мен.
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  8. #3473
    Болен алфист Scrapera's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    София
    Posts
    1,268
    Blog Entries
    3

    Default

    Какво е значението дали колата има DPF, като аз имам кола със спукана глава, на която DPF е махнат доста преди motorschaden-a
    1996 164 Super TS LPG | 1997 164 Super TS

  9. #3474

    Default

    В какво се изразяваше "трудното палене" в сравнение с нормалното стартиране преди това???

    Какво се разбира под "мокра свещ"???


    В какво се състоеше пукнатината на главата???
    Last edited by alfa racer GTA; 19-11-2019 at 10:16.
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня

  10. #3475
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Quote Originally Posted by alfa racer GTA View Post
    В какво се състоеше пукнатината на главата???


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  11. #3476

    Default

    Quote Originally Posted by Scrapera View Post
    Какво е значението дали колата има DPF, като аз имам кола със спукана глава, на която DPF е махнат доста преди motorschaden-a
    Taкива теории съм чел, че заради дпфа, мотора вдига по-високи температури и става проблема...
    Може и да е грешно, може и невинаги да става така...
    Ти какво мислиш, просто е слаба главата ли?

  12. #3477

    Default

    Според мен нещата са комплексни и не е само една причината. Вещите лица в занаята казват, че след пукане, направена веднъж главата както трябва не правела повече проблеми. Което ме навежда на мисълта, че не само ДПФ допринася (както е всеобщо прието).

    Мисля си, че имат слабо място където се образуват прекомерни напрежения с времето и след спукване, тези напрежения вече ги няма, понеже се е пукнала където е била зоната и сега вече материала се е отпуснал..следва качествен ремонт и всичко си идва на мястото. Аз така си го обяснявам, щом после нямали драми.
    Last edited by undy; 19-11-2019 at 12:04.
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  13. #3478

    Default

    Quote Originally Posted by alfa racer GTA View Post
    В какво се изразяваше "трудното палене" в сравнение с нормалното стартиране преди това???

    Какво се разбира под "мокра свещ"???


    В какво се състоеше пукнатината на главата???
    Трудно въртене и запалване от 3тия път придружено с лек удар.
    Мокра в буквалния смисъл, влажна. Другите са сухи и светли, влажната е тъмна и мазна.
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  14. #3479

    Default

    Благодаря за пълния и изчерпателен отговор.


    Три пъти опит за запалване/стартиране на двигателя е сериозен брой...

    Като чета такива случаи и винаги леко се филмирам..

    Искам да попитам собствениците на 2.4 jtdm лятото при +20/30/40 градуса и зимата при +2/-4/-6 еднакво ли стартира двигателя в сравнение с лятото или малко по трудно?

    При мен пали все от първия път лято/зима, ама зимата ако е нощувала няколко нощи навън по курорти/в планината при отрицателни температури и влага стартът е по-тежък в сравнение с лятото.

    Особено когато има мъгла навън през нощта и температурите са отрицателни - така зимата в края на декември преди 2 години цялата кола беше заскрежена от мъглата и като стартирах имах чувство че стартерът върти цяла вечност в сравнение с лятото но пак запали от първият път.

    Зимата при мен е абсолютно същото като от клипа като с беру GN 59 - по-късите и по-слаби13 ампера VS 20A GN69 свещи )
    Last edited by alfa racer GTA; 19-11-2019 at 15:40.
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня

  15. #3480
    Старши алфист ivo_red's Avatar
    Join Date
    Jul 2006
    Location
    София
    Posts
    631

    Default

    Quote Originally Posted by undy View Post
    При положение,че ми искаха 1000евро само да ми намерят проблема,дефакто да отворят мотора и минимум още толкова за да го сглобят,като единствено могат да шлайфат главата,нищо повече. Ако се наложи смяна,трябва нова глава,или тепърва да търся и става дълга и широка(ако колата остане в сервиза,ще цакам яко)....и нещата отиваха към 4-5к евро.Обаче на мен ми беше ясно какво следва и се отказах въобще да я карам тук в някой сервиз и да ме избушват. Реших сам да го направя,тъкмо и всичко друго смених и така...трудничко ми беше,но пък спестих много пари и всичко е препипано по два пъти от мен.
    Поздравления,че си се наел сам да си я ремонтираш! 5-6 хил лв не е малка разлика! Това обяснява защо често "на запад" отказват да ремонтират коли с проблеми в мотора. Просто цената на труда е брутална.
    (1996) 146 ti EX ( 2008 ) 159 Sportwagon 3.2 JTS

Page 232 of 308 FirstFirst ... 132182222230231232233234242282 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •