Начинът да разбереш дали шайбата все още е годна е като се свали.
Оглеждате я дали гумата е компрометирана: (нацепена
)
Хващате я на едно менгеме и (лашкате напред назад).
(по- добрият избор е да се подмени с нова)
* горните коментари . .всичко се сменяло .. не знам си какво - можеш да не се вживяваш толкова. (аз си карах със старата 2г без проблеми)
1. новите в зависимост от марката .. след голямо проучване - се разпадат на 5000км (има само една изпитана и надеждна марка за 159 1.9)
- масово майсторите съветват да си търсиш втора употреба (което е неприемливо )
Видях с очите си в сервиза в Бургас няколко демпферни разпаднали се поради компрометиране на гумата. (това може да се случи и поради технически проблеми по автомобилът, но е друга тема)
Моята стара шайба беше Corteco и доста стара (нацепена) гума т.е. е доста стара, може би е оригинална. (при фактът че на повечето части по колата ми седят баркодовете от дата на сглобяване)
Направих 1 година пробег с нова шайба марка: Corteco закупена от аутодок и нямам никакви технически проблеми ~13к.
Визуално съм я оглеждал на определени интервали от време, дали няма физически дефекти до колкото е възможно да се види.
Не ангажирам никого с коментарът си и няма да влизам в спорове .. на който му харесва(здраве), харесва на който не (също)...