Добре си ти работи турбината...уреда на таблото никога не може да му се доверяваш на 100%...
Добре си ти работи турбината...уреда на таблото никога не може да му се доверяваш на 100%...
Gulfstream G650 with Italian design...
Сигурно. Ама мисля да отвора да видя как е въздушния филтър, че е на 2 години(8000км) ама може да е дръпнал влага от въздуха.
Има ли някакъв смисъл от спортен филтър?
Мисля да си слагам K&N и да си го пера или само ще се набутам?
И някой знае ли на колко км трябва да стане колата за chip-че?
И какво ще препоръчате chip или power box - гледам, че power box-a е двойно по-скъп от chip-a?
Или да си карам и въобще да не се занимавам с глупости - то така или иначе едва ли има чак пък такава разлика във вървенето.
П.С. Трябваше да си взема аз някоя кола 5-600 коня амЪъъъъъъъъ.
Аз съм с спортен филтър..нз дали има разлика...така я взех...но поне мога да си го пера когато поискам...Ще ми спести доста левчета...
Чип е по-добре от бокса...ще усетиш разлика...няма значение на колко км ти е колата...EGR delete/ DPf delete / remap и няма да си познаеш колата според просветени!
Gulfstream G650 with Italian design...
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
А задължително ли е EGR-a И DPF-a да се изключват.
Мойте още са здрави и незнам дали има смисъл да ги махам поне докато не се счупт.
Ако не се изключат има ли ефект chip-a?
---------- Post added at 12:15 ---------- Previous post was at 12:14 ----------
Абе нали знаеш, че винаги може още
А и обичам като дам газ да ме лепи за седалката
Ако колата ми е чисто нова, за ЕГР-а няма да се замислям даже, директно го изключвам.
AR 145 , 1.6 , 76 kw- ex; GT 1.9 JTD 110 KW, Giulia 2,2 Veloce
Posted by Bat Vas:Алфиста трябва да има минимум две коли, ако не иска да ходи с градски транспорт от време на време.
ЕГР-а е поставен от чисто екологична гледна точка. Да, вреди на двигателя и неговото нормално функциониране за дълъг период от време.
AR 145 , 1.6 , 76 kw- ex; GT 1.9 JTD 110 KW, Giulia 2,2 Veloce
Posted by Bat Vas:Алфиста трябва да има минимум две коли, ако не иска да ходи с градски транспорт от време на време.
ЕГР го махни...колата ако ти е нова и на по малко от 50к км си остави ДПФ-а ако искаш...и неговото време ще дойде.
С ремап ще стане по плавна колата определено...разхода може да падне малко. Личен избор си е също. Разхода преди всичко зависи единствено и само от десния ти крак.
Gulfstream G650 with Italian design...
Така е читав чип не пречи на ДПФ-а. ЕГР-а е въпрос на личен избор, но както Стелта отбеляза позацапва смукателния тракт, от което с годините се трупа нагар - ефекта е занижен поток през смукателя и с времето се къртят парчета които попадат на топлата перка на турбината и бавно я убиват.
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Здравейте,
от една седмица ми изскачат следните кодове:"P0704-Clutch switch", "P1555" (в описанието само казва нисък сигнал от сенсора) и "P0235 - Boost Pressure".
Четох че почистване на МАР сенсора може да помогне, но не мога да го намеря на 1.9 JTS.
Ako някой може да ме упъти къде е, ще съм много благодарен.
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex
Преди малко като се прибирах светна на таблото една лейка и излезна надпис,че маслото е за смняна.......та питам аз на момента ли трябва да го сменям или мога да покарам ден-два така?
Alfa Romeo 159 2,4 Jtdm Q-tronic
Citroen C2 1,6 Sensodrive
Alfa Romeo 156 GTA Selespeed - EX
Alfa Romeo 159 SW 2,4 Jtdm Q-tronic - EX
Alfa Romeo 156 2,0 TS Selespeed - EX
....расоф ат, дърта кранта без зоб не пука!