Подробности около разни ремонти на 159

[Grishata]

Мхм , ем здраве да е , ще пробвам да ги разпробия и сложа и ще видим как ще се представят тъй или иначе са и за смяна много здраве на пичагата който ги продадр , надявамс е не е колега от форума мерси много за помощта , бирата от мен :Д

[dddimitrovvv]

В олх вече ще ти кажат всичко, което искаш, само и само да ти продадат нещо. Не би трябвало да е проблрм и така да ги сложиш дисковете без да разпробиваш. На доста стари коли тоя болт е скъсан

[ecotronic]

Добре е да го има този болт за да не се размества дискът при демонтаж и да не влизат боклуци между него и главината.

Но ако профилът на джантата позволява да се ползва обикновен или имбусен болт, не е необходимо да се прави фаска в отвора на диска.

[flipz]

Мхм , ем здраве да е , ще пробвам да ги разпробия и сложа и ще видим как ще се представят тъй или иначе са и за смяна много здраве на пичагата който ги продадр , надявамс е не е колега от форума мерси много за помощта , бирата от мен :Д

По- добре нищо не пробивай. Слагай дисковете и колкото изкарат или ги разкарай.
Аз лично не бих сложил части с неясен произход и качество и особено за спирачките.
Не е проблем да го няма болтът.

[ivo_red]

По- добре нищо не пробивай. Слагай дисковете и колкото изкарат или ги разкарай.
Аз лично не бих сложил части с неясен произход и качество и особено за спирачките.
Не е проблем да го няма болтът.

тея дискове са по-скъпи от брембо, феби и феродо, а от АТЕ ги делят некви къси левчета, та не бързай да ги категоризираш. Правени в Германия и със сертификати. Що нямат фаска тези, не мога да кажа, но гледах по номер и други бройки, пак са така...

[flipz]

тея дискове са по-скъпи от брембо, феби и феродо, а от АТЕ ги делят некви къси левчета, та не бързай да ги категоризираш. Правени в Германия и със сертификати. Що нямат фаска тези, не мога да кажа, но гледах по номер и други бройки, пак са така...

Тези (тея) Що (защо)
Не знам какъв сертификат имат и на какъв цветен принтер го е разпечатал, но след като дори не отговарят на техническите спецификации за монтаж .. си представям колко им е сертификатът.
Най- евтините RI*DEX имат отвор за фиксиращ болт
Не мислете, че в Германия във всяка фирма качеството е на 'швейцарски часовник'
Вече на много места работят негри и араби по поточните линии .. и цехове.
Дано са оригинални от OLX ..

[alfa racer GTA]

На мен пък навремето когато питах какви дискове да купя за 159-ката и Цимерман ми бяха хванали окото, едно птиче от форумен сервиз ми подшушна, че били "китайски дискове с немско име."

Навремето имах и още имам познат в бизнеса с пердета и корнизи - той ходи в Германия да включва сделка с немец от този бизнес - когато се върна ни сделка, ни немеца го черпил.Казва ми "Отивам по негова покана и се оказва, че тоя немец разпродал машините от заводите, а сградите ги оставил да ги ползва като складове --> поръчва "на ишлеме" в Китай да му произведат китайски стоки с неговата марка и продава в цяла Европа под потомствената марка на семейната му фирма която 70 години е произвеждала тази стока в Германия " - така му било по-евтини печелел повече.

Та нищо не е по-важно за един търговец от печалбата му.

Например сега има 2-3 търговски марки авточасти които са собственост на италиански фирми и се произвеждат 100% в Китай по поръчка на италианската фирма собственик на търговската марка.

Например такива китайски части са Original Imperium.Някъде ги има и като IMPERGOM.

Има демпферни шайби, носачи, тампони на окачване, тампони на двигател и други такива части за 159-ка...

Някои от сериите дискове
накладки EBC са произведени също в Китай, а би трябвало да са произведени в завода им в Англия...

Ако не положиш усилия, може да се набуташ...

[acho_]

Някои немски марки излизат от завода с тия "китайски дискове с немско име", та не знам...

[Бобби]

Знам, не знам....това е положението, много са ми интересни тези който предлагат части за първоначално вграждане...)....та в тоя ред на мисли всичко е малко или много менте....както каза alfa racer GTA, търговията е печалба, колкото може повече.....след 90-те всичко е шменди капели с авточасти в цял свят.....блажени са вярващите на обратното..
п.п..жалко за Grishata, че се цака за втори път....един път със съединителя, а сега с дискове.....а бе готин почти си ми съсед, да ти оставя телефоният си номер...поне за съвет....слагай дисковете и виж как ще се държи колата, стига набутване.....и да знаеш от дъртите има полуза, особено за съвети...

[marin_mv]

Здравейте Колеги,

Някой може ли да ми даде достоверни номера на лява и дясна полуоски за 1,9 JTDm, автомат? Че ми излизат по два различни номера, които в различните сайтове ги дават с ризличен брой шлици и не съм сигурен какво да поръчам.

[Grishata]

Мерси за съветите колеги ) важното позитивизъм да има пък с грешки се и научава пустата ми кратуна :Д при всички положения ще ги сложа, но ще им направя по 1 фаска ...за 5 минути и 1.50 е несериозно да не го направя ако ще и да ме улесни после ако се окажат читави и ги оставя на колата :Д чудех се дали не е грешка това , защото зелената ми глава си мислеше че са керамични :Д ама като си е чисто и просто покритие да не ръждясват , няма какво да го мисля изобщо :Д

[flipz]

Аз сложих преди месец TWR предни спирачни дискове от тези с покритие, против корозия.

Техникът ми сподели, че имало няколко Алфи на който е сложил същите и са се изкривили.
* аз ги купих от autodoc не знам те от къде са ги купили, дали от същото място и дали са същата партида.
Имам едни 1000км и за сега нямам такива проблеми.

[Gogata]

Здравейте Колеги,

Някой може ли да ми даде достоверни номера на лява и дясна полуоски за 1,9 JTDm, автомат? Че ми излизат по два различни номера, които в различните сайтове ги дават с ризличен брой шлици и не съм сигурен какво да поръчам.

Аз преди 3 години ги правих, но така и не се сетих да ги снимам.
Най-добре ще е да ги свалят преди да поръчаш новите, въпреки че ще трябва да остане известно време на подемника колата разглобена.
Би ли споделил от къде си намерил за 1.9 автоматик полуоски, защото аз така и не успях да намеря никъде нови.

[marin_mv]

В няколко сайта тук в Германия и тук https://www.ebay.de/itm/252641810916 намерих на що годе нормални цени - 150 - 200 Евро, даже в ибей са 300 евро за двете, което сръвнено с цените на оргиналните които предлагат в БГ - 1200лв и то с 30% отстъпка си е повече от добре. Моята хвърли едната полуоска миналата година. В сервиза не са видели скъсан маншон. 3 седмици карах из Гърция така по черни пътища до плажове и т.н. на връщане започна да тресе леко, като я вдигнахме около карето имаше топка пясъчна кал..... Рецеклирането не беше успешно, може би не попаднах на читав сервиз. Взех втора ръка но и тя е тръгнал. И твърдо съм решен да вземам нови. По споменен на автомата са 27 шлици, а на ръчните 25. Номерата които имам са 50517125 и 50517131, но на едно място излизат с 25 на друго с 27, а от всякъде ми твърдят, че са за автомат.

[flipz]

Днес откачих, маркучът към дроселовата клапа. (понеже след разкачване при премахване на клапите, започна да омазнява двигателят.)
Уплътнението е смачкано и за това изпуска по малко.
Нормално ли е да има омасляване до степен, че в каналът на о-пръстенът да се събра количество масло или масло+конденз .. ?
Не доливам масло, защото не ми отчита на таблото че липсва.
С щеката много трудно мога да разчета някакво отчитане на нивото.