В Горубляне могат и да ги намаляват
Хумора в случая не беше уместен младежи... Нямам намерение да продавам колата, а просто ще се сменя километражното табло. Въпросът ми беше дали могат да се нагласят показанията на новия, било то по старото табло или по ECU в случая не ме бърка.
Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm 16V ELEGANT/SPORT & Fiat Bravo 1.9JTD GT
Ами както вече казаха, с MES можеш само да ги буташ напред, т.е. за да се получи трябва новото табло да е на по-малък пробег от колата ти. Ако е обратното пак ще стане, но с помощта на тези дето въртят километражите на колите по автокъщите.
ОК това ми беше нужно като информация. Просто новото табло е свалено от колата донор, но не се знаят неговите показания и исках да съм наясно предварително как да процедирам след монтажа му.
Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm 16V ELEGANT/SPORT & Fiat Bravo 1.9JTD GT
Не издребнявай и не бъди толкова черноглед, никой не е казал нищо против намеренията ти, нито пък нещо за продажба. Казахме вариантите в двата случая и промъкнахме малка шега с голяма доза истина за джамбазите.
Ние така и не разбрахме в коя посока ти е нужно преместването така че споко
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Здравейте, колеги. Знаете ли как стоят нещата с връщането на ДПФ-а на мястото му? Като купих колата махнах ДПФ-и, егр-и и тн и направих съответно и ремап. Сега се чудя, ако искам да върна ДПФ-а процедурата същата ли е? Има ли шанс да няма шанс?
To e възможно, ама няма да ти хареса как ще върви колата после и ще дадеш много пари...
Ми няма нищо сложно, монтира се ДПФа, връща се стария софт, или само се оправя настройката за наличност,за да си запазиш другите настройки по ЕКуто.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Разбрах, благодаря! А нещо друго да Ви попитам, ще сменям маслото, но таратайката е на 270 000 вече и се чудя дали има смисъл да слагам такова, каквото го дават или да сложа по-гъсто? Чувал съм, че на коли на много км., като моята е по-добре да се слага по-гъсто масло?
Още ли са живи тея лададжийски приказки от времето когато се слагаха капачки от оцет на чистачките...
Колата ти има турбо, а турбото не обича гъсто масло.
Отделно, че 270к км за жтд не са толкова много, особено ако маслото е сменяно през поне 15к км значи тъкмо се е разработил трактора.
5в40 сипвай, нищо по-гъсто.
Масло с по-голям вискозитет ще утрепе турбото.Зимата няма да смазва както трябва.
Сипваш "твърдо" масло което издържа на по-висока температура.Колкото по-висока му е пламната температура толкова по-добре. Ниско качествените масла започват да образуват отлагания и нагари по турбо и двигател, защото си губят качествата по-лесно при високотемпературно натоварване - предимно лятото в горещините.
Другото е да има течливост зимата - гледат се характеристиките на изпомпването на маслото при отрицателна температура.Колкото по-голяма течливост има, толкова по-добре ще смазва при ниски температури.
Третото е да има по-висок показател HTHS .Колкото по-висок такъв индекс, толкова по-защитен е двигателя при високи температури.
За смяна на маслото с по-голям вискозитет трябва да имаш "загуба"/горене на маслото при нормалната експлоатация на двигателя.
Има и специално разработени масла от същият вискозитет които се наливат при горене на масло от двигателя.Едва ако и те не помогнат, в което силно се съмнявам може да преминеш към по-висок вискозитет масло.
Най-много внимавай какво ти сипват и от къде купуваш(ако ти си купуваш) маслото, защото има много "ментета", не че са толкова ментета, колкото ни пробутват на нас в Източна Европа рециклирани масла.Те затова и ги събират...Да печелят по няколко пъти от тях ...
Ако ти се дават 15-20% повече пари отколкото плащаш за двигателно масло има пълна синтетика масла, те поне си струват парите, а не да плащаш за рекламата на маслото само ...
П.П. Доста хора се оплакват точно от синдроми на некачественото масло - или след 2-4 хиляди км има светкат лампи за смяна на масло, или се появяват "шумове" ...
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Да не изкривявам темата за размера и марките на чистачките - имам ли начин да се регулира натиска на чистачките върху стъклото? Сменям чистачки през два три месеца и на втората седмица, без значение какви са чистачките, на шофьорската спира да чисти точно в средата на чистачката около 15см ширина
In BG - Alfa Romeo 159 SW, 2009, 1.9 JTDm, Q-tronic, 180 h.p., 400 N.m
In DE - Subaru Levorg. 2019, 2.0 Lineartronic, 150 h.p.
Не мисля, че има такъв начин, освен, ако не се импровизира нещо. По-добре смени рамото.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)