Page 267 of 308 FirstFirst ... 167217257265266267268269277 ... LastLast
Results 3,991 to 4,005 of 4617

Thread: Подробности около разни ремонти на 159

  1. #3991

    Default

    Quote Originally Posted by alfa racer GTA View Post
    Като четох видях, че има и такава демпферна шайба ---> с ролков лагер.Не твърдя, че е за 159-ките е с такъв лагер.

    Гума се вижда, но на едни сърцевината и края е метал, а по средата е гума и от двете страни, на други от едната страна е метално, от другата(предполагам задната страна) е гумата, а на трети шайби като гледам гумата почти не се вижда и от двете страни си имат доста метал, който покрива вероятно гумата.

    П.П. сега оправих линка, снимката и pdf файла не успях колкото и да се мъчих --> размръчкан е.

    Тестът е -----> на студен неработил двигател теглите една черта с маркер, креда през оста от край до край, палите двигателя, сменяте обороти за поне 30 секунди и след това гасите и гледате дали чертата на маркера /кредата се разминава.

    Ако се разминава е за смяна.
    Ако не се разминава може още да се ползва.

    Но по принцип са написали, че горещо препоръчват смяната на демферната шайба да става със смяната на ремъците...
    Аз както писах миналият месец смених и доста гледах, моята е Дайко и тропа зверски, няма разминаване, няма скъсано, няма нищо нередно на гледане и на пипане. Кортекото е същата конструкция като Дайкото, изглежда сложна, не само гума-метал- гума. А ако се разминава маркера на теста, то вероятно е пред разпад вече. Идеята на тази шайба е да се усуква гумата, като остарее гумата(втора употреба) едва ли е добре. За смяна с ремъците е добре, но са доста скъпи за съжаление.
    Ето един линк https://autocartimes.com/car-cranksh...lacement-cost/
    За какво е разграфяването на пластмасовия капак над ролката? Може би за проверка?
    Last edited by El Caballero; 02-08-2020 at 20:16.

  2. #3992

    Default

    Quote Originally Posted by dhtj View Post
    Какъв лагер си представяш да има в тая шайба и с каква цел...

    Не си "представям" ---> докато търсех попаднах на такъв вид шайба.

    Мога само да предполагам ---> предположението е, че заедно шайба+лагер позволяват ограничено приплъзване/въртене на вътрешната част на шайбата без да се завърта външната част около която е ремъка над определени нютонметри при завъртане на вътрешната част.
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня

  3. #3993
    Болен алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    39
    Posts
    1,462

    Default

    Няма никакъв лагер ...
    Има втупка с пластина за закрепяне при 1.9 с 4 отвора при 2.4 с 5 отвора за болтове.
    От всичко прочетено и мнение на майстора, който ми поддържа колата.
    Оригинална CORTECO е може би най- добрият вариант за 1.9 - плътна е и няма скосяване на гумата .. с дълги болтове т.е. е като плоча.
    Фалшивите са със скосена гума м/у шайбата към ремъка и средната втулка.

    При 2.4 нямало проблем с ремъчните шайби .. рядко имало случай да се скъса. Те били плътни без скосявания и тн.

    Аз лично ще търся Corteco може да ангажирам познати от Италия.

    ТУК има примери и съвети, защо може да се прецака ролката. Масово новите се скапват като пример: 3
    https://www.gatestechzone.com/en/pro...-failure-signs
    Last edited by flipz; 02-08-2020 at 23:32.
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  4. #3994
    Запален алфист
    Join Date
    Apr 2018
    Location
    Burgas
    Age
    48
    Posts
    239

    Default

    Corteco ми идва даже една идея по-евтино от Continental и SNR. Все пак май ще залагам на Continental.
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm 16V ELEGANT/SPORT & Fiat Bravo 1.9JTD GT

  5. #3995

    Default

    Quote Originally Posted by batproho View Post
    Corteco ми идва даже една идея по-евтино от Continental и SNR. Все пак май ще залагам на Continental.
    Точно за Континентала никой,нищо хубаво не каза...защо към него се ориентираш?
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  6. #3996
    Запален алфист
    Join Date
    Apr 2018
    Location
    Burgas
    Age
    48
    Posts
    239

    Default

    Може би заради самата гума, знам ли. Все пак е компания, занимаваща се с това, а основно гумата май заминава в тази шайба.
    Разбира се, може и да съм в грешка...
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm 16V ELEGANT/SPORT & Fiat Bravo 1.9JTD GT

  7. #3997
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Моите скромни наблюдения сочат, че най-често, гумата се разлепва от метала.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  8. #3998
    Болен алфист BO's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    София
    Posts
    2,636

    Default

    Както и преди съм писал - или Кортеко или оригинал. Там шансът за изкарване на най-много километри е най-голям.
    OM642
    1NZ−FXE ; 1CD-FTV
    Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

  9. #3999

    Default

    Quote Originally Posted by BO View Post
    Както и преди съм писал - или Кортеко или оригинал. Там шансът за изкарване на най-много километри е най-голям.
    Мдаа.. след като го каза още първия път леко съжалих, че не взех същата(КОРТЕКО) , но не знаех, че може да се разчита на тях... От друга страна ако бях помислил малко, след като старата ми е изкарала 70к,можеше да заложа пак на същата. Ама айде, минало-заминало, ще я видим Фебито
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  10. #4000
    Болен алфист BO's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    София
    Posts
    2,636

    Default

    Между другото Фебито е преопаковчик на тази шайба и има някакъв шанс в някоя партида да са се разбрали с Кортеко и да са набутали такава вътре.
    Даже съм виждал Феби, която по същество си е оригинална шайба, но със замазани оригинални парт номера. Та с Фебито е малко руска рулетка - шанса да улучиш добра е голяма, но и да улучиш някое по-евтино изделие също е налице.
    OM642
    1NZ−FXE ; 1CD-FTV
    Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

  11. #4001

    Default

    В БМВ форума има 57 страници тема за демпферния маховик на дизелите им.

    Има какъв ли не опит и твърдения --> от това че Corteco била оригиналната демпферна шайба за първоначален монтаж при производството на автомобила/BMW, до това че била най-доброто от след производствените резервни части.

    Има дори такива "рециклирани" в Бг - на кой му изкарала 600км, на кой 45000км..
    Ама тези със 600-те и почупените двигатели май са повече
    Дори има такива на които не са им изливали наново гумената част, а за им "набивали шайбата" - металната, която била разделяла двете гумени части на демпфера.
    За 100-на лв - да им се чуди човек как са дали 15000-30000 бона за БМВ, а се стискат за 450(преди 10-на години) до 800-1000лв днес за демпферна шайба.
    Дори има такива които си "били откачали ремъка на климатика зимата, защото им омръзнало да купуват шайби, с го слагали само лятото за да може да духа студено...
    Така намалявали ползването и амортизацията му...

    Много приказки и самореклама, малко отговори...


    Най-вероятно и нашите оригинални шайби, не са точно тези които да били при производството на колата.

    Гледам ricambi originali комплект ремъци и ролки в в нета с търговец от Италия вътре е комплекта ролки SKF - надпис гравиран/щампован в метала.
    Ремъците не се виждаха надписите им.

    И на мен ми предстои смяна на ремъци и ролки -->> като стане и направя 2000-3000км ще дам отзиви.

    Демпферна ролка ще сменявам, ако се налага.

    Има ли някой който да му се е налагало смяна на ролката(механизъм за свободен ход) на алтернатор и има ли симптоми?

    Питам да имам някаква най-бегла представа за симптомите.
    Last edited by alfa racer GTA; 04-08-2020 at 12:21.
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня

  12. #4002
    Болен алфист BO's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    София
    Posts
    2,636

    Default

    Quote Originally Posted by alfa racer GTA View Post
    Гледам ricambi originali комплект ремъци и ролки в в нета с търговец от Италия вътре е комплекта ролки SKF - надпис гравиран/щампован в метала.

    Има ли някой който да му се е налагало смяна на ролката(механизъм за свободен ход) на алтернатор и има ли симптоми?
    Това е нормално. Дори и на оригиналните ролки свалени от автомобила, лагера пак ще е на някой производител - я СКФ, я НТН, я СНР, най-често.
    Иначе за алтернатора - повишен шум от към ремъците, по-голяма вибрация на мотора.
    OM642
    1NZ−FXE ; 1CD-FTV
    Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

  13. #4003
    Болен алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    39
    Posts
    1,462

    Default

    Corteco - може да не е сменяна никога.
    Click image for larger version. 

Name:	SC_10.jpg 
Views:	35 
Size:	76.4 KB 
ID:	171669
    Click image for larger version. 

Name:	SC_11 (2).jpg 
Views:	33 
Size:	90.0 KB 
ID:	171672
    Време за смяна

    Quote Originally Posted by alfa racer GTA View Post
    смяна на ремъци и ролки -->> като стане и направя 2000-3000км ще дам отзиви.
    Демпферна ролка ще сменявам, ако се налага.
    Last edited by flipz; 04-08-2020 at 20:09.
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  14. #4004
    Болен алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    39
    Posts
    1,462

    Default

    Някой може ли да провери точният номер на Шайбата с марка Corteco.
    По стайтовете е доста объркано, че е съвместима ..
    Имам стар TECDOC 2016 там я няма като марка .. за моята кола 150кс .. - излиза ми само за 120 и 136 кс.

    http://www.ecatcorteco.com/web/corteco/en/PKW/2/5543/19449/$catalogue/140/$product/80001159_3213/applicationSearch.xhtml?result=1596566164556
    Last edited by flipz; 04-08-2020 at 22:48.
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  15. #4005

    Default

    Е, от линка който си пуснал в сайта на Corteco я посочват за 159 със 150 коня. Има и номера- давам ти превод с Гугъл транслейт: Click image for larger version. 

Name:	Кортеко.jpg 
Views:	10 
Size:	20.1 KB 
ID:	171673Click image for larger version. 

Name:	Corteco за 159 1.9 йтдм.jpg 
Views:	13 
Size:	20.6 KB 
ID:	171674

    Няма какво да я мислиш, ако ще я сменяш, това е.

    Общо взето и при 2,4 двигателя има "първоначален" вариант на демферна ролка и последващ подобрен вариант на демпферна ролка----> предполагам вторият вариант е подобрен.

    Impergom например за тяхната марка демферна ролка марка Original Imperium я имат около 4кг и вариант от 4.400кг, като за последният(вторият вариант) са го кръстили Nuova versione
    .

    Има посочени и номера на двигател.
    Last edited by alfa racer GTA; 04-08-2020 at 23:20.
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня

Page 267 of 308 FirstFirst ... 167217257265266267268269277 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •