Подробности около разни ремонти на 159

[Telerig]

Аз също имам добри впечатления от Техно Род, но това което ме примамва в чешките Стар Лайн е 3 годишната гаранция, която забравих да я спомена. Техно Род досега не са ми издържали три години, а при тях няма гаранция...единственото, което ме примамва там е цената - два пъти по-евтина от Стар Лайн.

[vovata]

Аз също имам добри впечатления от Техно Род, но това което ме примамва в чешките Стар Лайн е 3 годишната гаранция, която забравих да я спомена. Техно Род досега не са ми издържали три години, а при тях няма гаранция...единственото, което ме примамва там е цената - два пъти по-евтина от Стар Лайн.

Това с гаранцията го зарежи !
При скъсан тампон или разбит шарнир те изкарват теб виновен че караш офролд а не е умора на матеряла и си чал с гаранцията !

[pesho_kj]

Аз също имам добри впечатления от Техно Род, но това което ме примамва в чешките Стар Лайн е 3 годишната гаранция, която забравих да я спомена. Техно Род досега не са ми издържали три години, а при тях няма гаранция...единственото, което ме примамва там е цената - два пъти по-евтина от Стар Лайн.

3 години е доста разтегливо понятие...аз за тия 3 години мога да навъртя и 30000 и 150000км...че и нагоре, аз гледам километрите, годините не са определящи за здравината на окачване (освен ако не е стояла 15-тина години без да се кара)

[pakumba]

Старлайна съм го слагал преди много години. Изкараха едвам 15 000.

[Telerig]

Благодаря за бързите отговори - съгласен съм изцяло - гледат се километрите, аз въртя по 15 - 20 000км на година, ако старлайна кара толкова означава, че си заслужава гаранцията в известен смисъл, но ако смяната е разправия и има някаква уловка с шарнири или тампони...не си струва изобщо. Ако е читав вносителя - добре, но инак работата си отива към турските.

[emzo]

Te Starline дават 3 или 5г. гаранция и на филтрите ама ....

[BO]

Аз пък от тия технород не съм доволен.
В сервиз от тоя форум ги слагаха и на двата (166-ца и Мултипла) след има няма 300 км. се разскърцаха като някоя стара каруца.
Гресираха ги и спряха да скърцат. Но единия след 1000 км. започна да тропа. Не тропане на счупено, а окачването тропа твърдо, а не меко и плътно. За толкова пари - толкова. Ако някой не разбира, то може и да не забележи, че не е нещо както трябва и всичко ще си бъде "нормално", защото тези коли така возели, примерно.
Нямам наблюдение над моделите за 159-ка. Там може да е по-различно.
Но има едно важно нещо - на почти всички коли задния голям тампон при оригиналното окачване е маслен. Всички не оригинални носачи задния тампон е просто гума. И винаги като смениш оригиналните носачи с не оригинални, просто колата става друга. Нищо общо с оригиналната возия на оригиналното окачване.

[pesho_kj]

Аз пък от тия технород не съм доволен.
В сервиз от тоя форум ги слагаха и на двата (166-ца и Мултипла) след има няма 300 км. се разскърцаха като някоя стара каруца.
Гресираха ги и спряха да скърцат. Но единия след 1000 км. започна да тропа. Не тропане на счупено, а окачването тропа твърдо, а не меко и плътно. За толкова пари - толкова. Ако някой не разбира, то може и да не забележи, че не е нещо както трябва и всичко ще си бъде "нормално", защото тези коли така возели, примерно.
Нямам наблюдение над моделите за 159-ка. Там може да е по-различно.

Абе и аз чувах, че зависи от модела на носачите, някои били мн читави, други не толкова...специално на Стилото и на 156-цата излезнаха доста здрави...на 159-ката като разбия окачването и като го сменя ще покарам и ще споделя.

[angels]

Колеги, искам да сменя маслото на скоростната кутия, че имам съмнения относно мазителните му качества вече а и гледам по сервизна книжка му остават 4000 км. пробег до смяна ... сутрин когато колата е студена първите 2 минути не превключва плавно. Колата е от подписа, ръчка. Маслото което са сложили при смяната е някакво холандско, 75w90 .. с такива характеристики масло ли да търся?

[Lunov]

Дайте акъл за майстор в гр.Варна да ми диагностицира /претрисането сутрин на студен мотор/ проблема, че с едно майсторче вече ударих греда.
А пък по добре няма да става а и не ми се чака докато почне да пали от 4 тия път

[vovata]

Дайте акъл за майстор в гр.Варна да ми диагностицира /претрисането сутрин на студен мотор/ проблема, че с едно майсторче вече ударих греда.
А пък по добре няма да става а и не ми се чака докато почне да пали от 4 тия път

Проверете дюзите, сутрин на първо палене с диагностика.
За варна - Иво (pininfarina)

[Geri_ms]

Някой да каже какви са крушките на габаритите, че никъде не намирам?

[DiStefan0]

Някой да каже какви са крушките на габаритите, че никъде не намирам?

W5W

[Lunov]

Проверете дюзите, сутрин на първо палене с диагностика.
За варна - Иво (pininfarina)

Как да стане, нали трябва да му я закарам

[digitalundgrd]

Е оставяш я вечерта и на другия ден сутринта тествате...