По-скоро е самата клапа на духалката. Извади я, нали се вади лесно и виж какво се случва вътре.
По-скоро е самата клапа на духалката. Извади я, нали се вади лесно и виж какво се случва вътре.
Last edited by undy; 04-06-2019 at 09:49.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Колега, пробвай да откачиш акумулатора, малко да поседи, закачи го и чак след около 5мин дай контакт... Още в упътването на 156 го пишеше, мисля и в на 159 го видях, че след закачане на акумулатор трябва да се изчака 5мин, точо системата да засече отворено/затворено положение на клапите. Да не би при теб нещо да се е разбутало?
Като нищо... преди 2 седмици откачахме акумулатора, но днес забелязах, че не духа. Може да пробвам и с откачане, но първо ще я изкарам да видя кво що иде реч. Интересното е, че на макс духа едва едва..
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm Q-tronic
Щом става въпрос за "централната конзола" там въздуховода е един и трите духалки са заедно, можеш ръчно само да ги коригира, коя да духа и накъде. Колегите си мислят за страничните... Понеже става дума за средните три, няма какво да се откача и закача. Според мен врътката се е разместила и дясната клапа седи притворена. Та с две думи "калибрация не е нужна".
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Сигурен ли си за централната, понеже при мен двете отдясно вървят с настройките на пътника, т.е. ако при мен съм го цъкнал да духа през таблото, а от дясно да духа на стъклото, лявата духалка работи, а другите две не.
Ами климатика ми е направен на МОНО, тоест би трябвало и трите да духат едно и също.. Пътника няма право да бара управлението на климатроника и музиката
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm Q-tronic
Last edited by undy; 06-06-2019 at 09:21.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Здравейте, колеги,
наскоро станах собственик на 159 - ка, колата е страшно красива и създава добро усещане за шофирането. Скоро след това обаче, повдигайки предния капак, видях че стърчи една букса, която не е свързана и не мога да разбера за какво служи - като че ли идва от перката на климатика..., ако някой се досеща моля да каже.
При 2.4 ето това седи от другата страна. Но като гледам твоята е 1.8, може и да стои празна буксата.
снимка
Last edited by Scrapera; 14-06-2019 at 00:24.
1996 164 Super TS LPG | 1997 164 Super TS
Редно беше да отбележа, че съм с 1.8 бензин, но като гледам сте наблюдателни. Като цяло тази празна букса не ми дава грешка, така че предполагам, че вероятно е от някоя модификация, която я няма на моята Алфа. Благодаря за инфото.
И при мен в този конектор няма нищо включено. Допускам, че е за нещо, което го няма в базовата модификация или служи за сервизни цели. Би могъл да служи за захранване на сервизно оборудване или осветление, но в предвид цвета на проводниците (и двата са бели), това е малко вероятно.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Колеги, какви амортисьори ще препоръчате за Алфонсата?
Предлагат ми Билщайн, Каяба и Монро. За Монро не попаднах на добри отзиви. Интересува ме Каябата и Билщайн някой дали е слагал и какво се е променило в поведението на колата? Ако сложа Билщайна да не стане много твърда возията? Задължително ли се сменят и пружините с амортисьорите ?
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm Q-tronic