И аз предположих, че са откачени/счупени, но може ли да се оправи без да се свалят фаровете и изобщо може ли да се оправи такъв проблем? Те даже са ръждиви а тези, които работят са си нормални...
И аз предположих, че са откачени/счупени, но може ли да се оправи без да се свалят фаровете и изобщо може ли да се оправи такъв проблем? Те даже са ръждиви а тези, които работят са си нормални...
Без да се свалят фаровете, вероятно, е работа за напреднали гинеколози
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Да го е.а...светят леко по в ляво и направо място не си намирам...
Консумативи за обслужване:
Artikel Pos. Art-Nr. Menge Preis Summe
RAVENOL OTC - Protect C12+ Concentrate (Kühlerfrostschutz Konzentrat) 5 Liter 1 1410110-005 1 18,95EUR 18,95 EUR
RAVENOL OTC - Protect C12+ Concentrate (Kühlerfrostschutz Konzentrat) 5 Liter
RAVENOL DOT 4 1 Liter 2 1350601-001 1 6,99EUR 6,99 EUR
RAVENOL DOT 4 1 Liter
RAVENOL Kupferpaste 90 g 3 1340109-090 1 3,99EUR 3,99 EUR
RAVENOL Kupferpaste 90 g
RAVENOL SSF Special Servolenkung Fluid 1 Liter 4 1181100-001 1 10,95EUR 10,95 EUR
RAVENOL SSF Special Servolenkung Fluid 1 Liter
RAVENOL VST SAE 5W-40 Aktion: 4+1 Liter 5 1111136-005-AKTION 1 34,36EUR 34,36 EUR
RAVENOL VST SAE 5W-40 Aktion: 4+1 Liter
RAVENOL VST SAE 5W-40 1 Liter 6 1111136-001 2 10,49EUR 20,98 EUR
RAVENOL VST SAE 5W-40 1 Liter
Versandkosten: 7,90 EUR
Gesamtkosten Netto (exkl. Mwst): 87,48 EUR
Gesamtkosten Brutto (inkl. Mwst): 104,12 EUR
+
13.65лв за Равенол добавка за почистване на дюзи профилактично
+
20лв за антигел добавка за зимата, но на етикета в руския текст пише че е комплексна добавката и снтигела е само 1 единият ефект -с таблица колко се добавя за колко отрицателни температури да не парафинизира.
Предстои пълнене догоре на резервоара, ще преценя коя да ползвам.Веровтно снтигела -течнодтта е синя на цвят, светло или нормално синя.
Last edited by alfa racer GTA; 12-10-2019 at 13:01.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Колеги,вчера ми се случи нещо странно,колата не искаше да запали от пърия път ,втория запали и изпуши бяло сиво и след като тръгнах нямаше никаква мощност макс 20км.Загасих и запалих и след това около 500км минах без грам проблем,днес отново никакви проблеми,идея от какво може да бъде.я
Alfa 159 JTD
При каква околна температура???
Свещи, управляващ блок, слаб акумулатор, скапано гориво или лятен дизел, ако температурите през нощта са били под +10 градуса.Навън или в гараж нощува колата???
Като помисля, ако няма индикация за свещи/управляващ блок може да е скапано/лятен дизел а може проблем с глава- гледай си антифриза дали намалява.
Иска диагностика, което е най-правилния ход, но ако нищо не покаже си остават горните предположения.
Най-лесно то е сипи е премиум дизел -препоръчеам ЕКТО, но го сипи от бензиностанция на Лукойл, а не франчайз на Лукоил.
И другото ми предположение е горивен филтър, ако не е сменяно скоро, може да е позадръстени с боклуци.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Случката стана при около 17 градуса,иначе не е толкова студено все още вечерите.Маслата и филтрите са сменени преди 1000км +свещи.Ще следя антифриза да видя,защото сега като я качих на диагностика нищо не е записано.Евентуално дали може да има нещо общо с дюза този труден старт и пушека който излиза.
Alfa 159 JTD
Може.
За тях забравих.
Сипваш качествена нафта, а зимата +добавка за течливост/антигел на горивото.
А при използване на добавка за почистване на дюзи се чете упътването, но правилата са следните принципно:
1.При почистване чрез сипване в резервоара трябва да се изгори по възможност на бързо, за да достигне до дюзите без да разгражда боклуците преди тях от резервоар и горивна система и да ги прекара през дюзите.
2.при почистване чрез горивен филтър се купува нов, монтира се и добавката се сипва в него.Това ако позволява добавката.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Колеги, някой може ли да каже как се сваля топката и черния панел на скоростния лост на автоматика. Сума време го мъчих и не успях да ги сваля. Ако е възможно да ми обясните стъпка по стъпка, ако има и картинки още по-добре.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 210 hp , no dpf & egr
Някой може ли да каже коя жица от снопа с кабели в гумената шлауфка/маркуч между капака на багажника и горната част на корпуса на багажника на седана отговаря за отварянето на капака на багажника с копчето на плафона отпред на тавана между двете предни седалки.
С дистанционното нямам проблем и отключвам багажника, но с копчето не става.
Преди 2.5 години я закарай на едни Баш майстори -двама братя и нищо не направиха -багажника се отваря 8 месеца и отново спря.
Извадих снопа днес и гледам са свързали различни по цвят жици...
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Отварянето с дистанционното и това с бутона ползват един и същи кабел до бравата (червен с черна ивица).
При така описаната ситуация, проблемът следва да се търси в бутона или във връзката му до боди компютъра.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Благодаря Еко.
Точен и навременен както винаги.
Ще пръсна копчетата/контактите на плафона с контактен спрей.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Добро утро, трябва да сменям тампоните на носачите, някъде имаше тема за това или пък беше споменато тук...има ли различни марки и тн и какво ще препоръчате?
TRW, Lemforder, аз април смених един тампон на преден долен десен носач и един горен десен носач - и двата бяха Meyle.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня