Подробности около разни ремонти на 159

[KroGh]

Благодаря.. Реших проблема като взех пробно пробка http://stars94.bg/probka-obezvazdush...Kp5CqfHKUmi1es
, която се оказа, че е 1:1 резбата Plug and play

[dhtj]

Сега като се съберат почивни дни почвам да ровя по две алфи...
За 156цата няма да ви питам, щото ми е ясна.

Ама 159ката ще и разглабям едната задна врата, че не работи ел.стъклото, тва мисля че ще се справя, поне да видя какво е.

Но на лоста на скоростите ми е скъсана гумичката, която крие празното пространство, в което се плъзга лоста (автомат). Някой правил ли го е това, как се сваля лоста, от къде се намира такава гумичка или ще се наложи да си изрежа от нещо?

[undy]

Топката с бутона се вадят лесно. Отдолу имаш един лъскав ринг(пластмасов) с нещо тънко го сваляш надолу, после отдолу под топката имаш още един (черен), пак го вадиш, натискаш бутона и топката излиза.

[dhtj]

Така е да, мерси.
А конзолата около лоста се маха като подпъхнеш една пластмасова карта тип "кредитна" откъм ръчната и дръпнеш нагоре със сила. Лоста трябва да е на N.
Пъха се под ламарината с бутоните за аср, аварийни и врати, а не под пластмасата с бутона спорт.

[Alfa tuner]

Задното стъкло не ти работи защото ти е счупен механизма на 90% съм сигурен

[dhtj]

Сигурно, и аз го чувам че клопа по дупките нещо от тая врата.

Какво се чупеше най-често , едни пластмасови държачи ли?

[alfa racer GTA]

Аха.

Ама като ще я отваряш за поправка или поправяй всичко или сменяй с ново.

[dhtj]

А намалява ли тракането на тая селскостопанска техника ако има кора под мотора или не?

Щото при мене липсва и да знам с какъв приоритет да я сложа в списъка с разходите.

[ecotronic]

Кората под мотора ще способства за малко по-бързото загряване на мотора. За тракането, инвестирай в тапи за уши или в силна музика

[alfa racer GTA]

А намалява ли тракането на тая селскостопанска техника ако има кора под мотора или не?

Щото при мене липсва и да знам с какъв приоритет да я сложа в списъка с разходите.

Намалява с правилното масло.

А кора трябва да имаш.Не че няма форумци и хора със 159-ки които карат без кора, ама се продават и не са скъпи.

Имам чисто нова, не е оригинална, купивах я защото мислех, че моята е скъсана, ама се оказа че не е.Ако имаш интерес пиши на лични.Мога да пусна и снимки, не слага, не е използвана още си е с етикетите.Не е като оригиналната - тя си е по-дебела, ама не е и на нейната цена .

А като нямаш кора, имаш ли болтовете/винтовете за кора.И такива имам - купих си ги от чужбина, защото не обичам да имам "рапидки" или както там се наричат.Ако ще слагаш кора си виж отдолу дали поне болтовете с широката сплесната глава ти стоят и си преброй колко от тях стоят и колко ще ти трябват, защото иначе кората може да виси в някоя си част и да я закачаш -било на пред като шофираш, било назад.При мен така беше изпаднала рапидка от някоя "Майстор" който ми е изгубилв един момент пластмасовата кора се беше подвила и опираше в земята.


А кора трябва да имаш не за друго, а защото като минаваш най-вече зимата през локви или киша и пръсне ледена вода от предните колела на двигателя/картера не му се отразява добре това внезапно изстудяване ...

За шума в купето си виж дали имаш кече/изолация под предния капак над двигателя( не декоративния) а големия метален който дава достъп до двигателния кош.
Изолация има между двигателя и пътническото купе от страната на двигателния кош - като отвориш предния капак гледаш там където е блока за управление на свещите зад него.Хванато е с нещо като нитове за ламарината на колата и е черно на цвят(изолацията).

От три двигателни масла с които съм ползвал тази кола, с бардала 5w40 XTC тракаше най много, та чак звънтене се чуваше.Със селенията и равенола значително по-малко, като с последното и по-меко работи.

[dhtj]

Кората под мотора ще способства за малко по-бързото загряване на мотора. За тракането, инвестирай в тапи за уши или в силна музика

Ще измислим някакъв noise cancelling.
На по-новите тракалници им пускат тракане с обърната звукова вълна през говорителите в купето.

Ако оставим майтапа на страна, тракането е малък проблем.
По-трудно ми е да свикна с тежкото купе, тежката предница и твърдия волан. Извънградско и на магистралата е супер, но в града не е готинo за бързо маневриране и шмугване в тесни улички... Малко чувството е, че карам камион.
А като клопне в некоя дупка така се "гмурка" предницата с тоя петак, че имам чувството че ше потъна под земята.
Иначе имам документи от някакъв тест на амортисьорите преди 2-3 месеца и всичко е в норма. Просто си е такава колата явно.

[dhtj]

Имам чисто нова, не е оригинална, купивах я защото мислех, че моята е скъсана, ама се оказа че не е.Ако имаш интерес пиши на лични.Мога да пусна и снимки, не слага, не е използвана още си е с етикетите.Не е като оригиналната - тя си е по-дебела, ама не е и на нейната цена .

Ок, ще видя какви болтове имам, ще си помисля още малко дали искам да я карам тая кола или ще я продавам и може да направим някаква търговия с тебе за излишните ти чаркове.

[undy]

А намалява ли тракането на тая селскостопанска техника ако има кора под мотора или не?

Щото при мене липсва и да знам с какъв приоритет да я сложа в списъка с разходите.

Кога ти трака,когати си отвън ли,защото вътре колата нито трака,нито се чува и усеща като 147 и 156 ?
Но кора под мотора си сложи....ма така като те слушам,скоро ще я продадеш....та все тая.

[dhtj]

Кога ти трака,когати си отвън ли,защото вътре колата нито трака,нито се чува и усеща като 147 и 156 ?
Но кора под мотора си сложи....ма така като те слушам,скоро ще я продадеш....та все тая.

Tрака отвън повече, да. Но както казах, не е това основния проблем.

Иначе за продаването не знам още, голяма дилема е.
Едната кола не става за магистрала, другата не става за града.

A и ако ще я карам 159ката, за да ми харесва ще трябва да я ремапна, да сложа андроид навигация, зимен комплект гуми с джанти, малко реновиране на кожата и на боята отвън и прочее дреболии, тоест да налея още 2-3 хил лв в нея... Които никой никога няма да оцени. И не съм сигурен дали няма да съжалявам после...

[ecotronic]

Ти ще останеш в историята на АР като най-колебаещият се фен