Подробности около разни ремонти на 159

[Doctora88]

Те моите (159) са направо, като изгоряли...жълто/кафяво се вижда като ги погледнеш

[Doctora88]

Гарет от 210 коня, като слагаш нещо преправя ли се или се забожда на мястото на старото и си караш?

[Doctora88]

Иииии да попитам скоростна кутия от 170 коня 159-ка ръчна може ли да се сложи на 150 коня?

[alfa racer GTA]

Би трябвало да се ремапне най-малкото.

[dhtj]

Гарет от 210 коня, като слагаш нещо преправя ли се или се забожда на мястото на старото и си караш?

Маслените маркучи към турбото се сменят, също е хубаво и дпф-а да се махне. После ремап.

[KroGh]

Колеги, има ли разлика в самите накладки за моделите до 2007 и след 2007, освен че след 2007 са с един датчик, а преди 2007 са с 2 ?
https://www.autodoc.bg/ate/956439
https://www.autodoc.bg/ate/956438
И каква е причината накладките с 2 датчика да са по-евтини от накладките с 1 ?!
Възможно ли е да се вземат по-евтините с 2 датчика и кабела на дясната накладка просто да се изреже ?

Някой ??

[dhtj]

Маслените маркучи към турбото се сменят, също е хубаво и дпф-а да се махне. После ремап.

[yavoni]

Как се отразява премахването на ДПФа и ЕГРа на техническия преглед?

[alfa racer GTA]

Никак ако е направен качествен ремап.

В петък го минах на прясно калибрирана машина за изгорелите газове в СБА.

Докато ми засекат оборотите - засичат я на свободен ход и на определени обороти - машината 5-6 пъти не успя да засече оборотите на двигателя - слагат един сензор до/върху двигателя(при мен го местиха 3-4 пъти докато засече оборотите)програмата им изписва да дадат обороти и когато светне зелено значи е засякла оборотите и минаваш нататък.

Куриозното е че преди мен имаше бензинка на газ и при нея нямаха тези проблеми, но на мен ги засичаха през декоративния капак на двигателя.Предложих им да го махна, но те отказаха.

На практика сипваш едно кенче между 300 до 500 мл чист керосин на 1 резервоар да го изгориш преди да минеш прегледа- продават го като добавка за почистване на горивната система и след това нямаш никакви проблеми.

Но аз и без добавка не съм имал.Всички предишни пъти съм бил без добавка, а тази сипвах превантивно декември и януари и сега бях само с чиста нафта.

Но моята никога не е пушила отзад, освен когато я купих от предния собственик при форсиране, но според мен той не беше сменял маслото поне едно 12-15000 км и заради това.
След като смених маслото никога не пушила нито при форсиране, нито при гасене/стартиране на двигателя.

Единствено ми се случва горе долу веднъж годишно -пролетта или лятото както си карам извънградско като дам повече обороти и газ (някъде над 3200 оборота) пуска яка пушилка за 5-15 секунди и след това цяла година няма никакъв пушек.

Но и да има според мен, ако си направите годишната смяна на маслата и филтрите 1-2 седмици преди технически преглед, наливате прилично качествена нафта и качествено масло няма да имате никакъв проблем с минаването на ГТП.

Просто когато я ремапват трябва да я направят както трябва.

[Gogata]

На техническия преглед няма как да се отрази, все пак минават всякакви бангии. Но гадната смрад при махнат дпф няма как да не я усетиш, особено ако държиш колата в гараж.

[Verm1n]

Здравейте, алтернатора ми се развали(на празен ход не зарежда, като се даде газ вдига с 0.2-3).
Съответно се колебая дали да го рециклирам моя(подлежат ли,колко успешно ги правят и т.н) или да взема друг втора ръка за 100-тина лева.
Също процедурата по свалянето дали отговаря на това https://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_159_1.9_JTDM_alternator_replacement.shtml

[alfa racer GTA]

Ако действително е алтернатора ----> по -добре нов, има ги за по 240-280 лв с доставката.
Иначе пари за отваряне/затваряне, пари за части и най-накрая пак няма да е като нов.

Изобщо не се знае какво ще изкочи за ремонт.

Общо взето бих постъпил по следния начин:

Ако колата е до 120-150 000км бих ремонтирал.Ако е 190 000-200 000 и нагоре бих купил нов.

Старият го продай .


Тъпото е, че не знаеш какво е за ремонт вътре в него и колко ще ти струва.И отгоре на това докато чакаш ремонта ще си без кола.

При купуването на нов ---> сменяш, а старият го прави каквото искаш.

[Alfa tuner]

Ако вземеш втора употреба той ще е като твоя или ще работи малко и пак ще го сваляш аз моят като го свалях му смених всичко четки,реле,диоден блок,колектор,лагерите и шайбата, но аз съм с 2.4 и свалянето е малко кофти и заради това смених всичко ти вече си преценяваш дали ще взимаш нов или ще правиш твоя

[Gogata]

Вече два-три пъти ми се случва да ми се получат следните грешки за ДПФ:
https://ibb.co/q9Fr9nq
Предишните пъти се случи по време на регенерация, при няколко по-стабилни кикдауна да ги набие тези грешки без да влиза в авариен режим.
Днес отново ми се случва същия проблем, но този път не е беше регенерила. ДПФ е на 40% запълнен и преди 340км последно е регенерирала. Диференциалното налягане ми е на -1.
Някакви идеи дали проблема е от датчика или другаде да търся проблема?

[undy]

Вече два-три пъти ми се случва да ми се получат следните грешки за ДПФ:
https://ibb.co/q9Fr9nq
Предишните пъти се случи по време на регенерация, при няколко по-стабилни кикдауна да ги набие тези грешки без да влиза в авариен режим.
Днес отново ми се случва същия проблем, но този път не е беше регенерила. ДПФ е на 40% запълнен и преди 340км последно е регенерирала. Диференциалното налягане ми е на -1.
Някакви идеи дали проблема е от датчика или другаде да търся проблема?

Провери първо маркучето, което на датчика. Пука се и стават аномалии, ако е наред, може да се ориентираш към датчика.