Какво не харесвам в 156-цата?

[lordliness]

Прав си, но в случая TS явно се плаши и чупи не от големи усилия върху бутала, лагери и пр. а от недобро мазане на лагери и бедна смес при високи обороти.

защо тогава не карате само на втора, да си пазите двигателите и да им е леко, на първа още по добре?

---------- Post added at 23:09 ---------- Previous post was at 23:00 ----------

Tempras има право. Ако си взимам кола за кеф, ще искам да включвам предавките там, където е максималната мощност на мотора. На V6-ка не бих се замислил да го правя това упражнение, но при TS не се знае дали няма да се прибирам с репатрак.



Поправи ме ако греша, но не трябва ли най-голяма опасност да има за мотора на последната предавка на максимално натоварване? Като карам колело на ниските предавки ми е най-леко на краката, ако че правя повече обороти.

Леко ти е на краката защото се движиш бавно, ако се движиш с по висока скорост ще останеш без стави.

[ecotronic]

защо тогава не карате само на втора, да си пазите двигателите и да им е леко, на първа още по добре?

Както вече казах в предишния си пост TS че чупи при високи обороти, което се постига при висока скорост и ниска за скоростта предавка.

И понеже не искаме да си чупим двигателите, затова не ги караме с висока скорост на ниски предавки.

[Friday]

Колата съм я взел, да ни вози задниците от т.А до т.Б. Искам, когато сме 4-ри човека+багаж да не умалява и да не връщам предавка примерно преди тунела на АМ "Тракия". Искам след дълъг път да не ме болят гърбът и краката. Искам да спазвам ограниченията по пътищата. Искам едни постоянни 130км/ч по магистралата, без ДВГ да ми бучи, като за последно. Искам да имам динамика, когато изпреварвам по второкласните пътища.
Смятам, че всичко това получавам от тази Алфа! Тази кола с тази скоростна кутия, смятам, че е идеална за мен, както за градско, така и за извънградско.
Нали правилно съм се ориентирал?

Аз карам буквално, като "баба". Сменям предвките м/у 2-2500об/м. Така и на старата, така и на тази кола, така ще е и на бъдещата.

На курсовете ни учиха, че колата трябва да се движи, да сменяш предавки, да караш динамично, а не да цедиш на 2/3-та.

[dimitar_vd62]

Никога не си гледам оборотомера, карам на слух.Няма да е зле да има 6 предавка.

[lordliness]

Никога не си гледам оборотомера, карам на слух.Няма да е зле да има 6 предавка.

И аз не го гледам, само от любопитство понякога. Като седна в колата тя става част от мен. Все едно кати ходиш да се ръководиш по уреди.

[grenlould]

За мен това е може да се каже, че е голям мотор, погледни 155 и 670, изглежда малко- нали
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...s&slink=5n5iwa

Хаха става въпрос, че този двигател от 155 коня е напълно достатъчен като мощност за всекидневно каране в ежедневието ни. Казвам, че повечето избират коли по 90 коня и по-малко за икономичност, а ние пак, че караме 155 коня и си ни е добре, щото е пъргава за тия коне достатъчно. То е ясно, че има коли по 600-700 и 1000 коня дори, но те не са предвидени за всекидневно каране. То такава кола от 600 коня и на-горе, трябва да ги изкарваме само по празниците, че и тогава ще ни е скъпо. Мисля, че ме разбра....тази мощност от 155 коня може да се нарече мощен двигател по-нашият стандарт в България....

[lordliness]

Хаха става въпрос, че този двигател от 155 коня е напълно достатъчен като мощност за всекидневно каране в ежедневието ни. Казвам, че повечето избират коли по 90 коня и по-малко за икономичност, а ние пак, че караме 155 коня и си ни е добре, щото е пъргава за тия коне достатъчно. То е ясно, че има коли по 600-700 и 1000 коня дори, но те не са предвидени за всекидневно каране. То такава кола от 600 коня и на-горе, трябва да ги изкарваме само по празниците, че и тогава ще ни е скъпо. Мисля, че ме разбра....тази мощност от 155 коня може да се нарече мощен двигател по-нашият стандарт в България....

След като ти е мощен радвам се за теб, няма разделение на двигателите по мощност по държави, не съм чул.
Някога се качи да покараш истински мощен двигател и пак ми пиши. Предполагам, че не си карал много коли, нали?

[GammaRay]

Нали, не се оставаш въртящия момент, да те заблуди, че дизела е по-бърз от бензина? 2.0 ТС, си е прекрасен мотор за ежедневиято!

[haljscho]

Нали, не се оставаш въртящия момент, да те заблуди, че дизела е по-бърз от бензина? 2.0 ТС, си е прекрасен мотор за ежедневиято!

На газ е прекрасен!

[Кайо]

След като ти е мощен радвам се за теб, няма разделение на двигателите по мощност по държави, не съм чул.
Някога се качи да покараш истински мощен двигател и пак ми пиши. Предполагам, че не си карал много коли, нали?

Много относително понятие е мощен двигател....

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...s&slink=5nytw9

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...s&slink=5nyuvx

Тия мощтни ли са?
.....влак могат да теглят.

[lordliness]

Знаеш за какво говорим, на тс нито кубиците са му кубици, нито конете са му коне, за да го наричаме голям двигател. Преди три седмици карах първата, трябва да харесваш автобуси или да имаш 7-8 деца за да си купиш такава.

[Кайо]

Знаеш за какво говорим, на тс нито кубиците са му кубици, нито конете са му коне, за да го наричаме голям двигател. Преди три седмици карах първата, трябва да харесваш автобуси или да имаш 7-8 деца за да си купиш такава.

И какво му е?
Приличен двигател с достатъчно коне за двигател произвеждам 97-02.

Не ме разбирай погрешно не се заяждам.

[lordliness]

И какво му е?
Приличен двигател с достатъчно коне за двигател произвеждам 97-02.

Не ме разбирай погрешно не се заяждам.

Никога не съм твърдял противното, казвам единствено, че не може да се нарече голям.

[МИТАКА1654]

Кайо,кви са тия маллитражки,ела да те повозя на 5,2 В8 4х4,зимата из полето,да видиш дълбока оран зимно време

[Кайо]

Никога не съм твърдял противното, казвам единствено, че не може да се нарече голям.

Не е голям но не е и маломощен,същият период Ауди ти вадят само 10 коня отгоре от шестак 2,4.....2,0 ТС си е арен.