Page 4 of 8 FirstFirst ... 23456 ... LastLast
Results 46 to 60 of 111

Thread: Теч от кормилната рейка 147

  1. #46
    Запален алфист ksf's Avatar
    Join Date
    Feb 2006
    Location
    Варна
    Age
    56
    Posts
    196

    Default

    Quote Originally Posted by dobromirski View Post
    Нееее, семеринга си е семеринг. Продава се по магазините. Това което виждаш на снимката е полиамидна втулка направена от стругар. Материала го потърси в някой магазин за хидравлични/пневматични елементи. Продава се на пръчки и ти режат , колкото ти трябва (излиза около 2 лв. на втулка).
    Колега, тези семеринги за които говориш стандартни ли са?
    Alfa Romeo 156 2.0 TS `99

  2. #47
    Запален алфист GammaRay's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Пловдив
    Age
    50
    Posts
    446

    Default

    Quote Originally Posted by ksf View Post
    Колега, тези семеринги за които говориш стандартни ли са?
    Семерингите са за високо налягане.Гледай тука -
    http://www.hubata-seals.com/bg/categories/index.htm
    Alfa Romeo 159 1.9 16V SW

  3. #48
    Запален алфист ksf's Avatar
    Join Date
    Feb 2006
    Location
    Варна
    Age
    56
    Posts
    196

    Default

    Quote Originally Posted by GammaRay View Post
    Семерингите са за високо налягане.Гледай тука -
    http://www.hubata-seals.com/bg/categories/index.htm
    Благодаря за информацията колега. Ще проверим с какво разполагат.
    Alfa Romeo 156 2.0 TS `99

  4. #49
    Запален алфист GammaRay's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Пловдив
    Age
    50
    Posts
    446

    Default

    Такаааа...след като и с новата втулката рейката протече, при това и от двете страни, си купих друга рейка.След монтирането на новата, се стигна до разглобяване на протеклата рейка.Та изводите са следните -

    Втуката откъм "сухата" страна, не оказва влияние на семеринга, както бях казал в предния пост.Причината е, че си има доста солиден водач при разпределителния механизъм!

    Втулката откъм мократа страна, е 90% невъзможно да се счупи!

    Причините за течове се свеждата до 2.

    Едната която не е 100% вероятна, е износване на семеринг.

    Другата причина за теч, която е в повечето случай е -

    Язви по стержина точно в зоната на действие на семерингите.

    Моята както се вижда на снимките, има доста големи.
    Мисля, че се получават от несмяна на маслото, в което може би има вода.

    Текне ли, спасението е смяна или рециклиране.
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails IMAG0020.jpg   IMAG0018.jpg   IMAG0019.jpg  
    Alfa Romeo 159 1.9 16V SW

  5. #50
    Запален алфист ksf's Avatar
    Join Date
    Feb 2006
    Location
    Варна
    Age
    56
    Posts
    196

    Default

    Колега GammaRay виждам, че си я разглобил цялата. Аз също се захванах с една втора употреба с цел рециклиране, но не ми идва на ум как да разглобя въртящия се разпределител, свалих зегера, разхлабих тапата зад която е плъзгача с пружината и дотам.
    Трябва ли разпределителя да е в определено положение; отдоло ли се избива и сваля ли се капачката от долната страна (колегата dobromirski споменава за гайка зад тази капачка - снимка 3)?
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails 001.jpg   002.jpg   003.jpg  
    Alfa Romeo 156 2.0 TS `99

  6. #51

    Default

    .....при тия хубави снимки(евала на колегите),ако някой огради с червенко,кое е винтчето от което се обира луфта на рейката,ще съм адски благодарен.....
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  7. #52
    Запален алфист ksf's Avatar
    Join Date
    Feb 2006
    Location
    Варна
    Age
    56
    Posts
    196

    Default

    Quote Originally Posted by undy View Post
    .....при тия хубави снимки(евала на колегите),ако някой огради с червенко,кое е винтчето от което се обира луфта на рейката,ще съм адски благодарен.....
    На втората снимка. Ключ 17.
    Alfa Romeo 156 2.0 TS `99

  8. #53

    Default

    мн.благодарско,а отгоре има ли капачка или нещо друго?а и още нещо,вътре трябва да е шестограм,нали...и гайката е за контра..прав ли съм.......??
    Last edited by undy; 06-03-2011 at 19:41.
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  9. #54
    Запален алфист ksf's Avatar
    Join Date
    Feb 2006
    Location
    Варна
    Age
    56
    Posts
    196

    Default

    Quote Originally Posted by undy View Post
    мн.благодарско,а отгоре има ли капачка или нещо друго?а и още нещо,вътре трябва да е шестограм,нали...и гайката е за контра..прав ли съм.......??
    Не колега, като въртиш с ключа се върти цялата тапа - тя си има резба. Самата тапа оригинално е фиксирана като са ударени три центъра по вътрешната резба в която се навива тапата - "зачеканка" на Руски
    Alfa Romeo 156 2.0 TS `99

  10. #55

    Default

    ахаа мерси...
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  11. #56
    хАмерикански лос rusiq86's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Nantucket Island, US...
    Posts
    2,760

    Default

    Колеги за луфта от тези семеринги се лекува идеално...вече съм 5 месеца след тази маниполация с помоща на колегата добромирски, да е жив и здрав. Чуваше се леко полопване само! Сега е тишина!

    Gulfstream G650 with Italian design...

  12. #57

    Default

    Quote Originally Posted by ksf View Post
    Не колега, като въртиш с ключа се върти цялата тапа - тя си има резба. Самата тапа оригинално е фиксирана като са ударени три центъра по вътрешната резба в която се навива тапата - "зачеканка" на Руски
    Тая тапа може ли да се стигне с ключ без да се сваля рейката?

  13. #58
    Запален алфист ksf's Avatar
    Join Date
    Feb 2006
    Location
    Варна
    Age
    56
    Posts
    196

    Default

    Quote Originally Posted by Godfather View Post
    Тая тапа може ли да се стигне с ключ без да се сваля рейката?
    Не мога да кажа. Аз не съм опитвал, а и смятам че няма голяма полза защото като я натегна с четвърт оборот затяга доста движението на рейката.
    Alfa Romeo 156 2.0 TS `99

  14. #59
    Запален алфист ksf's Avatar
    Join Date
    Feb 2006
    Location
    Варна
    Age
    56
    Posts
    196

    Default

    Такааа, да раздвижим малко темата.
    Разглобих цялата рейка, но не ми е ясно как да извадя вътрешната семеринга монтирана в зоната на пластмасовата скоба върху рейката - с червено. Външната семеринга е набита във втулката оградена със зелено, която е монтирана в края на рейката и там става лесно.
    Чудя се дали вътрешната семеринга е монтирана в подобна втулка както външната или е монтирана направо в рейката.
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails IMAG0018.jpg  
    Last edited by ksf; 19-08-2011 at 11:38. Reason: липса на прикачената картинка
    Alfa Romeo 156 2.0 TS `99

  15. #60
    Запален алфист dobromirski's Avatar
    Join Date
    May 2009
    Location
    Плевен
    Age
    47
    Posts
    481

    Default

    Таз е расла там
    По същият начин е колега.

Page 4 of 8 FirstFirst ... 23456 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •