Семерингите са за високо налягане.Гледай тука -
http://www.hubata-seals.com/bg/categories/index.htm
Alfa Romeo 159 1.9 16V SW
Такаааа...след като и с новата втулката рейката протече, при това и от двете страни, си купих друга рейка.След монтирането на новата, се стигна до разглобяване на протеклата рейка.Та изводите са следните -
Втуката откъм "сухата" страна, не оказва влияние на семеринга, както бях казал в предния пост.Причината е, че си има доста солиден водач при разпределителния механизъм!
Втулката откъм мократа страна, е 90% невъзможно да се счупи!
Причините за течове се свеждата до 2.
Едната която не е 100% вероятна, е износване на семеринг.
Другата причина за теч, която е в повечето случай е -
Язви по стержина точно в зоната на действие на семерингите.
Моята както се вижда на снимките, има доста големи.
Мисля, че се получават от несмяна на маслото, в което може би има вода.
Текне ли, спасението е смяна или рециклиране.
Alfa Romeo 159 1.9 16V SW
Колега GammaRay виждам, че си я разглобил цялата. Аз също се захванах с една втора употреба с цел рециклиране, но не ми идва на ум как да разглобя въртящия се разпределител, свалих зегера, разхлабих тапата зад която е плъзгача с пружината и дотам.
Трябва ли разпределителя да е в определено положение; отдоло ли се избива и сваля ли се капачката от долната страна (колегата dobromirski споменава за гайка зад тази капачка - снимка 3)?
Alfa Romeo 156 2.0 TS `99
.....при тия хубави снимки(евала на колегите),ако някой огради с червенко,кое е винтчето от което се обира луфта на рейката,ще съм адски благодарен.....
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
мн.благодарско,а отгоре има ли капачка или нещо друго?а и още нещо,вътре трябва да е шестограм,нали...и гайката е за контра..прав ли съм.......??
Last edited by undy; 06-03-2011 at 19:41.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
ахаа мерси...
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Колеги за луфта от тези семеринги се лекува идеално...вече съм 5 месеца след тази маниполация с помоща на колегата добромирски, да е жив и здрав. Чуваше се леко полопване само! Сега е тишина!
Gulfstream G650 with Italian design...
Такааа, да раздвижим малко темата.
Разглобих цялата рейка, но не ми е ясно как да извадя вътрешната семеринга монтирана в зоната на пластмасовата скоба върху рейката - с червено. Външната семеринга е набита във втулката оградена със зелено, която е монтирана в края на рейката и там става лесно.
Чудя се дали вътрешната семеринга е монтирана в подобна втулка както външната или е монтирана направо в рейката.
Last edited by ksf; 19-08-2011 at 11:38. Reason: липса на прикачената картинка
Alfa Romeo 156 2.0 TS `99
Таз е расла там
По същият начин е колега.