Хайде и аз да си кажа мнението. Всичко си ми харесва, кефи ме, и за разни дребни проблемчета не обвинявам нея или италианците защото:
1. За тези пари не може да се намери друго подобно возило. Да са живи и здрави италианците, че колите им не държат цени. Като слушам познати с немски коли какви неща им се развалят и какви ремонти правят - много се радвам. Аз съм на принципа - избираш си евтина и позапазена кола, караш с приемливи ремонти, и опре ли до нещо сериозно - хвърляш. Предишната ми кола беше Типо, карах го 8 години по тази схема, накрая маслото отиде при антифриза. Щях да я давам на вторични, но един познат, който се занимава с ремонт на немски коли предложи да я купи. Стегна си я, и я кара 2-3 години, и беше много доволен от нея. С тази ще постъпя по същия начин.
2.Евтини части - досега не съм правил грандиозни ремонти, няма и да правя, но каквото съм сменил, ме е учудвало колко е евтино.
3. Разтропвали се от окачване до тапицерия - ако имахме пътища, нямаше да се разтропват! Затова да обвинявам италианеца ли? Моята като я взех - нищо не тропаше. В един руски сайт видях един демотиватор - руска джипка до вратите в кал. Под снимката пише: В чужбина хората правят пътища за колите, у нас - коли за пътищата. Е, в България не правим и двете. (Знам, че в Ловеч ще сглобяват китайски коли - да видим) Като карам по някои улици, се замислям, производителите на автомобили дали са си и помисляли, че може да има такива пътища...
4. Трудно се сменявали крушки - да сте сменявали на Тойота Ярис? Или на Форд Фокус? Докато на Фокус-а се сваля фар, на Ярис-а, за да свалиш фара, първо трябва да свалиш цялата маска отпред. С повечето нови коли е така - крушката се сменя в сервиз...
5. Страничните огледала били малки - аз съм свикнал да се подсигурявам - винаги поглеждам поне по веднъж. На всички коли огледалата имат мъртва зона. Все пак 155 е с коефициент на въздушно съпротивление 0.29! Огледала от бус ли искате?
6. Спирачните апарати не ми тропат. Тропа ми един болт на кожуха на скоростната кутия, най-долу - изпаднала му е гайката, а той не може да изпадне, защото главата му опира в магарето. И него си го обичам, защото знам, че това тропане не е опасно - някой ден ще му намеря гайчица, да и се радва.
7. Тенекиите и били меки - меки, ама не ръждясват. А и, нали нещо трябва да поема евентуален удар - ако 2 танка се ударят челно, мислите ли, че хората вътре ще са по-добре?
8. Колегата с бавните чистачки... не мога да го разбера - и на Типо-то ми, и на 155-цата ми чистачките са много бързи. Дори, хора, които съм возил, са се изумявали от бързината им. Освен да се дължи на проблем, или на някои серии да са слагали други моторчета...
Постарах се да ви убедя да не намирате недостатъци - колите ни са за по 1 000 лв, има-няма, а какво удоволствие ни носят! Моята е на 145 000, много запазена, но скапе ли се нещо по-сериозно - търся друга италианка! Музика пускам, ако не съм сам, заради другите - харесвам си звука на двигателя. Изпреварването с обороти от 5 000 нагоре си е малък оргазъм. При спокойно каране извънградско забравяш кога си сменял скорости - от 40 км/ч до над 200 км/ч - все на 5-та скорост. Без значение колко е натоварена. Е, да - трудно се кара спокойно тази кола...
Мисля, стига толкова засега. Ако някой продължи да излага недостатъци, ще се заема отново с писане!
Reply With Quote
Originally Posted by kris11
и общо взето за нищо не се сещам, което да е леш
(((((
. а плюсове има много според мене.за мен колата няма минуси. Тази кола не е за всеки.
155 2.0 16v МY95 Sport
)
