Originally Posted by
Kostadin
скоро го имах и аз този проблем, смени си датчика на перката и ще се оправи работата, намира се в радиатора и сигурно кабела дато си го дръпнал е именно този които излиза от него, даже всъщност трябва да са два, но за всеки случай си провери и релето.
имаш предвид, една кутийка да я нарека, която е закрепена в горния ляв ъгъл на вентилатора (гледано откъм решетката на автомобила), откоято излизат две кабелчета? Ако е точно това - много кофти, защото собственикът преди мен е правил някакви реформи, и въпросния датчик въобще е шунтиран (кабелите са изтръгнати от там). Може би датчика се е прецакал и това е причината за шунтирането му?! Кофти, че сега не знам откъде е взет сигнала...
Но въпреки всичко, този датчик какво точно отчита, там на перката???
И второ - ако реша да възстановя оригиналното състояние на системата - откъде да си взема нов датчик и колко ще ми струва?
Благодаря ти предварително!!!
П.П.
искам само да уточня, че досега охладителната система си действаше ОК - включваше и изключваше когато е нужно, но никога не съм ползвал климатика за толкова дълго време... мисля, че и втора скорост на перката не се е включвала досега и може би този проблем се явява при вкл на 2-ра скорост на перката?!