перката на радиатора не спира...

[Muaddib]

Здравейте,
днес ми е първи ден във форума, и то за съжаление с проблем.

и при мен се получи същото - не спира перката.
Спира само ако извядя един голям 50А бушон над акумолатора.
Не знам дали бушона е само за това и ме притеснява да карам така докато намеря решение.

Иначе веселба : чета тука, тичам до колата, вадя... не е това.. тичам обрато, чета чета, викам си - това е, тичам до колата, вадя.... не е това...

Клемите на реостата са се скапали, почистих, сложих - не се променя и си върти постоянно. Откачих кабелите на датчика (долу дясно на радиатора) не спира.

Проблема сигурно може да е в релето ... но, не мога да го намеря.
Так където е нарисувано - в една кутийка до десния фар няма такова, има празно гнездо.

До сега четох по документацията, но нещо не се справям с локацията. Може ли някой да хелпне плс .

П.С. Алфата е 155 1.8 TS 1994

[Mury]

Хубаво ли почисти клемите не ереостата защото обикновенно той е проблема

[Z:)m]

При мен този проблем се разреши, след като подмених релето, управляващо перката с оригинално такова. Предишното беше от Audi/VW. Въпросното реле се намира в отсека - долу вляво от волана (вътре в купето). Има един издут капак, който се отваря чрез развиване на едно винтче (винтчето се вижда, като отвориш шофьорската врата). А!!! Има и още едно винтче, което се вижда след като свалиш ръчката за регулиране на волана по височина. Вътре, под този капак, има блок с релета и предпазители. За съжаление обаче, в момента не си спомням кое точно реле беше за перката. Най-добре е като стигнеш до реленцата, вклучи на контакт - за да сработи пак перката, и започни леко да почукваш реленцата. Най-вероятно някое от релетата е "запекло" и при почукване - отлепва.
А що се отнася до реостата - нещото втъкнато в радиатора - той управлява скоростите на перката. Ако реостата ти не работи, перката ти включва директо 2-ра степен(бърза). Нормалното е първо да включи 1-ва (бавна) степен и след около 10 сек - вкл. втора.
Успех!