купувам термостат за 33 този затворения,работещ,а дали от 145/146 боксер става термостата някои запознат ли е
купувам термостат за 33 този затворения,работещ,а дали от 145/146 боксер става термостата някои запознат ли е
Last edited by morrty; 29-08-2010 at 10:06.
имам един термостат, не е нов и стопля бавничко ... ако искаш да ти го пращам
Няма проблем но нека да е след 20.09 ако може
твой е, кажи какво още ти трябва да го пратя с термостата
Крис,ако желаеш понеделник може да ми пратиш термостата и 1преден и 1 заден подкалник десни,благодаря предварително.Колко 33ки имаше на феста
мен ме нямаше Крис и него май значи 0.
Аlfa33 1.7 107hp- 132hp.RIPAlfa33 1.7 16v. 1??hp.-Бившата!Alfa145 1.7 16v.-EX!AlfaRomeo33 1.7IE-Rip!AlfaRomeo33 1.3DLRO40 90hp.-1.7 16v-totalAlfa33 1.7 16vQV-EX. Alfa33 1.7 16v 4x4
не по снимките видях една 16ка маи червена ама е снимана далечко
Здр. тая тема малко поизтина ама тя Алфата за малко да ми я стопли,вчера за малко да се запали и изгори до основи колицата.
Та какво стана: давам на контакт,паля,контакния ключ почна да пуши на поразия връщам контакта все тая колата стои на контакт и пуши все повече,в последния момент са сетих да дръпна буксата под кормилото на контактния,а тя пари не се пипа.
Резултата е че ключа е на дроб,колата оцеля като по чудо а аз съм щастлив че се случи в мое присъствие това.
Сега ако някои има кабела с пласмасовита врътка без секрета да се обажда,да я възтановявам.
Па ще черпим с ракия.
питаи Крис
Аlfa33 1.7 107hp- 132hp.RIPAlfa33 1.7 16v. 1??hp.-Бившата!Alfa145 1.7 16v.-EX!AlfaRomeo33 1.7IE-Rip!AlfaRomeo33 1.3DLRO40 90hp.-1.7 16v-totalAlfa33 1.7 16vQV-EX. Alfa33 1.7 16v 4x4
Първо огледай кабелите, защото е много възможно някоя мишка да ги е прояла. През контактния ключ не минава силов ток, а се включват релета. Освен, ако нямаш някое "подобрение".
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
подобрения нямам,ама сега като подам на стартер и ми се губи контакта и немога да запаля ту се губи и контакта та мисля да започна с зрав куплунг
Пак огледай кабелите, защото повечето отиват в таблото на бушоните при релетата. И нов да сложиш, няма да решиш проблема, ако не го изчистиш.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
След оглед проблема е локализиран,проблема е в пеперудата зад контактния ключ стопила се е и тя е прекъснала веригата да не запаля другата инсталация,след оглед забелязах че там бая време е греяло но просто не съм му обърнал внимание.
Сега проблема е решен благодарение на Крис.