Results 1 to 9 of 9

Thread: Сваляне на долен носач 156

  1. #1
    започва да се пристрастява `mitdzg's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    Велинград
    Posts
    39

    Default Сваляне на долен носач 156

    здравеите колеги.след като не открих във форума отговор ще помоля за помощ.след като разглобих носача не успях да го извадя не ми стигат няколко милиметра за да извадя шарнира,необходимо лие да серзгобяват други елементи или има някаква тънкост.ако някои ми обясни ще му бъда много благодарен.
    156 SW 1.9 jtd

  2. #2
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Завърташ го на страни колега и излиза.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  3. #3
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    Девин
    Posts
    93

    Default

    При мене също се получи така дори го завъртах и пак нещеше та се наложи и полуоската да изваждам .

  4. #4
    започва да се пристрастява `mitdzg's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    Велинград
    Posts
    39

    Default

    въртях наляво на дясно нагоре нестана
    156 SW 1.9 jtd

  5. #5
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Малко чанчаво е, но се вади без да се вади полуоската. Откача се носача първо от задната страна и от вилицата на мортисьора като тя се премахва напълно и задата част се накланя на долу и малко на страни и излиза.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  6. #6

    Default

    Quote Originally Posted by `mitdzg View Post
    въртях наляво на дясно нагоре нестана
    аз по подобен начин се измъчих с монтирането на един,та отвих кормилния накрайник,за да може да се изкриви колелото още нагоре,мушнах първо шарнира и след тва с малко мъка наместих тампоните на мястото им.с другия нямах такъв проблем,и стана по стандартния начин.та,колега,опитай по обратния ред.свали накрайника(само отвиваш гайката и го избиваш),издърпай носача от към тампоните и накрая шарнира,тряя да има решение,все пак е влязло по някъв начин,не сваляй никва полуоска,само ще се намериш в работа и то излишна.УСПЕХ
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  7. #7
    Бензинджия на газ Novachev's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    Бургас
    Posts
    2,867

    Default

    Quote Originally Posted by oem View Post
    Малко чанчаво е, но се вади без да се вади полуоската. Откача се носача първо от задната страна и от вилицата на мортисьора като тя се премахва напълно и задата част се накланя на долу и малко на страни и излиза.
    Подкрепям точно така става аз изкарвам шарнира в посока към предната част част на колата малко се надига главината и излиза . втория път ще ти е далеч по лесно
    156 1,8 ТS 99
    Nissan Murano 2005

  8. #8
    Старши алфист
    Join Date
    Aug 2007
    Location
    Love4
    Age
    59
    Posts
    746

    Default

    Верния път ти посочиха oem и Novachev
    Ние " като сме гледали този филм " и ни се струва лесно, а иначе е ужасно първия път.......
    Не се притеснявай,голяма хамалогия е ,но ще свикнеш...

    Успех и повече търпение !!!
    Alfa 156 1,9 JTD - 02,2000г
    Avensis 2011 -2.0 D-4D

  9. #9

    Default

    Изпилих по 4-5 мм от мястото на предната "главина", където горната част на шарнира опира при вадене, и си излиза като пет пари от кесия......
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •