Теч на фреон

[SoHm]

Паркирам преди малко и чувам силно свистене, вдигам капака и виждам, че е от маркуча, който минава точно зад вентилаторите. Някой има ли идея това фреона ли е или нещо друго и мога ли да го спра, защото свисти вече 20 мин. Направих едно клипче с телефона и си вижда самия маркуч, а на двайстата секунда и малко от жълто-зелената течност.
http://www.youtube.com/watch?v=y1ABosFfuRE

[mimouzunov]

Паркирам преди малко и чувам силно свистене, вдигам капака и виждам, че е от маркуча, който минава точно зад вентилаторите. Някой има ли идея това фреона ли е или нещо друго и мога ли да го спра, защото свисти вече 20 мин. Направих едно клипче с телефона и си вижда самия маркуч, а на двайстата секунда и малко от жълто-зелената течност.
http://www.youtube.com/watch?v=y1ABosFfuRE

Нов мъркуч или рециклаж на стария...
Неможе да го спреш теча...
Жълто зелената течност е маслото и оцветителя които циркулират в системата редом с фреона...

[SoHm]

Мисля че го разпознах от илюстрациите в епер и нещо взе да ми става тъжно, като видях и цената.
На мен някак ми се струва, че не му е мястото точно там, опрян в ръба на тая пластмасова скоба.

[Pepko-Bepko]

Колега не тъжи а се радваи че виждаш теча,че инак е ужасно.Няма нужда да го купуваш нов.Могат да ти го рециклират в някоя фирма която се занимава с това.

[SoHm]

Смених маркуча, допълних фреон и масло, ама нещо не охлажда, както трябва. Одеве наврях един термометър в средния отвор, пуснах го на пълен автоматик и свалих градусите до долу и измерих, че духа 15 градуса при външна температура 31.
Някой има ли идея с каква температура трябва да е струята, когато работи на пълна мощност?

[Pepko-Bepko]

тозо въпрос мен също ме вълнува.За домашните климатици знам,че разликата в температурата на входящия въздух и този които духа климатика трябва да бъде не по-малка от 20 градуса от температурата на изходящия....
Демек ако перката засмуква 25 градуса трябва да пуска наи малко 5 градуса на охлаждане. или 45 на отопление.

[pinko]

Смених маркуча, допълних фреон и масло, ама нещо не охлажда, както трябва. Одеве наврях един термометър в средния отвор, пуснах го на пълен автоматик и свалих градусите до долу и измерих, че духа 15 градуса при външна температура 31.
Някой има ли идея с каква температура трябва да е струята, когато работи на пълна мощност?

На Low при около 30-35 градуса външна температура и около 1500 оборота температурата на средните духалки трябва да е около 3-4 градуса.

Ето така се мери



това на снимката е Дачия Логан, а те имат изродски як климатик

[SoHm]

Ау това е голяма разлика. Като намаля силата на струята на 3 черти падна до 5 градуса, но пък духа слабо и пак не може да охлади сериозно. Днес от София до Пловдив карах в промеждутъка 12-14 часа и трябваше да го оставя на low, обаче с намалена сила на струята, че става неприятно, и пак не беше хладно в купето. Звънях на майстора и той е сигурен, че е направил всичко, както си трябва, но утре мисля да отида и на друго място.

[nvladev]

На мен майсторите ми казаха, че на макс без да върти въздуха градусите трябва да са между 5- 10, но не повече от 10.

[leketo84]

На мен майсторите ми казаха, че на макс без да върти въздуха градусите трябва да са между 5- 10, но не повече от 10.

При мен е 7 и в климасервиза ми казаха че е пушка !!!

[bocko]

Смених маркуча, допълних фреон и масло, ама нещо не охлажда, както трябва. Одеве наврях един термометър в средния отвор, пуснах го на пълен автоматик и свалих градусите до долу и измерих, че духа 15 градуса при външна температура 31.
Някой има ли идея с каква температура трябва да е струята, когато работи на пълна мощност?

Тая работа с климатиците е жив ташак.Слушай сега и моята история макар че става въпрос за доста различни коли като година и модел ,но принципа на климатика или климатроника е еднакъв.
Колата я купих май 2007 климата си работеше на 100% след три месеца/през което време колата не беше карана,а само припалвана поради мое отсъствие/ се качвам аз и почвам да я карам.Хващам дълъг маршрут и ми става топло,пускам климата и няма никой.До тук добре дойде зима и кой ти ебава климатика.Стана лято 2008 и аз си мисля че имам яки течове/след смяната на ремъци,като при това упражнение на боксера или се сваля радиатора за климата или се издърпва на една страна/ ама не ебавам потя се като магаре и си пътувам.
Минала година към май месец се ядосах и отивам при един приятел който се занимава с климатици ама не автомобилни и го питах дали може да пусне малко фреон.Закачаме ние със съответните накрайници и колкото налягане имаше в бутилката влезе в системата ама климата не тръгва.От там нататък започва едно ровене по ел.инсталацията/понеже съм ел.техник и при принудително вкл. на агрегата заработва без проблем/ и след няколко дена се отказах.Отивам аз при едни които се занимават с климатици тук във Варна.Напълниха системата с въздух и ги накарах 1 час да стои така.Замерваха с някакви слушалки,а аз гледах за тоя 1час единствено и само манометъра,който си беше разграфен да усети и най-малката промяна.

[bocko]

След това им казах да го напълнят.Гледахме каталога и показа че събира 700гр.Като стигна 500гр. ми препоръчаха да отида на еладжия/е разбира се аз си имах на идея да пускам даже нови кабели за да го оправя този проблем/
Напълването стигна до 630гр. а климатика не се и включваше.Аз отидох до банкомата за да изтегля пари и да им платя за пълненето и като се върнах единия ми вика "пич готов си климатика работи без проблеми" направо онемях.
И така цяло лято без проблем/не съм мерил колко градуса духа,но като си сложих ръката направо замръзваше най-малко 7-8 градуса ще е имало със сигурност/
За цяла зима го пусках 4-5 пъти.
Наложи се да пътувам на 24 този месец. и какво става в колата 4 души на вън 27-28гр. климата духа ама много слабо.Направи нормална темп. на която да не се потим ама........голям зор.
Днес моя агент който преди 1год. ми пълни климата само с бутилка идва във Варна и се обажда да пием кафе.Казвам му аз за проблема с климата и той вика готова ще го оправим.Човека вече си купил машина за изтегляне и слагане на фреон/понеже работата с дом. климатици намаляла в тая криза/ и по една случайност всичко е в колата му.Изтегли ми целия фреон който излезе 660гр. върнаго обратно и после допълни само още 40гр.И тоя агент казва,че е добре да се пуска климата поне 2 пъти в месеца за по 10-15мин. понеже сегашния фреон не бил както трябва и си губел качествата,като ми даде пример и всички кръчмари които цяла зима не пускат витрините и гледат да минат тънко с тока,та сега плащат за допълване,ама там си ги кундел яко.

И... бирата свърши май трябва да се ляга
За колегата отворил темата: намери свестен майстор само да ти го допълни!
За всички останали колеги: пускайте редовно климатиците за да няма после "ама защо не духа много студено"

Моля модераторите да направят темата като важна,че друг път едва ли ще пиша толкова много за климатиците!

[BOXER_33_PLD]

Нека и аз да кажа нещо,че се занимавам с тая работа от около 10 години
За да духа климатика с тези заветни 5-6-7-8-9-10 градуса има няколко изисквания които е добре да се спазват.
Първо си вижте радиатора на климатика-този пред водния дали е чистичък.
Аз моя си го мия всяка година-ВНИМАТЕЛНО
Вижте филтъра на климатика-На алфата е по средата под предното стъкло -Сменя се на две години в БЕЛИТЕ ДЪРЖАВИ. Тука аз го сменям всяка година.
Последно-оставете климатика да върти само вътрешен въздух-по този начин постъпващия въздух е вече до известна степен охладен.
Това са нещата които можете да направите сами.

От тук следва ходене до майстор.
Забравете думите доливане,допълване и всичко което започва с ДО!
Фреона се изтегля целия от системата и се пълни по ГРАМАЖ като се долива и масло!

Маркучи и тръбички подлежат на рециклиране!
Излиза доста по евтино от купуване на нов,а качеството е същото!

Надявам се да съм бил полезен на някои

[SoHm]

Направо пиши къде да дойда.