Results 1 to 12 of 12

Thread: Детонации студена

  1. #1
    Запален алфист
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Sofia
    Posts
    105

    Default Детонации студена

    Здравейте,

    та значи, от известно време, сутрин докато поработи около 2-3 мин. Работи неравномерно и имам детонации в изходните колектори. Като загрее никакви дертове

    Ходих на диагностика, диагностика не откри грешки, каза само, че стойноста на вакума е малко висока(от какво може да по-висока), и изказа предположение, че може да са дюзи.
    Последва чистене на дюзи, имало малка разлика, но не било страшно...и така проблемчето си остава

    Някой идеи, благодаря
    145 1.6 boxer 96g ex
    BMW E60 2.5i 2008

  2. #2
    светлозелен(ама не много) ivan dimitrov's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Варна
    Posts
    2,846

    Default

    ---
    Last edited by ivan dimitrov; 13-02-2019 at 22:42.
    НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.

  3. #3
    Старши алфист gogo79's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Монтана
    Age
    44
    Posts
    620

    Default

    Може да е и дебитомера! При мен е същото! Незнам при боксерите,как е?!
    Last edited by gogo79; 26-05-2010 at 18:07.
    Alfa Romeo 159 1.9JTDm 16v 150 07г.
    Alfa Romeo 147 1.6TS 16v 120 01г.

    Alfa Romeo 145 1.4TS JUNIOR 16v 103 98г.-ex.
    Aifa Romeo 156 1.8TS 16v 144 99г. ех.


  4. #4
    Запален алфист
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    Варна
    Posts
    144

    Default

    Quote Originally Posted by gogo79 View Post
    Може да е и дебитомера! При мен е същото!
    Боксера няма дебитомер с изключение на 1,7
    МЕТАН

  5. #5
    Запален алфист ves_v8's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    София/Vienna
    Posts
    265

    Default

    и аз го имам тоя проблем, откакто имам колата. Нови свещи, нови кабели, нови филтри, чистене стъпков мотор за оборотите на празен ход, чистене дроселова клапа. Няма разлика, сутрин като запаля и работи като трактор докато си подреди цилиндрите. след 2-3 минути работи идеално гладко. Незнам от какво е този проблем, но и мен ме дразни. Преди време я бях карал на дълго с добавка, ама яко газ по магистралата, 160-170 и след това го нямаше проблема за около месец-два. После пак. Мже би колата като се кара само градско се задръства от хубавите горива, които зареждаме
    In God we trust, all others pay cash.
    Alfa Romeo 145 1.3 Boxer - Ex-car
    Оpel Vectra C 2.2i '08 Elegance

  6. #6
    Запален алфист Blade's Avatar
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Варна, София
    Posts
    234

    Default

    Quote Originally Posted by ves_v8 View Post
    ...
    И аз реших, че от това е проблема и вдигнах ръце вече...
    Alfa Romeo 146 1.4 TS 16V 103hp '98 Junior - бивша

  7. #7
    Запален алфист
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Sofia
    Posts
    105

    Default

    Здравейте,
    благодаря за отговорите...
    Смених кабели и всичко си дойде на мястото...работи като часовник....Не зная какво става, но за три години вече трети чифт кабели..или са боклуци или има някакъв друг проблем

    Поздрави
    145 1.6 boxer 96g ex
    BMW E60 2.5i 2008

  8. #8
    Запален алфист
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    Варна
    Posts
    144

    Default

    Какви кабели купи и на каква цена бяха,че и аз съм за смяна
    МЕТАН

  9. #9
    Запален алфист
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Sofia
    Posts
    105

    Default

    Ами първо отидох до Косер за Тесла, но нямаха..и тогава в един магазин срещу Косер на Симеон, първо ми предложиха Beru за 84 лв., но се оказа че имат ESP за 60лв, и взех ESP..
    145 1.6 boxer 96g ex
    BMW E60 2.5i 2008

  10. #10
    си обира крушите
    Join Date
    Aug 2007
    Posts
    4,065

    Default

    кабелите се скапват заради свещите и разстоянието между електродите им.
    точка

  11. #11
    Запален алфист ves_v8's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    София/Vienna
    Posts
    265

    Default

    Добре де, колко е правилното разстояние между електродите на свещите. Аз знам от каталози, че трябва да е на 0,7-0,8. Моите в момента са на толкова, свещите ми са Denso на 2000км, кабелите са на 100км, а колата ми на студен мотор пали много трудно, и първите 2-3 минути е като Икарус...
    Всичко друго е обслужено и работи изрядно. Имам съмнения само в датчика, който подава сигнал на ЕКУ-то а температурата на мотора, но е въпрос на дни да стане ясно.
    In God we trust, all others pay cash.
    Alfa Romeo 145 1.3 Boxer - Ex-car
    Оpel Vectra C 2.2i '08 Elegance

  12. #12
    си обира крушите
    Join Date
    Aug 2007
    Posts
    4,065

    Default

    толкова - 0,7
    точка

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •