Климатика, включва и изключва през 30-40 секунди?

[vendinga]

Никога не съм имал кола с климатик и незнам как е нормално да работи, на въпросната кола и липсваше компресора, след като я окомплектовах, днес я заредих при един майстор.Нямаше течове, зареди я с фреон R 134, 650 гр, измерени с електронна везна и климатика заработи. На прибиране усетих, че колата тръгва, след няколко секунди леко се спъва и усетих, че компресора включва и изключва. Духа студено, но ми се струва, че не е както трябва, имам стаен термометър и с него измерих температурата на струята, беше 11 градуса.
Колата е Алфа Спайдер, компресора е DENSO TV 12 SC
Ще се радвам ако имате предположения каква е причината или това е нормална работа.
Мерси!

[Ilko Ivanov]

Може да го е препълнил, въпреки ел. везна.
Виж също и дали ти включва перката малко след като включи климата.
Ако е стояла дълго време отворена системата, може да е останала влага в нея и тогава започва ходене по мъките и подобни симптоми.

[vendinga]

Перката се включва винаги, хахаха как го казах само "винаги" аз от 5 часа имам климатик ама винаги. Системате е стояла отворена дълго време, малко ме притеснява само това, че включва и изключва често, това не е нормално, нали?
Да я покарам ли така и да видя дали ще се оправи или какво да предприема?
Мерси

[Ilko Ivanov]

Ами така се държи климатика, когато му е високо налягането. Причините може да са най-различни и тук няма как да познаем. Сама не ми се вярва да се оправи.

[trustworthy]

И аз си мисля, че има вероятност да е препълнен.

[търтей]

При ниско налягане пак така прави. Същота тама управлеинето дето мери налягането може да е довиждане и още доста неща. Демек иди на свестен климатикаджия да си поиграе да я направи. Така най-много да изгори.

[Boby]

1. Това не са череши или домати за да ти ги мери на везната! Има си машини за пълнене на климатици,които дозират много точно фреона!!
2.След като е била отворена системата незнайно колко време сипал ли е масло в компресора!!!!!!!!!?
3.Вакуумирана ли е системата и как!!!!!?
4.Колата с климатик ли е или климатроник?
5.Какво ниско и високо налягане поддържа системата докато работи и въобще мерено ли е?
6.Измерването със стае термометър не е точно.Особенно ако е китайски.Мери се с термодвойка или термометър за който си сигурен, че е точен на средната духалка.
7.Температурата на охладения въздух зависи от външната температура, от това къде ти е разположен изпарителя и много други.За всяка кола си има данни при каква външна температура колко градуса трябва да е вкарания въздух.Има климатици при които тази температура е 2-3* и такива при който е 18* при примерно 40* външна температуа.
8.При кола с климатроник/ пак казвам в завискимост от колата,модела,начина на работа на климатика/ нормалната работа на климатроника е да включва компресора за определен интервал от време и да го изключва. При мен този интервал е около 30 секунди включен и 30 изключен.Ако обаче външната температура е ниска, температурата на изпарителя много бързо ще достигне много ниски температури, което би предизвикало обледеняване на изпарителя, а това е недопустимо!Тогава се вклучва и термостата който предпазва изпарителя от обледеняване и той може да изключи компресора преди да са минали тези 30 секунди.
Т.е. работата на климатика не е толкова проста и си иска човек който знае какво прави.