Незнаех, че всички имате моя проблеm. Мислих, че е индивидуално
ПП. jorokulishev, The Dark Knight, вие двамцата всъщност един и същ ли сте?
Незнаех, че всички имате моя проблеm. Мислих, че е индивидуално
ПП. jorokulishev, The Dark Knight, вие двамцата всъщност един и същ ли сте?
ПП. jorokulishev, The Dark Knight, вие двамцата всъщност един и същ ли сте?
Кое те навежда на тази мисъл ?!?
Всички които имате проблем с изпотяване на стъклата си монтирайте тази екстра на таблото и няма да имате повече грижи
А иначе по-темата: мойта явно е от редките модели които не се изпотяват чак толкова.....а ако се запоти при дъждовно време с климатик бързо се изсушава (предполагам на всички е ясно). Явно имате проблем(теч, конденз) на радиаторчето, или някъде по парното от вътрешната страна на купето.
Last edited by Доко; 11-06-2010 at 23:35.
Aбе работата е там, че не винаги го има проклетото нещо...
Например, от последният път, когато съм писал в темата, не се е случвало.
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Alfa Romeo GTV 2.0TS - няма я вече.
абе ще взема да го снима то май-неможе да се разбереме
снощи я звех от булката да отида до била и пак апсолютно всичко се изпоти мамка му на климатик на всичко все тая на мен когато ми се случи на моята кола смених филтърът в купето и всичко се оправиа при алфата какво ?
Чакай сега, "всичко" или само едно петно над километража (както беше в началото на темата)..?
Защото това с петно над километража (или по-точно да тръгне изпотяването оттам) и аз съм го виждал на няколко ГТВ-та Може и да си е някаква конструктивна недомислица, защото верно ме съмнява да са всички със спукани радиатори или нещо подобно... Никой от собствениците не е казал нещо да губи антифриз и т.н....
Друга опция за запотяване е уплътнението на предното стъкло, или пропуски от багажника, уплътнение на стоп, проверете за пропуски.
цялата се изпотява зверски направо и се чудя как я кара
Нормално е да се запотяват стъклата.Пускате климатика и бутона за циркулация и за секунди всичко е ОК.Поне при мен е така...даже имам чуството че е по ефикасно ако струята е насочена към купето а не към предния джам...
Е това съм сигурен, че никой не се е сетил да го направи...
Тук проблема е, че на почти всички бройки запотяването е на едно точно конкретно място, което е някак странно.