@Flame
Все пак това не е валяк Всяко влизане във малко по сериозна дупка е ролямо предизвикателство за гумите и джантите , както и за ходовата част.
Но все пак един от колегите каза , че колата е за кафета само и ако пича си има още една ( стокова ) колата не виждам къде е проблема да си кара белисимата във този вид.
Николайчо така и не каза
Last edited by kpacuo; 19-06-2010 at 11:59.
Да,колата не е валяк,но пък точно някакви по-малки дупки и надлъжни фуги се преминават по-лесно с по-голям размер гуми,най-малкото като е по-широка гумата няма да пропада във всяка малка дупка,както с 14 цола джанта(например).Защото дори и да не си с големи джанти и нископрофилни гуми,по-малките джанти и високопрофилни гуми пак не са гаранция да не изкривиш джанта,или пък да спукаш гума.Дори понякога по-твърдия борд,при ниския профил,пази джантата повече отколкото мекия при високия профил.И все пак,всичко това опира малко и до стила на каране.
Alfa 155 1.7,1.8 ex
Alfa 166 2.4 3 ex
155 1.8 MY 95 sport
Наистина стоят много добре,но не си представям в движение на неравности сигурно обръща калниците.Немисля че има окачване дето да удържи да не се удрят гумите в калниците.
Mercedes W202 - 200kompressor 99'
Alfa Romeo 156 1.8 16V TS 99' - ex''
Alfa Romeo 145 1.9JTD 99'
Абе, ако пътищата ни бяха като в нормалните бели държави и 21цола джанта да сложиш няма да има проблем. Нито ще друса, нито ще трошиш джанти и гуми...Проблема не е в джантите, а в скапаната ни държава !!
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD
Извращение ... (puke)
Ако ти е писано да се обесиш, няма да се удавиш
AlfaRomeo 155 1.8 TS 129 к.с. 1995 г., AlfaRomeo 166 2.4 JTD 140 к.с. 2002 г. , Volvo S60 2.4D Sport 163 к.с. 2008 г. - EX;
Opel Insignia ST 2.0 BiTurbo CDTI 194 к.с. 2014 г. (Алфа под прикритие)
Чета си аз тука за големи джанти, дупки, проблеми, окачване..... А да питам аз колко от вас имат опит с нещо над 17 цола? Сам ще си отговоря - малко. Вероятно на живо колата ще е по-хубава от снимките, и тъй-като имам известен опит с джанти по-големи от тези, с размер 305/30/26 цола монтирани на кола тежащта близо 3 тона, за 50000 км по нашите пътища все още не са се изкривили, дори гумите са на половината си живот. Единствения недостатък на по-големия размер джанта и гума е цената, а лично мое мнение е че, колкото по-голяма джанта, толкова по-добре....
Last edited by Доко; 17-06-2010 at 22:31.
Това е така, но въпроса е че на 156ца и идват твърде големи 20 цолови.......
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Ако ти е писано да се обесиш, няма да се удавиш
AlfaRomeo 155 1.8 TS 129 к.с. 1995 г., AlfaRomeo 166 2.4 JTD 140 к.с. 2002 г. , Volvo S60 2.4D Sport 163 к.с. 2008 г. - EX;
Opel Insignia ST 2.0 BiTurbo CDTI 194 к.с. 2014 г. (Алфа под прикритие)
Размерът на джантите трябва е съобразен с габаритите на колата. Тва не е само мое мнение, а на дизайнери. Голяма кола с малки джанти изглежда грозно и малка кола с прекалено големи джанти пак е грозно.
Еее оставете дизайнерите, тук става въпрос за тунинг тип "pimp my ride". Нали се сещаш.....има едно условие обаче, трябва да си на не повече от 22 (може и по дух)
Last edited by Доко; 17-06-2010 at 23:10.
AR GT Face 1.9 JTD 16v Nero Carbonia
AR 146 Face 1.9 JTD 8v Grigio Martora / Fiat Punto Mk1 1.2
Ex: 147 1.9 JTD Proteo Red; 147 1.9 JTD Nero; 147 1.9 JTD Grigio Africa; 156 Face 1.9 JTD Blue Notte; 147 Face 1.9 JTDm Nero; E61 530 Xi
156 2.4JTD 136+ PS