Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 18

Thread: Маслена помпа

  1. #1

    Default Маслена помпа

    Преди време с един колега имахме спор дали трябва да се обръща внимание на маслената помпа, особенно при изтропал ТС мотор.

    Екипа на Екстрим сервиз ще се опитва нагледно да помага със снимков материал.

    Първото е снимка на видимо счупена маслена помпа.




    Това е рядко срещано, но явно все пак факт.



    При ремонт на двигателят е задължително проверка параметрите на маслената помпа.
    Първият параметър е проверка на износването на корпуса на маслената помпа.
    Според сервизната документация разстоянието между работното колело и корпуса на маслената помпа трябва да бъде в рамките на 0.005 до 0.185 милиметра.
    Проверката става с луфтомер.


    В случая луфтомер с размер 0.1 влиза трудно.



    Следващият параметър е разстоянието между работното колело и капака на маслената помпа.
    За случая ние използваме шублер(твърда права равнина) и луфтомер.



    В случая разстоянието е под 0.05 мм което е в рамките на допустимото.
    Проверява се и капака на маслената помпа, като при нужда може да се наложи шлайфане(изравняване).

    Третият параметър които трябва да се провери е пружината на байпасният клапан.
    Проверява се какъв е размерът и, при натоварване с контролен товар.
    За жалост снимков материал няма.


    Важно при сглобяването на помпата е да се осигурят резбовите съединения. Все пак детайла е подложен на интензивни вибрации.



    Прави се проверка дали работните колела на маслената помпа се движат без големи усилия(на ръка).
    След което можете да монтирате маслената помпа и да сте сигурно, че така нужното за ТС моторите мазане е проверено.



    П.П. при монтажа на маслената помпа има една малка хитрина която не е спомената тук.
    Екипа на Екстрим сервиз дава награда на този който познае как бихте могли да си "улесните живота" в последствие.
    Наградата е рекламна фланелка с логото на Екстрим сервиз.

  2. #2
    чиста проба спреляк Furious 155's Avatar
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    София, Младост
    Posts
    5,287

    Default

    Quote Originally Posted by голямата риба View Post

    П.П. при монтажа на маслената помпа има една малка хитрина която не е спомената тук.
    Екипа на Екстрим сервиз дава награда на този който познае как бихте могли да си "улесните живота" в последствие.
    Наградата е рекламна фланелка с логото на Екстрим сервиз.
    Завива се тръбата на помпата за към картера?
    Last edited by Furious 155; 01-07-2010 at 17:39.


    Даването на газ, води до пристрастяване!
    Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
    Volvo V50 2.0D by RuBig

  3. #3
    код "Счупена стрелка" code's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Бургас
    Posts
    4,034

    Default

    Това беше много полезно Г.Р., мерси!

    156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
    "Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"

  4. #4
    кара на Зсссгъстен въздух drigata's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    софия
    Age
    46
    Posts
    1,573

    Default

    Quote Originally Posted by Furious 155 View Post
    Завива се тръбата на помпата за към картера?
    Тези неща са ясни,просто има тънкост или уловка иначе помпата е много вероятно да не заработи!

  5. #5
    Трийстройкаджия Bobi_33's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    44
    Posts
    3,015

    Default

    Quote Originally Posted by drigata View Post
    Тези неща са ясни,просто има тънкост или уловка иначе помпата е много вероятно да не заработи!

    Аз да кажа ли като изстрадал заради тая тънкост?
    Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд

  6. #6
    Запален алфист Иво Кръстев's Avatar
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    София-Люлин
    Age
    32
    Posts
    112

    Default

    Quote Originally Posted by drigata View Post
    Тези неща са ясни,просто има тънкост или уловка иначе помпата е много вероятно да не заработи!
    Нещо,свързано с центрирането на зъбните колела?

  7. #7

    Default

    Колеги написано е "да ви улесни живота".
    Няма се предвид последователност на сглобяването на двигателя.


    П.П. Боби ако ходиш с фланелката на работа

  8. #8
    Трийстройкаджия Bobi_33's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    44
    Posts
    3,015

    Default

    Quote Originally Posted by голямата риба View Post
    П.П. Боби ако ходиш с фланелката на работа
    Аз фланелки си имам, ма рекох да ти я подаря, все пак си новобранец, да натрупаш актив
    Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд

  9. #9
    Дигиталния digitalundgrd's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    София
    Posts
    5,265

    Default

    Quote Originally Posted by drigata View Post
    Тези неща са ясни,просто има тънкост или уловка иначе помпата е много вероятно да не заработи!
    Помпата преди монтажа не трябва ли да се "напълни" с мат'рял (масълце) ?
    Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..

    МEGANE RS CUP ''20
    Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD

  10. #10

    Default

    Quote Originally Posted by digitalundgrd View Post
    Помпата преди монтажа не трябва ли да се "напълни" с мат'рял (масълце) ?
    имаме участник познал верният отговор

  11. #11
    cuore sportivo dimo's Avatar
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    Пловдив
    Posts
    1,080

    Default

    Няма да е лошо някой да поясни .
    Alfa 155 2.0 16v

  12. #12
    No brain,no pain. myato's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Плевен
    Posts
    3,920

    Default

    За да създаде отрицателно налягане на входа е необходимо да има флуид,който служи като уплътнител иначе к*р тати млеко.В общи линии принципът е валиден за всички ротационни помпи.
    Alfa Romeo 1.9 JTD 00

  13. #13
    Запален алфист
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    София
    Posts
    143

    Default

    Пояснението е че ако не се напълни помпата предварително с масло, което да уплътни, тея две колелца няма как да създадът вакуума необходим да се засмуче маслото от картера. В противен случай ще се въртят на сухо докато се случи това от първата снимка в темата или докато затегне коляновия вал.

  14. #14
    чиста проба спреляк Furious 155's Avatar
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    София, Младост
    Posts
    5,287

    Default

    Quote Originally Posted by digitalundgrd View Post
    Помпата преди монтажа не трябва ли да се "напълни" с мат'рял (масълце) ?
    ей това ми беше първото предположение, но не мислех че "улесняването" е за живота на ползвателя, а не на сглобяващия .

    Мерси за снимките в темата - досега раглобена маслена помпа не бях виждал! Полезно беше!
    Last edited by Furious 155; 02-07-2010 at 17:00.


    Даването на газ, води до пристрастяване!
    Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
    Volvo V50 2.0D by RuBig

  15. #15
    cuore sportivo dimo's Avatar
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    Пловдив
    Posts
    1,080

    Default

    Quote Originally Posted by digitalundgrd View Post
    Помпата преди монтажа не трябва ли да се "напълни" с мат'рял (масълце) ?
    тъй като ,това е по подразбиране мислех, че има някъкъв специален чалъм на монтаж
    Alfa 155 2.0 16v

Page 1 of 2 12 LastLast

Tags for this Thread

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •