Results 1 to 8 of 8

Thread: Хелп.Зацепване на каретата за полуоска

  1. #1
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    софия
    Posts
    50

    Default Хелп.Зацепване на каретата за полуоска

    Колеги моля помогнете.Проблема е следния.При пълен завой каретата тропат и има някакво странично носене.Свалях и двете полуоски,проверих и 4-те карета нямат никакъв луфт(отварях ги отвътре под маншоните всечко здраво,има грес,маншоните също здрави).Съмнявам се че не са зацепени правилно при някой предишен ремонт.Ако има някой компетентен по въпрноса,моля да помогне(с информация,със схеми и всичко останало).Колата е Алфа 33 с полуоски и карета Спика.Благодаря предварително колеги.Успех на всички.
    alfa 33 1.5 boxer-85

    Да обичаш значи да даваш,а по-скъпа любов от алфа нема

  2. #2
    си обира крушите
    Join Date
    Aug 2007
    Posts
    4,065

    Default

    щом тропат значи са за смяна, а когато е в завой - значи външни.
    точка

  3. #3
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    софия
    Posts
    50

    Default

    А има ли значение как са зацепени шлиците.Дали неправилно зацепване ще позволи необходимия ъгъл на пречупване.Петам,защото при проверка на външни и вътрешни карета няма никакъв осев луфт.Външните карета нямат луфтове и при въртене с ръка не запъват,маншоните им бяха здрави,но знам ли какво е.Благодаря за съдействието.
    alfa 33 1.5 boxer-85

    Да обичаш значи да даваш,а по-скъпа любов от алфа нема

  4. #4
    S.T.A.L.K.E.R. Galeano's Avatar
    Join Date
    Jul 2006
    Location
    Бургас
    Age
    42
    Posts
    864

    Default

    Здравей колега, нямат специфично зацепване каретата.Най вероятно външните са за смяна.
    Alfasud/156 1.8ex
    156 2.4 JTD/156 2.5 Q-system/Uno 1.3Turbo i.e-again/Yamaha R6

  5. #5
    Запален алфист valentino's Avatar
    Join Date
    Dec 2005
    Location
    varna
    Posts
    106

    Default

    Присъединявям се към мнението на колегите по горе за каретата няма проблем да караш и така само да си следиш маншоните да не се късат аз карам така освен ако не те дразни претракването на завойте а за носенето може да е от няколко неща примерно от износени накраиници лоши гуми тампони на носачите а и също и ако ти носи при спиране и задаржане на спирачното цилиндърче това се сещам от моята което съм правил много ли е отворена отпред колега?
    alfa33 1.5 Boxer twin weber or Dell Orto DRLA40 105 hp/Quadrifoglio Oro 84

  6. #6
    чичка с очила и шкембенце Член на клуба mordohy's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Кюстендил Перник.
    Age
    61
    Posts
    7,084
    Blog Entries
    1

    Default

    До тука няма какво да добавя, освен да ти са се разхлабили болтовете на вътрешните карета.Друга простотия е да ти е изпаднала зегерката на вътрешното каре! Тогава тропа, като за световно
    На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
    Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.

  7. #7
    Трийстройкаджия Bobi_33's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    3,015

    Default

    Вътрешните карета от своя страна могат да се разглобят на съставните си части и да се сглобят след това неправилно. Тогава обаче много трудно се движат и хода навътре-навън (какъвто е и смисълът да съществуват вътрешните карета) изчезва. Много трудно може да се сглобят неправилно, но не е невъзможно.
    Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд

  8. #8
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    софия
    Posts
    50

    Default

    Благодаря за отговорите,колеги!
    Засега ще карам така,въпреки че е дразнещо.След време ще свикнаНадявам се да не се счупи напът за някое приятно място(на път за работа може да се чупи)
    alfa 33 1.5 boxer-85

    Да обичаш значи да даваш,а по-скъпа любов от алфа нема

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •