Свети ми ей това когато съм на газ..?

[reloading]

Здравейте колеги , от много време насам все се каня да пиша за този загадъчен мой проблем.

Колата е 155 1.8 8в 95г. , с газов инжекцион SimGaz от Rubi.

Проблемите са няколко като се замисля...

1.) Когато карам колата и остане запалена на свободен ход (примерно на светофар) , или я карам надолу по някое спускано (но на скорост) ми светва една лампичка на таблото. Изгася се веднага щом подам газ.

Тази която е до светлината за ръчна спирачка
п.с. още не мога да се справя и с този проблем - непрекъснатото светене на ръчната спирачка.




2.)Другото което леко ме притеснява е при палене на автомобила(на бенезин) примерно 4 от 10 паления играят оборотите на бензин, случвало ми се е дори да не прехвърля на газ докато не им подам газ до 1200-1300 оборота (след като изчаквам 30 секунди). Прехвърли ли на газ всичко се нормализира. и оборотите си заспиват.

3.)Скоро забелязвам , че и при газта има леко играене между 800 и 900 оборота и то не винаги ( това вече не го приемам като проблем ,но да го споделя )

Какво бихте ме посъветвали да направя...?

п.с. Иначе колата си върви перфектно , разхода им е идеален и съм адски доволен от цялата газова система.
п.с.2 Но сами знаете ,че при наличието на някакви малки дразнители са като песачинка в окото.

[kolev]

ами ходи пак при него да ти направи една профилактика на газовата. от там са ти и проблемите на бензин и светещата лампа. колко километра си минал вече.
за ръчната - първо виж бутончето което се натиска от нея. вероятно в него е проблема.

[reloading]

минал съм към 10 000 км вече с нея...

а за ръчната , разглобявал съм и това копче при натискане не реагира по никакъв начин....

[ecotronic]

минал съм към 10 000 км вече с нея...

а за ръчната , разглобявал съм и това копче при натискане не реагира по никакъв начин....

Обикновено индикацията за ръчната светва, когато кабелът за нея се свърже към шаси през бутончето. Ако обаче има нарушена изолация и кабелът опира до корпус, преди бутона, индикацията ще свети пак. Трябва да откриеш въпросното място и да го оправиш.

[kolev]

откачи буксата на копчето. дай контакт. с кламер дай на късо двата пина на буксата.
за газовата - върви да я погледне.

ПП
погледни си и нивото на спирачната течност.

[reloading]

откачи буксата на копчето. дай контакт. с кламер дай на късо двата пина на буксата.
за газовата - върви да я погледне.

ПП
погледни си и нивото на спирачната течност.

Наливах течност.

Аз си мислех че проблема ми е в Дебитомера, и обмислях да ходя на диагностика , но щом това е от газта като ми свърши сесията отивам при Роби

Блгадаря Ви , ще пиша след като ги погледна..

[reloading]

откачи буксата на копчето. дай контакт. с кламер дай на късо двата пина на буксата.
за газовата - върви да я погледне.

ПП
погледни си и нивото на спирачната течност.

може ли да ми покажеш коя точно е буксата на копчето , и кой са тези 2 пина?

[kolev]

не са тези букси. ето тук виж на 4-та страница отдясно на схемата Н1 е за ключето. кабела е само един с една букса.

http://www.tvc.se/AR/Workshop_Manual...nt%20Panel.pdf

той се закача директно към ключето, а то си взима масата от корпуса. за да стигнеш до него ще трябва да махнеш пластмасата. ключето се намира под лоста на ръчната. ще го видиш. като извадиш кабелчето, лампата трябва да спре да свети. като дадеш кабелчето към маса /някъде по корпуса на някой винт/ лампата трябва да светне. ако се получи така, значи проблема е в ключето.

---------- Post added at 10:52 ---------- Previous post was at 10:41 ----------

ПП
между другото тоя бутон е "обратен" -когато е натиснат /пусната ръчна/ няма контакт. когато е пуснат /средната му част е излязла нагоре/ тогава прави контакт и лампата светва. мисля че корпуса му е на винт и ако по някаква причина е слязъл по-надолу ще прави контакт и лампата ще свети. тоест може да има нужда да го регулираш само - да го повдигнеш нагоре.

[reloading]

не са тези букси. ето тук виж на 4-та страница отдясно на схемата Н1 е за ключето. кабела е само един с една букса.

http://www.tvc.se/AR/Workshop_Manual...nt%20Panel.pdf

той се закача директно към ключето, а то си взима масата от корпуса. за да стигнеш до него ще трябва да махнеш пластмасата. ключето се намира под лоста на ръчната. ще го видиш. като извадиш кабелчето, лампата трябва да спре да свети. като дадеш кабелчето към маса /някъде по корпуса на някой винт/ лампата трябва да светне. ако се получи така, значи проблема е в ключето.

---------- Post added at 10:52 ---------- Previous post was at 10:41 ----------

ПП
между другото тоя бутон е "обратен" -когато е натиснат /пусната ръчна/ няма контакт. когато е пуснат /средната му част е излязла нагоре/ тогава прави контакт и лампата светва. мисля че корпуса му е на винт и ако по някаква причина е слязъл по-надолу ще прави контакт и лампата ще свети. тоест може да има нужда да го регулираш само - да го повдигнеш нагоре.

Ами ето снимките , извадих я тази букса зад копчето но не реагира.. по никакъв начин

[kolev]

тогава откачи и буксата от капачката на казанчето за спирачна течност.
лампата е само за тези 2 неща.

[ecotronic]

Допри този кабел до корпус (шаси) и виж дали ще изгасне лампата. Ако не изгасне, трябва да проследиш въпросния кабел в посока към таблото. Някъде е прекъснат или има нарушена изолация и е допрял до корпус.

[reloading]

Допри този кабел до корпус (шаси) и виж дали ще изгасне лампата. Ако не изгасне, трябва да проследиш въпросния кабел в посока към таблото. Някъде е прекъснат или има нарушена изолация и е допрял до корпус.

с тази до копчето нищо не се случва дори и да го допра някъде а отпред никъде не видях такова около спирачната течност..

[kolev]

на самата капачка на казанчето за спирачна течност странично влиза една букса. с 2 пина е.

[reloading]

Единственото нещо което видях че влиза е отдолу 2те тръбички... но не са те.. утре ще погледна пак

[kolev]

ето как изглежда
http://photos.bravenet.com/109/148/669/5/33ECEE3BA5.jpg