Page 2 of 5 FirstFirst 1234 ... LastLast
Results 16 to 30 of 69

Thread: Странен проблем с климатика? Работи ... ама не работи

  1. #16
    Запален алфист pioneer's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    53
    Posts
    139

    Default

    Не разбрах дали затваряте и клапата за външния въздух При мен проверката след профилактика на климатика беше от духалката при вратата, вентилатора беше на 3 (не на макс.) и затворена клапата за външен въздух, както и всички клапи. Температурата падна на около 5 градуса. След това си монтирах една сондичка с дигитален термометър непрекъснато да ми показва с каква температура духа
    Ex 156 SW 2,4 JTD .
    Renault Megane Grandtour 2010
    Ex Dedra 2.0 ieLS

  2. #17
    Невървежен Satanism's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    Odense, DK/София
    Age
    35
    Posts
    2,604

    Default

    Quote Originally Posted by pioneer View Post
    Не разбрах дали затваряте и клапата за външния въздух При мен проверката след профилактика на климатика беше от духалката при вратата, вентилатора беше на 3 (не на макс.) и затворена клапата за външен въздух, както и всички клапи. Температурата падна на около 5 градуса. След това си монтирах една сондичка с дигитален термометър непрекъснато да ми показва с каква температура духа
    Как я затваряме колега?беше пуснат на вътрешна циркулация....
    156SW JTD 20V Distinctive - Injected with a poison

    OEM & Ventura Garage
    http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?p=1111314 -как аз бях измамен от Аrti156SW

  3. #18
    Запален алфист pioneer's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    53
    Posts
    139

    Default

    Точно така на вътрешна циркулация, това имах в предвид.
    Ex 156 SW 2,4 JTD .
    Renault Megane Grandtour 2010
    Ex Dedra 2.0 ieLS

  4. #19
    уникален лигльо assassin's's Avatar
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    там някъде
    Age
    41
    Posts
    696

    Default

    ми моята клапа се прецака,и сега нямам вътрешна циркулация доста бавничко охлажда!а тази клапа може ли да се подменя???
    alfa romeo 156 1.8ts-спортно окачване!! R.I.P!Now Alfa Romeo 159sw

  5. #20
    Луд за връзване
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    София, Младост 4
    Age
    38
    Posts
    412

    Default

    Quote Originally Posted by Satanism View Post
    Колеги, днес си презаредих климатика и имам странен проблем.

    Температурата на духалките едвам едвам пада под 10 градуса като го сложа на минимум и на средно духане....а трябва да е около 4-5.Човека, който ми прави климатика каза, че правел над 2 бара налягане, тоест на кондензатора или не знам там, на най-студената точка температурата била около 0-та....тоест трябва да духа доста под 10 градуса....пълен е с фреон...някакви предложения.
    Той каза, че като устройство си работи 6 климатика...само дето не е ясно защо идва по-топъл въздух до купето от обичайното....
    Колега сменял ли си скоро филтъра на купето? На мен ми прави подобен номер точно от него

    Alfa Romeo 156 1.9JTD '99
    BMW 316 Compact '95

  6. #21
    Невървежен Satanism's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    Odense, DK/София
    Age
    35
    Posts
    2,604

    Default

    Quote Originally Posted by DarkKnight View Post
    Колега сменял ли си скоро филтъра на купето? На мен ми прави подобен номер точно от него
    да, нов е колега, на 2 седмици
    156SW JTD 20V Distinctive - Injected with a poison

    OEM & Ventura Garage
    http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?p=1111314 -как аз бях измамен от Аrti156SW

  7. #22

    Default

    Ако е препълнен климатика ,може да го товари и по често да изключва и за това да не охлажда оптимално.
    CUORE SPORTIVO 164 +,156 2.4 TI +++, 159 TI +++,Alfa Romeo Arna 1.3 TI
    Fiat Uno Fire,Fiat Tipo Gran Turismo,Fiat Bravo, Fiat Grande Punto, Fiat 1500 Lunga,Fiat 850,Fiat 1300/1500

  8. #23
    Невървежен Satanism's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    Odense, DK/София
    Age
    35
    Posts
    2,604

    Default

    Quote Originally Posted by 136 View Post
    Ако е препълнен климатика ,може да го товари и по често да изключва и за това да не охлажда оптимално.
    Климатика е напълнен точно, + това самия климатик като климатик си охлажда повече от добре....проблема е между у-вото и купето
    156SW JTD 20V Distinctive - Injected with a poison

    OEM & Ventura Garage
    http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?p=1111314 -как аз бях измамен от Аrti156SW

  9. #24
    Болен алфист rossenvn's Avatar
    Join Date
    Jul 2009
    Location
    Варна
    Age
    45
    Posts
    1,227

    Default

    Колега, дали не се главоболиш излишно? Не мога да открия линка, но даваха, че нормалната температура на студеното мерена със сонда е от 8 до 12 градуса, като значение има и външната температура. И също мисля, че трябва вентилатора да е на макс. При мен даде 15 градуса. Аз обвинявам клапата за топло/студено, но никой не му се занимава с нея защото е много работа. Иначе даде изпарение на фреона на 0 градуса, което според майстора било супер.
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Ti - "новата" - 150 млади кончета и едно дърто магаре зад волана
    ex Alfa Romeo 156 1.9 JTD - червен трактор - 105 одъртели коня и 1 кьопаво магаре зад волана

  10. #25
    Старши алфист ALFonsOlder's Avatar
    Join Date
    Nov 2009
    Location
    Русе
    Posts
    510

    Default

    малко около темата.....
    при облачно и хладно време искам само да вкарам свеж въздух отвън(без климатик) на затворени прозорци,но влиза затоплен.
    слагам регулатора на <18гр. с и без вентилатор - абе хладно духа..... ама не е като навън.
    има ли начин да влиза директно студен въздух в купето или повредата е в моя тв?
    156 SW 2001 бивша.

  11. #26
    No brain,no pain. myato's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Плевен
    Posts
    3,920

    Default

    Quote Originally Posted by ALFonsOlder View Post
    малко около темата.....
    при облачно и хладно време искам само да вкарам свеж въздух отвън(без климатик) на затворени прозорци,но влиза затоплен.
    слагам регулатора на <18гр. с и без вентилатор - абе хладно духа..... ама не е като навън.
    има ли начин да влиза директно студен въздух в купето или повредата е в моя тв?
    Първата врътка макс на студено.
    Alfa Romeo 1.9 JTD 00

  12. #27
    Невървежен Satanism's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    Odense, DK/София
    Age
    35
    Posts
    2,604

    Default

    Quote Originally Posted by rossenvn View Post
    Колега, дали не се главоболиш излишно? Не мога да открия линка, но даваха, че нормалната температура на студеното мерена със сонда е от 8 до 12 градуса, като значение има и външната температура. И също мисля, че трябва вентилатора да е на макс. При мен даде 15 градуса. Аз обвинявам клапата за топло/студено, но никой не му се занимава с нея защото е много работа. Иначе даде изпарение на фреона на 0 градуса, което според майстора било супер.
    Колега, вентилатора на макс значи, че въздуха седи по-малко време да се охлажда, тоест температурата няма как да падне повече
    Колкото по-бавно върти вентилатора, толкова по студен въздух влиза в купето.
    И нормалната температура е 4-8 градуса.Но аз за тея 8 градуса чаках 25 минути при 25-6 градуса външна температура, което не е чак толкова много.Тоест проблем си има някакъв...
    156SW JTD 20V Distinctive - Injected with a poison

    OEM & Ventura Garage
    http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?p=1111314 -как аз бях измамен от Аrti156SW

  13. #28
    МалоУмник Ladjov's Avatar
    Join Date
    Sep 2009
    Location
    София
    Age
    33
    Posts
    369

    Default

    а не значи ли по-голямата скорост на вентилатора по-бързото движение на въздуха респективно по-бърз топлообмен . Което според мойте познания няма значение дали е с вентилатор или не за топлообмена като отдаване само времето за него ще е различно . Той зависи от ламелките на изпарителя няма да е зле да се види да не е много зацапан между ламелите какви ли ме не глупости се набиват и после топлообмен ниц па ти си чакай по-малко от 8 градуса
    Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD CF3 115CV {06.01г.} Progression / Limited edition (I) My love

  14. #29
    Невървежен Satanism's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    Odense, DK/София
    Age
    35
    Posts
    2,604

    Default

    Quote Originally Posted by Ladjov View Post
    а не значи ли по-голямата скорост на вентилатора по-бързото движение на въздуха респективно по-бърз топлообмен . Което според мойте познания няма значение дали е с вентилатор или не за топлообмена като отдаване само времето за него ще е различно . Той зависи от ламелките на изпарителя няма да е зле да се види да не е много зацапан между ламелите какви ли ме не глупости се набиват и после топлообмен ниц па ти си чакай по-малко от 8 градуса
    Не, не значи, колега
    По-бързото въртене на вентилатора значи по-голям обем въздух, който ще влезе/излезе в купето, но като абсолютна стойност въздухът, който постъпва в купето е спо-висока температура, ако е с по-висока скорост.

    Или с други думи представи си една сауна.Кога ще се загрееш повече, ако седиш 2 минути в нея или ако претичаш през нея за 15 секунди
    Last edited by Satanism; 14-07-2010 at 21:24.
    156SW JTD 20V Distinctive - Injected with a poison

    OEM & Ventura Garage
    http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?p=1111314 -как аз бях измамен от Аrti156SW

  15. #30
    МалоУмник Ladjov's Avatar
    Join Date
    Sep 2009
    Location
    София
    Age
    33
    Posts
    369

    Default

    Да ако постъпва въздух от вън ще влияе защото ще има студозагуби , но ако пуснеш на вътрешна циркулация ще сведеш студозагубите до минимум и тогава температурата ще слезе надолу
    Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD CF3 115CV {06.01г.} Progression / Limited edition (I) My love

Page 2 of 5 FirstFirst 1234 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •