Хидравликата

[hsr]

Ако не сте сменяли течността и няма проблем по-добре изобщо не я закачайте. На дедрата ми беше черна (явно никога не беше сменяна) и всичко си беше наред докато не изби маркуча между помпата и казанчето, та се наложи да я сменям. Смяната става най лесно с откачване на маркуч към рейката и от там да се източи, може и по-лесен вариант да има, но и от там става. Маслото е АТФ, но трябва да покрива стандарт Декстрон 2. Карах с такова на Шел и си беше ОК само дето пак проблем с маркуча. Всички разправят да се избягва само Пристата, ама и с нея колите не съм видял да имат проблем, ако помпата е ОК. Еньо твърди, че при хидравличните масла най-важен като показател е пенливоста на маслото, а пък нея никой не я дава като спесификация по бутилките. Това последното е дискутирано в ланча форума.

И моята е една такава черна,прилича на отработено ДВГ масло,вероятно и при мен никога не е сменяна.Затова не е ли по-добре да се смени и няма ли опасност нещо да се повреди така помпа или нещо друго?

[lan]

моя съвет е ако ще я сервизираш и ще си я караш ти да я смениш. то и не е скъпо - доколкото си спомням литъра в Шел беше 12 лв. или нещо такова.

[hsr]

моя съвет е ако ще я сервизираш и ще си я караш ти да я смениш. то и не е скъпо - доколкото си спомням литъра в Шел беше 12 лв. или нещо такова.

Ами на мен колата си ми харесва и намам намерение скоро да я сменям и затова в най-скоро време ще си сменя течността поне да съм спокоен,пък който иска да рискува

[Hristo_156]

Аз го сменях два пъти за една година - аварийно и профилактично.
Как става:
-колата трябва да е във въздуха /т.е. на повдигач/;
-отваря се капачката на казанчето;
-Откачат се двата маркуча които влизат в разширителната серпантина намираща се зад предната броня вдясно зад фарчето за мъгла /отнася се за 156-ца, за останалите модели не знам къде е/. Ще попитате защо там? ами защото това е най-ниската точка на сисетмата...между рейката и серпантината по тръбичките има поне още 300 милилитра мръсна течност;
-откача се и единия маркуч към рейката;
-с ръце се въртят предните колела от крайно ляво към крайно дясно положение и обратно. И така няколко пъти докато излезне всичката стара течност /забележка: при рейката бая хвърля масло и ще нацапа наоколо, така че може да се обезопаси по някакъв начин с подръчни средства, ако ви пука за това/;
-закачат се всички маркучи налива се масло в казанчето и след като поеме малко палите двигателя и един налива по малко а друг върти волана от ляво на дясно докато се обезвъдуши системата.
-ако налеете повече от максимума със спринцовка можете да изтеглите излишното.
Това е горе долу в детайли.
При мен първият път когато го сменях аварийно дори ми продухваха системата с компресор с въздух. А вторият път я промихме с чисто масло: След като източихме старото при отворени маркучи наливахме /без запален двигател/ новото масло докато почне да тече бистро, като успоредно с наливането един отнас въртеше колелата от дясно наляво и обратно. Изхабихме около 0,5 литра за промивката, но се надявам, че е било за добро.
Успех

[VFTI]

Аз все пак ви казвам, че ако някой му се наложи смяна и не иска да прави компромиси с качеството може да се свърже с мен и да му вземем
Agip ATF DEXRON 2 DEXTRON което е висок клас, не се пени и прочие... Специално за Алфа, Фиат, Ланча едва ли трябва да се има съмнения да се вземе масло на Agip или на Шел...или о боже ОМВ...

Иначе темата е супер полезна

[Yureti]

... и при мен се чува как работи помпата...
има и стържене .. паднало е нивото на течността на пръст-пръст и половина под min-а.
Ся ще ходя до сервиза да видя дали ще ходя на море с тая кола..
бахти къръка..

[pr_00f]

Защо карък бе колега- Алфа е това за бога - както казва Вальо.
Все нещо няма да е наред, все нещо ще се счупи - нали трябва да си винаги под напрежение.

[EvgeniiM]

Аз все пак ви казвам, че ако някой му се наложи смяна и не иска да прави компромиси с качеството може да се свърже с мен и да му вземем
Agip ATF DEXRON 2 DEXTRON което е висок клас, не се пени и прочие... Специално за Алфа, Фиат, Ланча едва ли трябва да се има съмнения да се вземе масло на Agip или на Шел...или о боже ОМВ...

Иначе темата е супер полезна

пич аде спри се с тая реклама че ще намразим Аgip зарад тебе , когат съм си слагал такова на мотора си се пенявил на майка ти на цицата , не откриваш топлата вода , и мое си го купим от ТиН с 20 % отстъпка

[virusalfa]

Аз все пак ви казвам, че ако някой му се наложи смяна и не иска да прави компромиси с качеството може да се свърже с мен и да му вземем
Agip ATF DEXRON 2 DEXTRON което е висок клас, не се пени и прочие... Специално за Алфа, Фиат, Ланча едва ли трябва да се има съмнения да се вземе масло на Agip или на Шел...или о боже ОМВ...

Иначе темата е супер полезна

Да си чувал за италианските петролни продукти IP? Или не е по-добро от Аджип,а?

[VFTI]

Аз все пак ви казвам, че ако някой му се наложи смяна и не иска да прави компромиси с качеството може да се свърже с мен и да му вземем
Agip ATF DEXRON 2 DEXTRON което е висок клас, не се пени и прочие... Специално за Алфа, Фиат, Ланча едва ли трябва да се има съмнения да се вземе масло на Agip или на Шел...или о боже ОМВ...

Иначе темата е супер полезна

Да си чувал за италианските петролни продукти IP? Или не е по-добро от Аджип,а?

А да си чувал, че IP e марка на Агип?? IP са само за страната и нямат износ

Вярно, че съм келеш и че когато вие сте били на моите години съм се "пенявил" на майка ми на цицата, но това не ме прави малоумен или незнаещ...

Не искам на никой да доказвам и казвам нищо... Просто ако някой иска нещо "на ЛС"


П.П а това за ТиН няма да го коментирам
Само някой ако иска на ЛС или очи в очи ще обяснявам...

Моля без лоши чувства и кофти отношения Не съл лош човек и обещавам, че няма да досаждам повече :P :P :P

[volkan]

Хора помагайте! Смених си маслото на хидравликата, виенето ми спря почна да се върти по лесно, абе всичко е ток и жица! Но всяко чудо за три дена, наложи ми се да пропътувам към 500 км (със средна скорост около 160-170км/ч, на места 200+) и какво да видя - маслото почти на минимум!! Долях си масълцето и какво да видя-около хидравличната помпа капе (много малко). На място като я въртя проблеми няма, но като покарам малко и прокапват няколко капки. Гледах, гледах и не можах да разбера от каде може да капе тази хидравлична течност? Някой ако има идеи нека да каже, че направо съм се отчаял вече!!!!

[volkan]

Хора помагайте! Смених си маслото на хидравликата, виенето ми спря почна да се върти по лесно, абе всичко е ток и жица! Но всяко чудо за три дена, наложи ми се да пропътувам към 500 км (със средна скорост около 160-170км/ч, на места 200+) и какво да видя - маслото почти на минимум!! Долях си масълцето и какво да видя-около хидравличната помпа капе (много малко). На място като я въртя проблеми няма, но като покарам малко и прокапват няколко капки. Гледах, гледах и не можах да разбера от каде може да капе тази хидравлична течност? Някой ако има идеи нека да каже, че направо съм се отчаял вече!!!!

[Alfoso]

Според мен работата е там,че новото масло се очаква да е по-рядко(чисто),а там където преди не е текло заради гъстото(старото) мръсно масло,сега има възможност да протече по-лесно.
Иначе тая средна скорост ми се струва малко нереална за 155 поне

[lan]

колега, ти сега за кое масълце говориш, че след 500 км каране ти е било на минимум?

[volkan]

Говоря за хидравличното масло. Защо да е нереална скоростта не можах да разбера? Тя обикновенно колата под 150-160 на прави отсечки не е падала да ти кажа Имам няколко клипчета с 200км/ч, ще гледам да ги кача в най скоро време някъде. А маслото ми се струва, че капе от гарнитурата на хидравличната помпа, та се чудя ако я отворя дали после мога да я събера???