Признак на блокирал двигател?

**anton_caro** · 13-11-2010, 19:22

След два месеца умуване...
Колата мислех да я продавам, но...
сега ще й търся кой да ми я закара до България /София/.
Който има идеи, ще съм благодарен да се обади.
Ще прегледам личните съобщения на всички, които ми писаха и ще им отговоря или ще им се обадя по мобилните телефони.
Все още се търси двигател, боксер 1.6
С изискването да е монтиран на колата, че да може да се чуе.

**anton_caro** · 11-12-2010, 17:26

Не зная вие кво мислите, ама колата тая нощ пътува при Нено от гараж Вентура.
Той ще гледа и ще мисли.
Коментар?

**Abar7h** · 11-12-2010, 18:24

Избрал си добър сервиз. Ще ти нагласят колата, не се притеснявай!

**anton_caro** · 11-12-2010, 18:46

Любопитен съм какво ще излезе...
Щото не става да изхвърля колата на боклука без дори да зная какво й е станало...
Дет са вика, може едни лагери да са...
Ма това е Словакия, страната на чудесата, мога да ви разказвам до зори за манталитета на тези странни хора.

**anton_caro** · 03-01-2011, 19:10

Не зная дали ви е интересно да следите историята с блокиралия двигател... но ето какво е станало...
двигателят е пречукал - затова отидох до Варна и взех двигател със скорости /блокирала ми е скоростната като съм се опитал да я запала по баира надолу/ от кола нов внос, която беше с неуредени документи.
Сега има някои дреболии по колата, заради факта, че е стояла 5 месеца - примерно - бях я оставил на ръчна спирачка и сега жилото се е отпуснало, та трябва да се натегне, за да спират задните спирачки. Глупава работа, но не бях очаквал, като дърпах жилото, че колата ще остане на това място 5 месеца.
И ми трябваше нов акумулар.
Е та такива ми ти работи.

Отново съм в движение.

**marian2784** · 03-01-2011, 19:41

колега значи ти е блокирала скоростната кутия не двигателя така ли?и това ако не е извращение на съдбата не знам какво е.на твое място не знам какво бих направил стария двигател,чесно

**tonov** · 03-01-2011, 20:16

Аз пък както го разбирам, е блокирала И ск. кутия

**anton_caro** · 06-01-2011, 16:57

Да, беше блокирала И скоростната кутия -

Блокирал е двигателят и понеже бях по баир надолу - вкарах на 4 предавка и отпуснах съединителя - което, обясниха техниците, е довело до блокиране на скоростната кутия.

Днес сменям дискове и накладки, парното ми бутат, че нещо му беше умряло топлото /някакъв превключвател/ и гарнитури на гърнетата някакви... главата ме боли, но днес даже Технически Преглед се каня да мина...

Един съвет - освен ако не си обичате много алфата -

ТОВА НЕ ГО ПРАВЕТЕ У ДОМА!!!

**anton_caro** · 21-10-2012, 15:24

Ха!
Като изключим гамените миналата година, дето ми отвориха колата и й дръпнаха една черна ивица със спрей, година и половина колата не ми е вдигала кръвното...
Обаче.
Нещо губеше масло лятото - и преди да сте попитали дали го гори или го изхвърля - ще кажа - капеше. И ми смениха семеринги на разпределителния вал /левия гледано от мястото на шофьора/.
Обаче.
Продължи да тече /не мога да кажа дали е от същото място/ - но течеше от същата страна.
Вдигам капака - гледам - тече вдясно от тубуса за наливане на масло, но не се вижда от горе, поне аз не виждам. Гледам отстрани от нивото на колелото - виждам, че капе върху гредата, но не виждам откъде - трябва да се вдигне на крик.
Въпросите ми са два:
Ремонтът скъп ли би могъл да бъде? /колата си върви нормално, не чувствам загуба на мощност, нито нещо друго/. Може ли да е нещо просто?
И се чудя ако е скъп /понеже съм във Франция, а тук сервизите не познават парите, със сигурност няма да отида в сервиз Алфа, щото тарифата е 95 евро/час труд/ дали да не я докарам до България - на ход? /аз така се прибрах, но капеше като че ли по-малко - наложи ми се да доливам по 1 литър на 1000 км/.
Защо стана така? Ми щото ходих на сервиз лятото, видяха теча, казаха, че са открили повредата и ме ремонтираха. И след два дни вече пътувах. Е, за 2 дни не видях да капе масло, а си признавам, че не съм се гъзурчил, за да гледам. Разбрах, че капе като спрях във Виена. Погледнах щеката - на минимума!
А и си признавам, че лятото направих 15 хил км, което вероятно е доста за тази стара кола.

**stelt** · 21-10-2012, 17:32

Аз мисля, че самия мотор ти изгаря маслото. Дори и да има теч, той ще е малък. Ако тече много масло, цялата кола отдолу трябва да е омаслена и да капе.

**anton_caro** · 21-10-2012, 17:57

Лошото е, стелт, че не е малък теча.
Като спра някъде и после като дръпна колата има капки масло, мини-локвичка, да го кажем.
А отдолу колата изглежда все едно съм я мазал с масло.
Днес като й вдигнах капака и я запалих - гледам - ми капе - появиха се няколко капки за половин час работа... в това време вали дъжд и около колата се разнесоха цветовете на дъгата с център мястото, в което капе.
Капе си. Тече. Не го гори.

**kolev** · 22-10-2012, 10:22

в задната страна на всяка глава има по една триъгълна планка и под нея един О-пръстен. виж там ли тече. ако е от там, задната част на картера е омаслена, гредата под двигателя и носачите също. при тампоните на носачите даже се събира масло.

**mordohy** · 22-10-2012, 19:45

Тоя съм го ял!
Обикновено семерингата излиза от мястото си и започва дас капе масло.
При мен леглата толкова се бяха охлабили, че се наложи да си направя шайби, които да не позволяват на семерингата да изкача.
Махни капака на главата, която тече и виж да не би семерингата да е изкочила.
Точно отзад е капачката, за която ти говори Колев.

**kompir** · 22-10-2012, 20:15

Я да ползвам темата и да попитам знаете ли размерите на О пръстена зад тези триъгълни капачки и трябва ли да точа маслото за да ги сменя,че и на мен ми просълзява оттам по мъничко?

**alfonco147GTA** · 22-10-2012, 21:11

Originally Posted by kompir

Я да ползвам темата и да попитам знаете ли размерите на О пръстена зад тези триъгълни капачки и трябва ли да точа маслото за да ги сменя,че и на мен ми просълзява оттам по мъничко?

колега, може и без даго точиш маслото, ще протече съвсем малко, а размера мериш с шублера и бягаш къдет продават о-пръстени! успех

Thread: Признак на блокирал двигател?

Thread Tools

Search Thread

Display

Posting Permissions