Мнения и отзиви за Ventura Garage

[mochko1]

Сервиза е доста хубав ,нов и подреден ,а момчетата там си разбират от работата

[Konstan]

Ще ви се доверя на всички тези,които казахте по някоя хубава дума за сервиз ''Ventura Garage'' и ще го посетя и аз!
Че имам една 146-а/ 1.4 16V/ с едно ''проблемче'' по мотора и вече една година ме размотават/бях в 4 сервиза общо/ и никой нищо не помогна накрая,само пари,пари,пари и пак пари ти искат всички и само това ги интересува!!!

[bbojinov]

---

[BatVas]

Аз съм много доволен от сервиза. След като направиха GTV- то ми като ново. (писах в обявата им по погрешка вместо тук ) Вчера и днес направих и първото извънградско каране на последната ми придобивка 155 V6 по която също се хвърли доста труд и сега двигателя тиктака , а окачването и новите дискове и накладки са чук

П.П. Изполавам поста да Ви предупредя , че другата седмица я карам 155 цата за да направи Драго генерацията и да ми сложите новите пружини Боге.

[Abar7h]

Един огрооооомен плюс за момчетата от Вентура!!! Спечелиха още един към многото си други клиенти!

[rubig]

Да дам и аз едно евала на братчеда и компанияЗнаете че съм винаги насреща ако имате нужда

[Zlobich]

Мили хора преди няколко седмици направихте профилактика на избирача на скоростите на 1.9 jtd 156. Проблема с блокира ето на лоста пак се появи Какво следва да се предприеме?

[Mury]

Мили хора преди няколко седмици направихте профилактика на избирача на скоростите на 1.9 jtd 156. Проблема с блокира ето на лоста пак се появи Какво следва да се предприеме?

Обади се по телефона,ще се разберем.

[Kovalski]

Наскоро взех една 166-тица. Обслужиха я много бързо и ми дадоха някои ценни препоръки. Очертава се още един клиент

[mishomvm]

Здравейте колеги,
забелязвам, че в няколкото теми на няколкото СПЕЦ алфа сервизи коментари пишат едни и същи хора - колко били доволни, колко професионално и бързо им била оправена колата и т.н (може и така да е).
Тъй като няма обща тема в която да опиша проблема с който се сблъсках и в -4те сервиза до които се допитах ще го опиша във всеки един от тях.
Наскоро закупих алфа 159 1,9JTS без да се интересувам много много от проблеми, слаби места и т.н. Автомобила ми хареса и го взех с проблем - грешки за положение на разпределителните валове и т.н. (P0010, P0011, P0013, P0014).
Първо реших да звънна да споделя проблема с Румен тъй като четох добрите отзиви и след като обясних отговора беше - МНОГО ЛОШО, ти незнаеш ли, че те са проблемни мотори и всички го имат този проблем. Питам аз добре де какво означава много лошо в части и пари? Отговора бе, че трябва да сменим всичко за да се оправи. Питам пак аз за цена и след като чух скромната сума от 2-3к лв. реших, че наистина имам сериозен проблем. Реших да отида до Румен все пак да погледне колата и след бърза диагностика потвърди диагнозата.
Както всеки нормален човек когато отиде на доктор и чуе сериозна диагноза реших да се допитам и до още някой сервиз. Вентура, Бобо и Екстиим ми отговориха по абсолютно същия начин!!!! Все едно, че се бяха наговорили което ми се стори вече супер стрнано. Решението според тях беше или да си я карам така (с проблем, тресене на ниските обороти и невървеж) или да дам 3к за да "сменят всичко" и да се оправи.
Само да отбележа, че колата не тракаше от към вариаторите и не работеше като дизел.

Е след като обмислих и прецених нещата, чух и други мнения реших да се заема и реших да сменя първо веригата (130лв. феби) и зъбното колело на коляновия вал (170лв. оригинално) на моя отговорност. Колата започна да работи перфектно, без да тресе, но се появина отново 2 грешки за вскумателния разпределителен вал. След бърза диагностика се установи, че електромагнитния клапан на вариатора е повреден. Смених го за 40лв. втора употреба с работещ и колата "заспа". Върви както трябва и няма грешки.

Та извода за мен е, че българските майстори особено на такива по редки марки използват любовта на хората към автомобила за да им дерат кожите както си искат.

[Mury]

Здравейте колеги,
забелязвам, че в няколкото теми на няколкото СПЕЦ алфа сервизи коментари пишат едни и същи хора - колко били доволни, колко професионално и бързо им била оправена колата и т.н (може и така да е).
Тъй като няма обща тема в която да опиша проблема с който се сблъсках и в -4те сервиза до които се допитах ще го опиша във всеки един от тях.
Наскоро закупих алфа 159 1,9JTS без да се интересувам много много от проблеми, слаби места и т.н. Автомобила ми хареса и го взех с проблем - грешки за положение на разпределителните валове и т.н. (P0010, P0011, P0013, P0014).
Първо реших да звънна да споделя проблема с Румен тъй като четох добрите отзиви и след като обясних отговора беше - МНОГО ЛОШО, ти незнаеш ли, че те са проблемни мотори и всички го имат този проблем. Питам аз добре де какво означава много лошо в части и пари? Отговора бе, че трябва да сменим всичко за да се оправи. Питам пак аз за цена и след като чух скромната сума от 2-3к лв. реших, че наистина имам сериозен проблем. Реших да отида до Румен все пак да погледне колата и след бърза диагностика потвърди диагнозата.
Както всеки нормален човек когато отиде на доктор и чуе сериозна диагноза реших да се допитам и до още някой сервиз. Вентура, Бобо и Екстиим ми отговориха по абсолютно същия начин!!!! Все едно, че се бяха наговорили което ми се стори вече супер стрнано. Решението според тях беше или да си я карам така (с проблем, тресене на ниските обороти и невървеж) или да дам 3к за да "сменят всичко" и да се оправи.
Само да отбележа, че колата не тракаше от към вариаторите и не работеше като дизел.

Е след като обмислих и прецених нещата, чух и други мнения реших да се заема и реших да сменя първо веригата (130лв. феби) и зъбното колело на коляновия вал (170лв. оригинално) на моя отговорност. Колата започна да работи перфектно, без да тресе, но се появина отново 2 грешки за вскумателния разпределителен вал. След бърза диагностика се установи, че електромагнитния клапан на вариатора е повреден. Смених го за 40лв. втора употреба с работещ и колата "заспа". Върви както трябва и няма грешки.

Та извода за мен е, че българските майстори особено на такива по редки марки използват любовта на хората към автомобила за да им дерат кожите както си искат.

Искам да те попитам,ако след като беше сменил веригата,колата не се беше оправила,и се налагаше да смениш вариаторите заедно с колелата,какво щеше да кажеш,и ако в последствие се беше наложило да смениш и соленоидите??? Питам защото това се случва много често,но това е предимно загуба на ресурс,пари и време за автосервизите!!!!Ти докара ли колата във Вентура,за да я чуем ???? Взели ли сме ти пари за нещо,за да обвиняваш ????? Това,че всички са ти казали едно и също,трябва да ти говори много,че тези коли имат много различни проблеми.Факта,че ние директно ти казахме,че е по-добре да не правим ние колата,също трябва да ти говори за дъното на проблема,а той е там където ти въобще си нямаш на представа !!!!! Това,че си си оправил колата е супер.Надявам се осъзнаваш,че с този пост си вкарваш автогол,и си затваряш доста врати към хора,които биха ти помогнали,в това число са всички изброени от теб.Лек и успешен ден !!!!

[gboiaj]

Колега, нормално е да ти кажат най-лошия вариант, без да са я видели, все пак всички изброени са се сблъсквали неведнъж с такъв проблем. Моя скромен опит с Ventura - три години и 30000 км с оплювания от всички JTS - всички проблеми са диагностицирани и отстранявани точно и навреме, като в същото време никога не съм се чувствал "набутан" - сменя се само това , което е за смяна + добро отношение + бърза и качествена работа. Така , че ако пак подкарам Алфа, ще отида при тях.

[alfa racer GTA]

Според мен това е от малкото случаи в който и двете страни са прави.

Действително без автомобила да е закаран на място за диагностика и преглед, нормално е да кажат най-голямата сума за ремонт.

И аз съм подобен сектор- работя с хора и така "от дистанция" първо не давам "диагноза" второ ако искат "цена" казвам максимума, защото иначе поичват едни пазарлъци каквито и на пазара ги няма ...

От друга страна иронията е , че когато някой ме попита от дистанция по телефона за "цена" му казвам "Виж сега какво все едно колата то да се развали в Русе, а ти да си от Пазарджик и да се обадиш на "твоят майстор автомонтьор" и да му кажеш "Какви какво му има на автомобила ми!" -това е несериозно и най-малкото непрофесионално.Няма как от 500 км да гадаем.Поради това аз почти никога( )не правя така(е имам вече един грях към Рубиг сервиз, отнех му 5 минути от отпуската и времето за семейството, за което и си беше повече резултат на неразбиране от моя страна на показанията на компа на 159-ката ми).
Аз непрофесионално НЕ РАБОТЯ.

Поради това разбирам и другите хора в други сфери когато отказват да работят непрофесионално.

Ако някой иска качествена услуга, то всичко става НА МЯСТО.
Не за друго, за защото "всяко нещо си иска своето" .

Това казвам и на моите клиенти.

Ако някой даде непрофесионален съвет, после излиза виновен при невярна диагностика.


Въпреки всичко аз благодаря на mishomvm за споделеният опит, тъй като той ще е полезен на други потребители-алфисти занапред.

Всеки принос към форума трябва да се оценява адекватно и по справедливост.

[Guzzi]

Здравейте колеги,
забелязвам, че в няколкото теми на няколкото СПЕЦ алфа сервизи коментари пишат едни и същи хора - колко били доволни, колко професионално и бързо им била оправена колата и т.н (може и така да е).
Тъй като няма обща тема в която да опиша проблема с който се сблъсках и в -4те сервиза до които се допитах ще го опиша във всеки един от тях.
Наскоро закупих алфа 159 1,9JTS без да се интересувам много много от проблеми, слаби места и т.н. Автомобила ми хареса и го взех с проблем - грешки за положение на разпределителните валове и т.н. (P0010, P0011, P0013, P0014).
Първо реших да звънна да споделя проблема с Румен тъй като четох добрите отзиви и след като обясних отговора беше - МНОГО ЛОШО, ти незнаеш ли, че те са проблемни мотори и всички го имат този проблем. Питам аз добре де какво означава много лошо в части и пари? Отговора бе, че трябва да сменим всичко за да се оправи. Питам пак аз за цена и след като чух скромната сума от 2-3к лв. реших, че наистина имам сериозен проблем. Реших да отида до Румен все пак да погледне колата и след бърза диагностика потвърди диагнозата.
Както всеки нормален човек когато отиде на доктор и чуе сериозна диагноза реших да се допитам и до още някой сервиз. Вентура, Бобо и Екстиим ми отговориха по абсолютно същия начин!!!! Все едно, че се бяха наговорили което ми се стори вече супер стрнано. Решението според тях беше или да си я карам така (с проблем, тресене на ниските обороти и невървеж) или да дам 3к за да "сменят всичко" и да се оправи.
Само да отбележа, че колата не тракаше от към вариаторите и не работеше като дизел.

Е след като обмислих и прецених нещата, чух и други мнения реших да се заема и реших да сменя първо веригата (130лв. феби) и зъбното колело на коляновия вал (170лв. оригинално) на моя отговорност. Колата започна да работи перфектно, без да тресе, но се появина отново 2 грешки за вскумателния разпределителен вал. След бърза диагностика се установи, че електромагнитния клапан на вариатора е повреден. Смених го за 40лв. втора употреба с работещ и колата "заспа". Върви както трябва и няма грешки.

Та извода за мен е, че българските майстори особено на такива по редки марки използват любовта на хората към автомобила за да им дерат кожите както си искат.

Трябвало е в някой от посочените сервизи да ти кажат някаква ниска цена,и после на пангара.
Та извода за мен е, че малкооо послъгваш.Казахме ти,че сменяме само веригата на твоя отговорност и ако колата не заработи трябва пак да се разглобява. Та втория извод за мен е, че аз съм на кон.

[mordohy]

Не коментирам ремонта, който колегата сам си е направил, защото инфото е определено полезно.
Останалото е просто непознаване на работата в сервизите и отговорността, която носят.
Ще изместя малко фокуса, за да стане по-ясно.
Карат ми някакъв таралясник от горското, че не му зарежда динамото, но виждам, че цялата му инсталация е връзвано както им падне и половината табло е нагоряло, както и са се оголили силовите кабели.
Какво трябва да направя?
Ами всичко това да го оправя, защото ако след мен се запали кочината, аз ще съм виновен. И това е наистина така.
Ето защо от сервизите са ти отговорили по тоя начин.
представи си ги, че са шивачи!
Ако са ти съдрани гащите, те ще ти ушият панталон. Гащите ще си ги кърпиш сам!