Volkswagen купува Alfa Romeo?

[MUROMAN]

Като се заговори за Мазерати ,вчера разглеждах новия брой на ауто билд имаше сравнителен тест между порше панамера ,новия ягуар и куатропорте и познайте мазератито остана на последно място /умниците от ауто билд/ му дават по малко точки дори и като динамика макар че бие и поршето и ягуара и за капак поршето има по голям имидж от мазерати
Защо в /тази рекламна брошурка на фолксваген наречена AUTO BILD / италиянските коли винаги са последни ,имам чуството че ако сравнят ферари с голф /немското супер возило/ пак ще е отпред даже и като имидж

Е то е ясно ,че голфа ще е напред.
Ще стане като вица: Тия Ферарите гледам не ги карат много,много.

[renyx]

Аз от това списание изтърпях само първите два броя, когато излезе на родният пазар.Рекламата е велико нещо(убедил съм се от личен опит).

[siniqtzmey]

Я да налея малко масло в огъня click

[ЗМЕЯ!]

....Арнд Елингхорст от Credit Suisse допуска, че VW може да „вкара“ дъщерната си компания Seat в Alfa Romeo.


Тва ми прозвуча, като все едно да те ужили оса носител на заразното зло!
Въпреки това, обаче все още има шанс тялото да прибори заразата..."Fiat обаче, няма да продава“

[rossenvn]

Тук се карате какво щяло да стане ако Алфа мине при народните коли. В карс.бг чета че има вероятност новия Dodge Durango да се казва Фиат или Алфа http://www.cars.bg/autonews/review/501 Сега американците трябва да реват

[kamus11]

Какъв ще бъде развоя от този словесен дуел между двете фирми за сега остава неизвестен. Немците дадоха заявка и сега чакат да им се отговори с цифри. Италианците от своя страна ще изчакат мнението на множеството анализатори, които тепърва ще изложат плюсовете и минусите за една евентуална такава сделка и едва след това ще обявят своя отговор. Да - фирмата има начертани планове до 2014г. Ясно е, че една подобна сделка няма да стане от днес за утре. Ще минат минимум 2-3, че и повече години докато се изяснят нещата, а до тогава е сигурно едно: Alfa Romeo, няма да може да постигне целта от 500000 продадени модела, а това няма да се хареса на хората чиито портфейли олекват с всяка изминала година. Загубите на фирмата годишно варират между 200 и 400 милиона евро годишно. Дали това няма да се окаже причина Италия, да се раздели с една от своите икони.................

[sa6o_roman]

Погледнете последните статии и тестове в темата за Жулиетата и пак кажете дали аутобилд "възхвалявал" безпричинно голфа.

Giulietta Cloverleaf е с 1.8 турбо 235 коня, чудесен двигател, само че в Audi S3 имаше подобен 10 години по-рано!!!

Golf GTI, Golf R, Scirocco R, Leon Cupra, S3, TTS, Octavia RS и т.н. - един двигател, една платформа, съвсем различни автомобили. ВАГ не могат да обезличат Алфа и дори да сложат скуето върху голф или поло, пак ще е по-добре от сега.

[ЗМЕЯ!]

Погледнете последните статии и тестове в темата за Жулиетата и пак кажете дали аутобилд "възхвалявал" безпричинно голфа.

Много шлака се избълва, много нЯщо!

Аs already said by (Fiat Chief Executive) Sergio Marchionne, there is no plan to sell the Alfa Romeo brand," a Fiat spokesman said on Monday!

...а може би ВАГ-на прекалено силно се размечтаха по силните продажби на Джулиета!

[siniqtzmey]

Погледнете последните статии и тестове в темата за Жулиетата и пак кажете дали аутобилд "възхвалявал" безпричинно голфа.

Giulietta Cloverleaf е с 1.8 турбо 235 коня, чудесен двигател, само че в Audi S3 имаше подобен 10 години по-рано!!!

Golf GTI, Golf R, Scirocco R, Leon Cupra, S3, TTS, Octavia RS и т.н. - един двигател, една платформа, съвсем различни автомобили. ВАГ не могат да обезличат Алфа и дори да сложат скуето върху голф или поло, пак ще е по-добре от сега.

Ти определено ми отвори очите,тези мерзавци от Фиат как може да ти пробутват Алфа 145QV само с 150 коня или Алфа 147 ГТА с цели 250 коня от 3.2 без 4х4.А това великото Алди 3 си беше чист Голф 4,леко раскрасен само с 10000DM доплащане и е твое,чудеха как да го продават,поне им го признавам на Вагените,че с рекламите са най-добрите.Да не говорим,че ти го продават с истинско куатро.

[sa6o_roman]

Чист голф 4, еми по-добре от чист фиат типо... а за истинското куатро, кажи що е то, да ти се посмеем.


Змейчо, ВАГ са се размечтали, явно, но едва ли е заради продажбите на жулиетата. Виждат как само заради името и опаковката фиат продават още няколко хиляди коли повече на година. Виждат, че дори това не помага на фиат и алфа е все на загуба в последните години, та ето как се е породила въпросната амбиция.

[pent]

Много хубава статия ЗАЩО Фиат трябва да продаде Алфа на VW!

http://autoreader.net/?p=1339

Fiat has a terrible track of record with Alfa, which it bought in 1986 — not because it wanted the brand, but to prevent Ford from buying it and becoming a rival car producer to Fiat in Italy.

VW failed with Seat, just as Fiat has with Alfa. Both brands are chronic money losers.

The timing for VW to buy Alfa is ideal. Alfa has a two-year gap until its next new models, the 159 replacement and a new crossover, go on sale in late 2012. This would allow VW time to prepare its own Alfa range.

VW can easily afford Alfa with its cash pile that stood at 17.5 billion euros (about $22 billion) on June 30. Fiat could use the money since it is 3.7 billion euros in debt.

[siniqtzmey]

Сашо само като ти видя автара и си ми ясен.Ти да не си отрасъл със списанията на Аутобилд?Тия Вагени ги хвалиш все едно притежаваш акции.

Чист голф 4, еми по-добре от чист фиат типо

Всеки си има лично мнение и аз вече съм си избал типото и не искам да карам голф 4,че ще вземат някакви дизелови октавии да ме минават.
А за куатрото и не само за него доста съм чел.Голф 4 и всички негови деривати използват Haldex Traction и да ти продават Алди 3 Quattro ,което си е било доста скъпо,с Халдекс си е доста нагъл маркетингов ход.

Oтносно статията като е чета се сещам за поговорката за лицицата и киселото грозде.

[sa6o_roman]

Мда, явно не си разбрал, че quattro e просто търговска марка, означаваща задвижването 4х4 при Ауди. Халдекса е бая за предпочитане, отколкото само с предно. Перманентното задвижване при 33 е по-добро, ама защо го няма в 145, 147 и Жулиета?

И с кое по-точно съм ти ясен? Защо да крия ква кола карам? Отрасъл съм със доста автомобилни списания, като гледам в тях пише почти едно и също. Коментара на пламен_петков за сравненето Панамера - Куатропорте - Ягуар, показва, че е прочел написаното през пръсти. Аутобилд било рекламно списание на ВАГ, е не направиха ли голямшка реклама и Жулиетата в два от три броя?

Аз може да хваля ваг, а ти защо ги плюеш? Защото си чул, че и други го правят, нали? Или май не ги хваля, а опонирам на някои небивалици казани за тях, излагам някои факти и сравнения свързани с темата и т.н. Разбира се, имам пристрастия към ВАГ, но виждаш още в първия абзац от този пост, че на черното не мога да кажа бяло. Знам, че го каза на бъзик, но дизелови Октавии могат да те минават и с 155цата, нали?

нблагоев, преди два дни видях Фиат Мареа, на която пишеше ТДИ

Относно статията, коментара на пент е предостатъчен.

[adv_petrov]

Поне откакто аз чета тоя форум, Рent винаги е писал кадърни постове които с удоволствие съм чел. Разсъжадвам върху няколко въпроса:
1) Визия: Все си мисля че ВАГ би купил Алфа Ромео не да бърника из нейната визия, а да пооправи собствените си чада отвън и отвътре (много постна визия имат, а като седна в голфа и му видя таблото направо ми се реве).
2) Мотор: Мисля че сме една сериозна част тук във форума, които страшно много се радваме на красивото изпълнение на колите си като всички останали, но в същото време имаме забележки към проблемните си двигатели. Не би ли било по-добра търговска политика под капаците да има ВАГ-мотори? Турбодизелите на ВАГ май са вечни а?.
3) Финанси: Финансовите загуби на Алфа - защо? Може би вече на пазара имат реноме че колите им се чупят и са некачествени, прекалено скъпи са спрямо конкурентите (вкл.и за подръжка), а и са ориентирани в прекалено малка част от пазара все пак, така ли е или истината е друга.
Имайте предвид, че в момента поддържам изправни Алфа 156 2.0 и Г3 GT така че ми е до болка много ясно кое колко струва като ремонт. И засега мога само да мечтая в тая криза частите за Алфата да поевтинеят като тея за Голфа, а не заради едното име да струват двойно.

[siniqtzmey]

adv_petrov да сравняваш поддръшката на Алфа 156 2.0 и Г3 GT е като да сравняваш банани с портокали,иначе ти са интересни изводите,но аз си мисля ФВ искат Алфа Ромео заради техногиите в колите,а не защото е харесвали като марка.

Да Сашо прав,че куатрото е търговска марка,но хората ще го купят защато си мислят че истинско куатро,ама маркетинг какво да се прави.
Алфа 33 е много различна от 145,а и просто не им трябва 4х4 освен ако не е 200+++коня.
И аз съм отрасъл с доста списания,даже имам аутобилдове на немски,но като чета новите и ми се .Даже не трябва да чета статиите,защото края им се ясен.Абе скучна работа.И тези дизелови октавии без чип са мъртавци.
Незнам каква марея си видял,ама имах преди време един колега,където искаше на голфа да си сложи емблема на ауди,заблуден народ сме ама можем и да се управим някои ден.