Volkswagen купува Alfa Romeo?

[RPWWD]

Опитвам се да ти обясня че 75-цата без газ няма значение предно или задно, най-много да недозавие адски много...ама пък да се завърти....

Което пак значеше зловеща катастрофа в конкретният случай.

Аре, чао на всички, че ще закъснея

[Galof]

тва ако стане почвам да изкупувам 75-ци и 155-ци

и 145-ци

[Satanism]

Я се стегнете, момчета...тая работа заприлича на авто.дата.бг форума...който не го кефят алфите-да си събира багажеца и да ходи в Порше-запад...

[Flame]

А има една малка подробност,която май всички забравяте.В днешно време,производството на автомобилите се уеднаквява-изпозват се при много марки едни и същи двигатели,шасита,компоненти,с цел намаляване на разходите и по-висока печалба.Нищо не е като едно време и няма да бъде,така че мнооо ме боли,че карам нещо средно м/у Тъпо,155 и Делта,или пък тъжния сом 166,кат ме кефи ще си го карам.Я накой от разбирачите тука да ми каже кои марки са напълно автономни,говоря от по-масовите-Рено Рено ли е или Нисан,Лексус какво е,Мерцедес май и той става мелез,Ауди?Няма как да влияем на автомобилната индустрия.Много неща може да не кефят някой,но те са факт.Пък дали Алфа ще бъде купена или не,това нас най-малко ни касае в крайна сметка,защото ако си фен на нещо истински,много малко неща могат да те откажат от него,да не казвам нищо

[sa6o_roman]

кат ме кефи ще си го карам

Много ясно, че кат те кефи ще си го караш. Проблема е, че в последните 20тина години Алфа залага на дизайна, вместо на спортните качества.

Когато Фиат са купили Алфа, всички са си представяли как инжинерите и технологиите на Алфа Ромео ще бъдат запазени, и дори използвани от Фиат. За съжаление е станало нещо коренно различно.

[nicks1]

Какви инженери, какви технологии?! Алфа от край време си е дизайнерска кола. И затова старите модели изглеждат добре дори и сега. Нищо революционно никога не е имало под капака.

[sa6o_roman]

Какви инженери, какви технологии?! Алфа от край време си е дизайнерска кола. И затова старите модели изглеждат добре дори и сега. Нищо революционно никога не е имало под капака.

The following is a list of some technology introduced quite early by Alfa Romeo, along with the models that introduced each one:

* DOHC Engine (1914 Grand Prix car, 1920s 6C road cars)
* Mechanical Variable Valve Timing (Duetto/Spider)
* All-wheel disc brakes (105 series Giulia)
* Plastic radiator header tank (105 series Giulia)
* Lowest Drag Coefficient (Cd) in class (105 series Giulia)
* 50:50 weight distribution (Alfetta 2000 & GTV)
* Standard Fit Alloy wheels (Alfetta 2000 & GTV)
* Transaxle (Alfetta 2000 & GTV)
* Electronic Variable Valve Timing (Alfetta)
* Complete CAD design process (Alfa Romeo 164)
* Robotised/Paddle control transmission (156 Selespeed)
* Common rail diesel engine (156)[14]
* Multiair -an electro-hydraulic variable valve actuation technology (MiTo)

[coca-cola]

баси ужаса!!!тия гадове сега ще украдът и последните хубави неща останали във тая КРАСИВА и СТИЛНА МАШИНА. Евтини спотни автомобили божееееее,та те освен порно и да крадат идеи друго дали могат да правят?Е съжалявам но изглежда аз съм до тук ще си карам ГТВ-то и дъртата любов 33 та туй ще е то.

[Bobi_33]

Нищо революционно никога не е имало под капака.

Ако сериозно го мислиш това, значи е много жалко, че не знаеш нищо от историята на Алфа Ромео. Сигурно за да правиш двигатели и шасита за F1 в продължение на 70 г. е напълно нереволюционно?

[nicks1]

Какъв ти проблема? Нещо лошо да съм казал? Супер красиви автомобили с най-нормални неща под капака.
Половината неща, които колегата Сашо е написал са в ерата на Фиат.

---------- Post added at 20:07 ---------- Previous post was at 20:06 ----------

Ако сериозно го мислиш това, значи е много жалко, че не знаеш нищо от историята на Алфа Ромео. Сигурно за да правиш двигатели и шасита за F1 в продължение на 70 г. е напълно нереволюционно?

Къде са тези 70 години? Тя формулата съществува от толкова. Всички си обичаме колите, но стига с тази сектанщина.

Направих една бърза проверка:

DOHC-Fiat 1912
VVT-Fiat началото на 60-те
Transaxle- Шкода и след това Ланча

[sa6o_roman]

Какъв ти проблема? Нещо лошо да съм казал? Супер красиви автомобили с най-нормални неща под капака.
Половината неща, които колегата Сашо е написал са в ерата на Фиат.

---------- Post added at 20:07 ---------- Previous post was at 20:06 ----------



Къде са тези 70 години? Тя формулата съществува от толкова. Всички си обичаме колите, но стига с тази сектанщина.

само четри, с/у девет от нещата са през ерата фиат и то просто защото фиат са решили да ги внедрят първо в Алфа, после в останалите модели от концерна.

Вярно, че Ф1 не е толкова старо, но май всички разбрахме, че става въпрос за световните състезания, включително тези, които предшестват Ф1

[Bobi_33]

Какъв ти проблема? Нещо лошо да съм казал? Супер красиви автомобили с най-нормални неща под капака.
Половината неща, които колегата Сашо е написал са в ерата на Фиат.Къде са тези 70 години? Тя формулата съществува от толкова. Всички си обичаме колите, но стига с тази сектанщина.

Аз проблем нямам. Да, не се изразих правилно. Исках да кажа 70г. по пистите. А Сашо е пропуснал някои революционни неща свързани не с друго като сигурност или ергономичност, а моторспорт. Състезателен опит пренесен от пистите в колите. Така се гради спортна марка. Все пак най-вероятно знаеш, че Енцо Ферари е бил пилот на Алфа. Как мислиш? Защо ли? Преди Втората световна война Алфа са правели единствено спортни коли. И то от най-висша степен. Сигурно под капака всичко е най-обикновенно.

Да сега вече в наши дни наистина няма нищо революционно под капака на една съвременна Алфа. За съжаление вече тази марка не може да предложи силните мотори които е създавала някога. За това става въпрос в цялата тема, но изглежда повечето мнения даже не си прочел колега.

[nicks1]

Аз проблем нямам. Да, не се изразих правилно. Исках да кажа 70г. по пистите. А Сашо е пропуснал някои революционни неща свързани не с друго като сигурност или ергономичност, а моторспорт. Състезателен опит пренесен от пистите в колите. Така се гради спортна марка. Все пак най-вероятно знаеш, че Енцо Ферари е бил пилот на Алфа. Как мислиш? Защо ли? Преди Втората световна война Алфа са правели единствено спортни коли. И то от най-висша степен. Сигурно под капака всичко е най-обикновенно.

Да сега вече в наши дни наистина няма нищо революционно под капака на една съвременна Алфа. За съжаление вече тази марка не може да предложи силните мотори които е създавала някога. За това става въпрос в цялата тема, но изглежда повечето мнения даже не си прочел колега.

Не беше насочено към теб.

Но продължавам.

Дискови спирачки на 4-те колела-Austin-Healey 100S 1954 г.

---------- Post added at 20:39 ---------- Previous post was at 20:30 ----------

Забравих за селеспиида. Трябва да сте тотално заслепени, за твърдите, че е разработка на Алфа. Селеспиида е разработка на Ферари.

[sa6o_roman]

nicks1, директно ти копнах инфото от страницата на Алфа Ромео в уикипедиа, в отговор на твоя пост. Кво да направя, че инфото не е 100% вярно. Въпреки, че има грешки, това не значи, че си прав в първия си пост.

vvt - фиат са го измислили, в алфа се използва за 1 път серийно.

дисковите спирачки - за Остин-а не пише, но в Алфа са били със серво, може да са имали предвид това

трансаксъла, не са го измислили и шкода

а кой е тоя модел на фиат, дето е въвел DOHC?

за selespeed, вече казах, че внедрените технологии през ерата фиат, са си на фиат ( в случая Ферари), защото по това време Алфа едва ли са имали инженери, които да "измислят" нещо. Иначе 156 е първия масов модел с подобна кутия

[venko]

Selespeed е името на един електрохидравлично ръчна трансмисия използвани в Alfa Romeo автомобили , разработена от италианската компания Magneti Marelli.Oт wikipedia