Volkswagen купува Alfa Romeo?

[RPWWD]

ПС: Колега чувал ли си за Анджелини и Алфа Ромео - 16В мотори през 60-те години, на тяхна база е и 2.0 16В Ланчиа/Абарт/Фиат мотора, който се е доказал многократно....Защо и в Алфа не сложиха подобни мотори? Аутоделта също имат 16в мотори, но истинската аутоделта, а не тази, която е в момента. Добре че има дизелови алфа, защото иначе положението щеше да е трагедия

Не са сложили по техни си съображения, но отново излизат в момента с новаторска технология в серийно производство (Multiair), значи експериментаторският дух е жив.
Как мислиш, дали от Фолксваген ще процедират по същият начин? Или предпочиташ да има алфа с трицилиндров 1,2 HTP като на Фабия и Поло ?!?

[Bobi_33]

.........Това обаче не може да се сравнява с повсеместните проблеми на "типични" алфи от рода на 75 и 33,..........

Чакай сега, колко 33-ки и 75-ци си имал и за по колко време. Изказваш се като капацитет, но ми се струва, че в тая област си много бос. Казваш 156 била мнооооого здрава. Що първо не попиташ мен като човек, който ежетневно се занимава с това лайно 156. В семейството имаме 156, 145Боксер и 2 бр. 33-ки. 33-ките са мои, 156 на баща ми, сестра ми е с145-цата. Познай коя кола се чупи най-много. Естествено култовата 156-ца. Няма детайл в тази кола, който да не е сменен поне веднъж. И това за пробег от само 30000км. А вярвай ми аз добре знам кои части са менте и кои не - слагат се само читави. Имай предвид, че са и скъпи. Говорим за хвърлени пари от около 3000 лв. за 3 години (като имаш предвид, че в тия пари не влиза труд, а частите са с отстъпки. Това качествен и здрав автомобил ли е?
Едната ми 33-ка за същия период навъртя 60000км. при много кофти каране (това могат да го потвърдят колегите ми) и са похарчени като пари доста под 600лв. Освен всичко друго 33-ката я екплоатира баща ми за товарни цели (все пак е комби, 156-цата е седан) и тя грижи няма. Консумативите не съм ги вкарал в сметката, защото тогава разликата между двете коли ще стани идиотска (За справка всички ремъци и ролки на боксера струват колкото паразитна ролка на ТС) Като включим и склонността на ТС 16В да се самоубива (както и стана с 156-цата в крайна сметка , ми какво да кажа. Добре, че поправям 156-ци, щото ако оправях стари Алфи, щях да умра от глад.

Колега не ме разбирай погрешно, даже се радвам, че булшинството от Алфисти се радват на 156. Просто този модел (особено с ТС) никога няма повече да влезе в къщата ми.

---------- Post added at 17:55 ---------- Previous post was at 17:51 ----------

Не са сложили по техни си съображения, но отново излизат в момента с новаторска технология в серийно производство (Multiair), значи експериментаторският дух е жив.
Как мислиш, дали от Фолксваген ще процедират по същият начин? Или предпочиташ да има алфа с трицилиндров 1,2 HTP като на Фабия и Поло ?!?

ФВ имат и голими мотори в концерна си. А комбинацията директно впръскване с турбо я извадиха преди концерна Фиат. Освен това моторите им са прилично надеждни и достатъчно икономични. Няма нужда да се изопачават фактите.

[156]

Но пак съм на мнението че 156,цата и гтв-тата са бавни чупливи, леко грозновати алфи с предно!

Баси вица каза честно )) Точно тези модели може да са всякакви, но "грозновати" ...

А пък 16 "вотловия" свинспарк е един много приятен за каране двигател, когато всичко му е наред, ма както и да е...

Истината е, че ако алфа беше запазила качеството от едно време, то най-вероятно сега щеше да е с реномето на Мазерати да речем, съответно и цените щяха да са маалко по-разични. Така че аз също като RPWWD не виждам нищо лошо в алфите от 90-те до днес - съчетават добър баланс цена/визия / динамика/ качество, поне от гледна точка на средностатистическия шофьор.

[RPWWD]

Казваш 156 била мнооооого здрава.

Колега не ме разбирай погрешно, даже се радвам, че булшинството от Алфисти се радват на 156. Просто този модел (особено с ТС) никога няма повече да влезе в къщата ми.

Чак много не, но е чувствително по-здрава, от 155 да речем, и то точно по този показател по който най-много държа на фона на предишната ми италианска кола, а именно електросистемата и корозията. Неслучайно карам дизел, аз също не бих си купил ТС Тук караме повече или по-малко изстрадали коли на повече или по-малко километри и това, че ти ремонтираш много 156-ци си има обяснение - по-горе съм го писал: масовата 156-ца в БГ е 10-13 годишна, с N-ти на брой собственик, на незнайни километри и карана без жалене. Частите на идентични автомобили като клас и година са също толкова скъпи, че и повече.
И все пак по-новата кола винаги е по-добра от старата, иначе всички щяхме да караме 35 годишни Спайдери и други от 105 серия или трансаксиали.

[Bobi_33]

А пък 16 "вотловия" свинспарк е един много приятен за каране двигател, когато всичко му е наред, ма както и да е...

Вица тоя път го каза ти колега. Изглежда не си карал повечето мотори на Алфа. Поне ризница да беше карал....
Това могат да го кажат само хора, които са карали ТС 8В и ТС16В. Тях питай. А ризницата е и по-икономична, за надеждност и поддръжка въобще няма да отпарям приказка.

[156]

Вица тоя път го каза ти колега. Изглежда не си карал повечето мотори на Алфа. Поне ризница да беше карал....
Това могат да го кажат само хора, които са карали ТС 8В и ТС16В. Тях питай. А ризницата е и по-икономична, за надеждност и поддръжка въобще няма да отпарям приказка.

Сигурно е така. Не споря кой от двата е по-добър. Само казвам, че когато 16 клапановият тс е в добро здраве е един много приятен за каране двигател - включително и под 3000 оборота.

[petko77]

И все пак по-новата кола винаги е по-добра от старата, иначе всички щяхме да караме 35 годишни Спайдери и други от 105 серия или трансаксиали.

И всички да заповядаме с широко отворени портфейли в гаранционните сервизи... Мерси за което, за пренебрежението, за тоталната липса на заинтересованост и мозъчна дейност на децата вземащи заплатка там, и още повече предизвикващото възмущение безхаберно отношение на управителите уж минали необходимото обучение. БЛАГОДАРЯ И ДА БЪДАТ ЖИВИ И ЗДРАВИ!

[koolio]

Чак много не, но е чувствително по-здрава, от 155 да речем,

Е тука вече се изказа неподготвен.

[venko]

Чак много не, но е чувствително по-здрава, от 155 да речем

156 по здрава от 155-ца?Това можеш да го видиш само в някой фантастичен филм.Отвори раздела на 156 и на 155 и виж темата за ремонти и подръжка и виж коя се чупи повече и колко пари са наляти само по ходова част без да е пипан мотора.Като издръжливост на двигателя 156 пак изостава.

[Ma7e4k0]

Баси вица каза честно )) Точно тези модели може да са всякакви, но "грозновати" ...

А пък 16 "вотловия" свинспарк е един много приятен за каране двигател, когато всичко му е наред, ма както и да е...

Ми не знам, гтв-то с тези малки фарчета е отвртатително, за 166 тъжният сом не коментираме, 156 поне отпред бива ама пак ....
Сравнете само ...
А на теб 16 "волтови" може и да ти стане приятен за каране да, след некви си там няколко си хиляди лева набити и пак нямаш гаранция че утре няма да роди.

Точно заради 145/6 ТС 16в и после 156 и тн и по - новите се носи славата че алфата е италиански боклук.....

[santo_traficante]

А пък 16 "вотловия" свинспарк е един много приятен за каране двигател, когато всичко му е наред, ма както и да е...

Един близък приятел го накарах преди 2год. да си купи ТС Алфа....след 1 год. я продаде и заяви че НИКОГА повече няма да си купи италянска колаЗа тази 1 год. видях за какво наливане на пара става въпрос и разбрах защо едно Ауди 80 б4 без екстри струва колкото една 156 2000год с екстри
В Италия жабарите защо си купуват немски коли а не италянски

[virusalfa]

и без тва само 156-ци харесвам. те ще са си истински алфи пардон фиатове

Ако прегледаш краштестове в youtube на 156,изведнъж ще започне да не ти харесва.Този модел май по-бързо се разваля,отколкото върви.

[santo_traficante]

Ако прегледаш краштестове в youtube на 156,изведнъж ще започне да не ти харесва.Този модел май по-бързо се разваля,отколкото върви.

При 156 лафа е "лице пиче продава"..другото е гола водаИ аз го изядох но съм "мерси на таз любов вече"На тези коли все нещо им се чупи все нещо трака и скърца

[Stefan Caromov]

Аз съм имал мнооого проблеми с мотора на моята селеспиид-ка. Не от мен самия ,или от колата ,а от пишман майстори(4 пъти правят основен ремонт на един и същ мотор и,4 пъти ражда в рамките на 350 км)
Обаче след това си купих мотор от колега от форума ,сглобих го с един приятел сами двамата и до сега 3-та година ще стане нямам никакъв проблем!
По темата, ако наистина станем вагон груп, веднага се прегрупирам към втората ми любов - нисана.Това за мен ще бъде края на алфа в живота ми ,или в най добрия случай (както някой по-горе се беше изказал ), цял живот ще карам брера или 166

[Fear]

Какво ли не съм виждал в този форум, ама да наричат 156 и GTV грозновати, честно казано не съм вярвал, че ще доживея.
Teмата спокойно може да се прекръсти на "Плюене по Alfa - част II"

Що се отнася до двигателите, на мнението нa Bobi_33 съм.
Той е имал дейно участие по моята кола, аз също много добре си знам, колко тона пари съм налял в нея.

Ама и още 2х толкова да налея, това НИКОГА няма да може да махне усмивката от лицето ми, която се появява всеки път, когато седна зад волана на GTV-то!