Results 1 to 15 of 47

Thread: Проект Алфа 75 3000 V6

Hybrid View

Previous Post Previous Post   Next Post Next Post
  1. #1
    баш пердашкин Venci's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    2,953

    Default Проект Алфа 75 3000 V6

    В тази тема ще Ви разкажем за първата сериозна трансформация на автомобил в нашия гараж.
    Автомобилът, който ползваме за основа е Алфа Ромео 75 1.8. За по-незапознатите ще разясня. Това е последният модел на Алфа Ромео със задно задвижване. Характеризира се с куп странни инжинерни решения, благодарение на които е заклеймяван от едни и обожаван от други. Конкретният екземпляр беше внесен от Швейцария зимата в много добро състояние и закупен от мен. Имаме 4 цилиндров редови двигател хранен с карбуратори Деллорто, мощност около 120 коня.
    Нашата цел: да поставим в колата V-образен 6 цилиндров 3-литров двигател от Алфа Ромео 164.
    Конкретната задача е колкото лесна, толкова и трудна. Лесна защото 75-ци са произвеждани с подобен мотор, трудна защото като цяло 164 е с предно предаване, а 75 със задно и много железа трябва да бъдат намерени и подменени.
    Прикачвам малко снимки от сглобяването на двигателя, който беше разглобен предварително, за да няма изненади
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails IMG_1777.jpg   IMG_1773.jpg   IMG_1774.jpg   IMG_1780.jpg   IMG_1769.jpg  

    IMG_1813.jpg   IMG_1795.jpg   IMG_1799.jpg   IMG_1803.jpg   IMG_1805.jpg  

    IMG_1810_.jpg   IMG_1814.jpg  
    Alfa Romeo 75 24V

  2. #2
    Болен алфист virusalfa's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Благоевград
    Posts
    2,382

    Default

    Е па то си има 75 3,0 америка.Демек ще трябва да набавите свойния съединител,трансмисия и малко намеса в агрегатирането на мотора и ел.инсталацията.Това ми идва на акъла на първо четене.Ама ти сериозно си си за лекар
    Аlfa 164 Super 2.5TD

  3. #3
    баш пердашкин Venci's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    2,953

    Default

    За двойния съединител не искам и да чувам, отдавна имам на колата Spec Stage 3+, кутията за сега остава старата с шпер от 75 туин спарк, това е лесната част и колата от месеци е с тези части. Интересното идва при колекторите и частично с периферията, но не е нищо сериозно стига да имаш стабилен гръб.
    Alfa Romeo 75 24V

  4. #4
    баш пердашкин Venci's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    2,953

    Default

    Малко пресни снимки. Подмених 3 биели от оригиналните тъй като не ми харесаха резбите на винтовете. Вече имаме 6 бутала поставени в ризите. Започваме да уточняваме с коя водна помпа, алтернатор и т.н. ще бъде мотора.
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails IMG_1812.jpg   IMG_1820.jpg  
    Alfa Romeo 75 24V

  5. #5
    Болен алфист virusalfa's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Благоевград
    Posts
    2,382

    Default

    Не ми харесва нещо марката на лагерите дето си снимал.Венци,не можа ли да намериш на Glyco?
    Аlfa 164 Super 2.5TD

  6. #6
    Boxer maniac Speeder's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Перущица
    Posts
    2,850

    Default

    Венци, с какви амортисьори, пружини, торсиони ще е това чудо?
    Мислиш ли да я правиш за състезателно каране или просто за съботно-неделен кеф?
    145 1.6 Boxer - Alfetta GT - Sprint Veloce 16v - Lada 1500S - GTV 3.0 24v

    www.ClassicCar-bg.com

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •