Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 20

Thread: Как се маха махагоновият скоростен лост на 156 ТS?

  1. #1

    Default Как се маха махагоновият скоростен лост на 156 ТS?

    Колеги,имам питане за въпросния скоростен лост.Иска ми се да го махна или сменя,или да го скъся малко,щото това е единственото нещо което не ми харесва в 156-ците,стърчи като прът.НякоЙ махал ли го е сам,аз дърпам,въртя и все тая,страх ме е да не извадя всичко Ако някой го е правил да пише Благодаря предварително
    CITROEN SAXO 1.4 VTS-EX...Peugeot 206 1.4 Lx- EX...Fiat Punto Sporting 1.2 16V- EX...Chysler Neon 2.0 lx- EX...Hyundai Sonata 2.0 Auto- EX...Rover 25 1.6 16V- EX...ALFA ROMEO 156 2.0 TS- EX


  2. #2
    Невървежен Satanism's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    Odense, DK/София
    Age
    35
    Posts
    2,604

    Default

    с въртене обратно на часовника трябва да е...може да е поспекал малко
    156SW JTD 20V Distinctive - Injected with a poison

    OEM & Ventura Garage
    http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?p=1111314 -как аз бях измамен от Аrti156SW

  3. #3

    Default

    С въртене и дърпане най-много да изскубнеш целия лост. Покриваш с един чаршав таблото и седалките, и се мяташ с флекса...махагона е истински и на всичко отгоре е здраво залепен
    Last edited by Доко; 09-08-2010 at 13:50.

  4. #4

    Default

    Мерси,колеги !
    CITROEN SAXO 1.4 VTS-EX...Peugeot 206 1.4 Lx- EX...Fiat Punto Sporting 1.2 16V- EX...Chysler Neon 2.0 lx- EX...Hyundai Sonata 2.0 Auto- EX...Rover 25 1.6 16V- EX...ALFA ROMEO 156 2.0 TS- EX


  5. #5
    Alfist benzinist spe4elist's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Varna, BG
    Age
    56
    Posts
    4,349

    Default

    Аз го строших с водопроводен ключ. Яко е лепен, с въртене не става, има жлебове, които влизат в дървото... И сега съжалявам - трябваше да си го реновирам на място ...

  6. #6
    Старши алфист toshko69's Avatar
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    Плевен
    Age
    47
    Posts
    609

    Default

    Нищо подобно.Не е лепен или залепнал както предполагате.Колега,хващаш топката испоредно на лоста,усукваш леко/горния край към таблото,а долния към ръчната/,след това обратното.Както си усукал теглиш нагоре,с умерена сила и топката се вади.На шпонка/щифт/е.Излиза за 5 секунди.Успех.
    alfa 156 2.0 TS/звяр на пътя-0886399217

  7. #7

    Default

    Quote Originally Posted by toshko69 View Post
    Нищо подобно.Не е лепен или залепнал както предполагате.Колега,хващаш топката испоредно на лоста,усукваш леко/горния край към таблото,а долния към ръчната/,след това обратното.Както си усукал теглиш нагоре,с умерена сила и топката се вади.На шпонка/щифт/е.Излиза за 5 секунди.Успех.
    Абсолютно вярно!!!!! просто много дърпане трябва.
    "Аз не съм гинеколог по принцип, но мога да погледна"

  8. #8

    Default

    А в употреба каква може да влезе
    Казана дума,хвърлен камък.Мълчанието е злато.

  9. #9

    Default

    Тук по-горе махагоновата топка ли визирате? Защото ако е така, значи само на мойта и на spe4elist са се набутали с лепило .... Лично с флекса я резнах и мога да споря с всеки, че е залепена като гума на тир, няма вадене...

    п.с. Да отбележа, че мойта 156-ца беше набор '98, няма да се учудя ако по-новите са различни.
    Last edited by Доко; 09-08-2010 at 23:42.

  10. #10
    Alfist benzinist spe4elist's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Varna, BG
    Age
    56
    Posts
    4,349

    Default

    Quote Originally Posted by Доко View Post
    Тук по-горе махагоновата топка ли визирате? Защото ако е така, значи само на мойта и на spe4elist са се набутали с лепило .... Лично с флекса я резнах и мога да споря с всеки, че е залепена като гума на тир, няма вадене...

    п.с. Да отбележа, че мойта 156-ца беше набор '98, няма да се учудя ако по-новите са различни.
    06.98

  11. #11
    Болен алфист fred's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Тамбукту
    Posts
    3,232

    Default

    А аз пък понеже съм фен на тоя махагон, яко някой ще си хвърля здрава топката, може да ми я даде
    Alfa Romeo 156,2.0TS 98 г.
    Нагоре по стълбата, която води надолу

  12. #12
    Матричар morfius's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    София
    Age
    48
    Posts
    3,327

    Default

    Флекс?
    А какво се случва със задната - или по-скоро с механизма дето се повдига за да се включи задна като минете с флекса?
    Welcome to the real world

    Алфа Ромео 156 2.4 JTD (01г.); Алфа Ромео 146 1.9 TD (98г.); Лада 21051 - Бивша.

  13. #13
    Alfist benzinist spe4elist's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Varna, BG
    Age
    56
    Posts
    4,349

    Default

    Quote Originally Posted by morfius View Post
    Флекс?
    А какво се случва със задната - или по-скоро с механизма дето се повдига за да се включи задна като минете с флекса?
    Ние, с бензиновите 156, сме облагодетелствани - нямаме механизъм за задна ... Кво да прайш - прост твин спарк

  14. #14
    Младши алфист Хаос's Avatar
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    Сливен
    Posts
    6

    Default

    Quote Originally Posted by morfius View Post
    Флекс?
    А какво се случва със задната - или по-скоро с механизма дето се повдига за да се включи задна като минете с флекса?
    това на бензинките май го няма
    AlfaRomeo 156 2.0TS
    AlfaRomeo 156 1.8TS

  15. #15
    Запален алфист Zarini's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Пловдив
    Posts
    186

    Default

    Quote Originally Posted by morfius View Post
    Флекс?
    А какво се случва със задната - или по-скоро с механизма дето се повдига за да се включи задна като минете с флекса?
    Ами, може да се отстрани и става като бензинка! Лошото е, че ако я кара и жена, спокойно може да й вкара в движение задна, вместо четвърта и става еднааааа....
    Сега сериозно - механизмът /повечето колеги сигурно са го виждали/ е една пластмасова тръбичка, която в долно положение опира само надясно в ламаринен ограничител. При добро желание и малко майсторлък може да се скъси спрямо по-късия лост, но по средата, като снаждането /залепването/ се повери на работилница за лепене на пластмаси, или просто се снадат двете парчета с конично обработени краища - за здравина. Става като оригинално /личен опит от едно Рено 21 преди бая години, което още си върви без никакви проблеми/. E, възможно е да има и друг - по-добър начин, но така се запазват напълно горната и долната му части.
    Alfa Romeo 147 JTD 115hp+
    Fiat Croma 2.4 Mjet 200hp

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •