Проблем със скоростомера

[TRENDi]

има букса покрай релетата

Букса няма \при релетата\, поне при 1.7 . Утре след бачкане мога да потвърдя евентуално. Има букса, както е написал търтей. Над датчика на скоростите\не на самия д-к, а на 30-ина см, може и повече по кабела му\. На тази букса кабелите са:
1\ маса - черно-лилав\май\;
2\ 12 V+ при контакт - синьо-червен\синьо с нещо беше - утре ще напиша\ - който свършва в една чепка с още 3-5 такива кабелчета, които получават +-а \купчинката е запоена под термошлауш и диод предполагам, че има\ от оранжав кабел от оранжавата букса на конт. ключ \Осначен със С на буксата\.
3\ Сигналния \пак ми синее , ама от 3-5 дена само кабели и инсталации са ми в главата и ми е размазано от цветове\- директно отива в една от буксите на таблото...

Утре ще съм по-сигурен и малко по-конкретен.

[Z:)m]

Букса няма \при релетата\, поне при 1.7 . Утре след бачкане мога да потвърдя евентуално. Има букса, както е написал търтей. Над датчика на скоростите\не на самия д-к, а на 30-ина см, може и повече по кабела му\. На тази букса кабелите са:
1\ маса - черно-лилав\май\;
2\ 12 V+ при контакт - синьо-червен\синьо с нещо беше - утре ще напиша\ - който свършва в една чепка с още 3-5 такива кабелчета, които получават +-а \купчинката е запоена под термошлауш и диод предполагам, че има\ от оранжав кабел от оранжавата букса на конт. ключ \Осначен със С на буксата\.
3\ Сигналния \пак ми синее , ама от 3-5 дена само кабели и инсталации са ми в главата и ми е размазано от цветове\- директно отива в една от буксите на таблото...

Утре ще съм по-сигурен и малко по-конкретен.

Единият е син, а другият е синьо с червено, но кой е "+" и кой е "сигнал" в момента и аз не се сещам.
Ще чакам да потвърдиш и после ще човъркам в моторния отсек, та дано успея да се докопам до тази букса.

[TRENDi]

Точно така. Синия е сигналния. Ами буксата е лесна\сравнително за докопване\ като тръгнеш по кабела от датчика.

[Z:)m]

Точно така. Синия е сигналния. Ами буксата е лесна\сравнително за докопване\ като тръгнеш по кабела от датчика.

Ами и аз бях тръгнал да я търся от датчика по кабела нагоре, но ми се видя, че кабелите влизат в един друг сноп и затова реших, че няма букса.
Ще проверя пак и ще бръкна "по-надълбоко"

[TRENDi]

След още ~30 см влизат непроследимо в дебелия сноп на левия рог...

[Z:)m]

Снощи успях да се докопам до прословутата букса, която наистина е на 2 педи разстояние от датчика. Само че при мен беше "невидима", защото някой майстор преди мен беше нацвъкал 10-тина свински опашки по кабелите и ги беше обединил в един голям сноп (пътят към Ада е постлан с добри намерения) и буксата беше се навряла в на г...за на географията, скрита под общия сноп. Въпреки, че бях свалил филтъра + дебитомера достъпа до нея пак беше много труден. Е, в крайна сметка "победих" - т.е успях да освободя буксата и да осъществя лелеяните от мен замервания. Резултата - м/у едното крайно и средното краче на датчика има съпротивление от порядъка на 1,7 килоома, а м/у останалите крачета - няма връзка. Проверих и за евентуално закъсяване на някое от крачетата към шасито - пак си е ОК.
И сега, какъв е извода? Датчика май е ОК?!

[Z:)m]

Малко продължение по темата.
След няколкото проверки, които направих по окабеляването и датчиците, накрая стигнах до извода, че ми трябва нов датчик. Такъв беше намерен (втора ръка) и монтиран. Естествено по закона за всеобщата гадост, новия-стар датчик явно също е дал фира, защото показанията на скоростомера не са верни - при движение с около 130-140 км/ч, скоростомера отчита едва 25-30км/ч.
Така или иначе вече си имах един излишен датчик, затова реших да направя една лека дисекция.
Е, на приложената снимка се вижда какво има вътре...
Въпроса сега е - какво е това "чудо" с трите крачета, намиращо се в средата на платката? В сглобено състояние, магнита се върти точно с/у този елемент.
Предполагам, че е възможно точно този елемент да е извън строя.
Моля за идеи!

[bass]

Някъв елемент на Хол да е? Май има такива нещица и по харддисковете...

[b_angelov]

Точно Хол-датчик е.

[Z:)m]

До тук добре - научихме, че е датчик на Хол. Предполагам обаче, че този датчик на Хол, няма нищо общо с другите датчици на Хол, които примерно са на разпределителния или на коляновия вал?!
Опитах се, чрез допитване до чичко Гугъл, подавайки му точните означения в/у датчика, да открия някакво инфо за цена, производител, доставчик, та дори и някой алтернативен вариант да науча, но уви - пълно мълчание по темата.
Някой може ли да даде идеи или инфо - от къде може да се закупи и с какво може да се замени?
Означението в/у датчика е: USG 3132 416

[bass]

Всеки датчик от този тип по колата съдържа подобен елемент - и "онзи" датчик на Хол, дет е на маховика, и датчиците на АБС-а, май в делката има такъв също. Въпросът е в кой от тях има подобен по големина елемент, който после с неимоверен саклет да изчовъркаш и преместиш , Оставам с впечатление, че самите елементи имат сходни характеристики (например от тази тема)

[голямата риба]

доколкото си спомням тези датчици са на друг принцип
от едната страна има източник на светлина
от другата приемник

някъде из ланча форума имаше тема за ремонта му

[Sunny]

Щом си успял да го отвориш е идеално .
Влизаш в някой магазин за електронни компоненти и им искаш елемент на Хол .
. На снимката която си приложил е елементчето което е по-дългия среден крак. http://www.ahest.net/product/459-hal...r--ah441-ad91/
Иначе други аналози има много
http://www.hallsensors.de/Hall-IC.htm

Относно напреженията които трябва да дава когато е ОК - когато се върти магнита на на сигналният кабел трябва да имаш промяна на напрежението от 3 до 12-13 волта .

[marian2784]

http://pdf1.alldatasheet.com/datashe...UGN3132LT.html
това мисля е твоя елемент

[Z:)m]

Благодаря на отзовалите се!!! Друго си е, когато човек знае къде точно да търси.
Днес ще пообиколя всичките налични магазини за електронни елементи в наше село (числом и словом 3 на брой) с "нещото" в ръка и ако не срещна никъде разбиращи погледи ще търся помощ в "голямото село" .
Дано щастието ми се усмихне