Проблем със скоростомера

[Z:)m]

Имам проблем със скоростомера, а именно - не отчита скоростта, с която се движа.
В първия момент си помислих, че проблема е от червячето, което се намира в ск. кутия - проверих го, здраво е и си е на мястото.
След това, отворих бумагите и прочетох, че м/у първото и третото краче на датчика трябва да има 12V - проверих и това напрежение - ОК е.
Средния кабел е кабела, по който сигнала от датчика (импулсен генератор) стига до уреда на таблото (скоростомера). При ръчно задвижване на жилото и осигурено захранване на датчика, по въпросния кабел трябва да има напрежение от 0V (в покой) до около 7-8V (при максимална скорост). На практика обаче по този кабел има напрежение около 3V, което по никакъв начин не се влияе от въртенето на жилото на импулсния генератор.
Някой има ли някаква идея, къде може да се крие проблема?
Мене ми се чини, че може някъде по таблото нещо да окъсява или ми се губи "+" или "нулата" от захранването на самия уред на таблото, но не знам къде да го проверя (т.е. на кое краче от всичките букси).

Благодаря на отзовалите се предварително!

[xidra]

ако кабелите не са прекъснати, то има вероятност да е прецакан датичка

отчита ли изминати километри, ако да то проблема е в самият спидометър

[TS]

И при мен беше така.Всичко си работеше без скоростомера.Взех друго табло и проблема се реши

[marian2784]

както го описваш е датчик

[Boby]

Търси си ново табло.

[Z:)m]

Принципно таблото, с което съм в момента, не е оригиналното от моята кола. Това го взех 2-ра ръка и от друга 155-ца, но е с уреди за отчитане на налягане и температура на маслото, които уреди липсват при моето табло. Това бе и причината, коради която си купих новото/старо табло.
Въпроса ми тогава е, ще може ли да си разменя само скоростомерите? Предполагам, че не е някаква голяма философия.

Към "xidra"
- ако километража ми работи (изминатите километри), а скоростомера - не, тогава в какво ще се крие проблема? ...в самия скоростомер?!

[търтей]

Да. Часовникът на скоростомера нещо се е развалил.
Боцни старото табло за проба - 5 мин работа е.

[Boby]

Ще могат да се разменят скоростомерите, но не знам дали няма да се наложи да вадиш стрелката.Извадиш ли я после трябва много точно да я зацепиш или да я регулираш с потенциометърчето.
Ако ти работи километража, а скоростомера не има голяма вероятност проблема да е в самото моторче на скоростомера.

3 месеца си блъсках главата със същия проблем.Накрая пуснах нов кабел със захранване на датчика и сега е по-добре, но проблема пак не изчезна.

Щом имаш табло сложи го и виж дали ще работи.

[Z:)m]

Не работят нито километража, нито скоростомера.
Явно ще трябва да си закача старото табло, за да видя какво ще стане...
Може да се окаже, че датчика е дал фира...

[Z:)m]

Е, закачих си старото табло и ... - нищо не стана. Или с др думи казано - пак не заработи нито километража, нито скоростомера.
Това вече ме накара да взема мултицетчето в ръка и да замеря какво идва на букса "А" (буксата отговорна за скоростомера/километража) от таблото. Според ръководството, на тази букса има свързани всичко на всичко 2 кабелчета, от които едното е "+12V" (проверено и отговаря на истината), а другото е сигналния кабел. Според същото това ръководство, по сигналния кабел трябва да има напрежение м/у 1 - 7 V, в зависимост от скоростта на въртене на датчика (импулсния генератор). Да, обаче в моя случай има някакви постоянни 10,44V, които никак, ама никак не се влияят от въртенето на датчика.
Сега въпросът е - това симптоми на прецакан датчик ли са или на кабел, който да закъсява нейде потрасето?!

[търтей]

Аз гласувам за окъсяване

[Z:)m]

Аз гласувам за окъсяване

...а окъсяването в самия датчик може ли да се случи?!
И има ли нейде по трасето букса този датчик или кабелите стигат чак до таблото, без да се разкачат никъде?! Не вярвам да няма букса, но аз нещо не мога да я намеря. Ще ми се да го сложа този датчик на "операционната маса", че така в полеви условия с боцкане на кабелите през изолацията някак си не ме кефи

[търтей]

Трябва да има две букси
Едната на самия датчик и една преди таблото.
Виж по сгъвките да не е прекъснало някъде

[Z:)m]

Трябва да има две букси
Едната на самия датчик и една преди таблото.
Виж по сгъвките да не е прекъснало някъде

Тва на самия датчик си ми изглеждаше доста капсуловано. И аз си мислех, че е букса, защото се опитах да го изтръгна, но се оказа само някакво гумено уплътнение. Имам съмнения, че в датчика ми е попаднало масло от скоростната кутия, защото същия беше олят в масло. Затова искам да премеря съпротивлението м/у средното краче (сигналното) и другите две крачета, но предпочитам да е на букса, а не през карфици, забодени в кабела .

[vegatta]

Тва на самия датчик си ми изглеждаше доста капсуловано. И аз си мислех, че е букса, защото се опитах да го изтръгна, но се оказа само някакво гумено уплътнение. Имам съмнения, че в датчика ми е попаднало масло от скоростната кутия, защото същия беше олят в масло. Затова искам да премеря съпротивлението м/у средното краче (сигналното) и другите две крачета, но предпочитам да е на букса, а не през карфици, забодени в кабела .

има букса покрай релетата