над 100 градуса?
такова съм виждал само на Калояново трак дея който беше Август месец
над 100 градуса?
такова съм виждал само на Калояново трак дея който беше Август месец
Last edited by голямата риба; 15-01-2011 at 01:37.
аз го виждам
имах предвид, че такива показания съм виждал при продължително натоварване на турбо бензинова кола
в големи жеги
провери термостата на маслото да не ти прави проблем
имахме и подобен случай, който се оправи след смяна на радиатора на маслото
Last edited by голямата риба; 15-01-2011 at 01:37.
Просто е нормално когато е много висока температурата на маслото,става на чорба...съответно ниски показания на уреда,просто щото и налягането си е ниско
Mercedes ML 63 AMG 07'
159 TI 2.4JTDm SW 09'
156 2.0 20V Turbo
VW Phaeton 3.0 TDI 09'
някакви шамари си раздавал
няма ли да се похвалиш?
интересно ми е що ли бързото браво не е искало
гонка
alfa 164 t.s ex
tipo 2,0 16v turbo ex
opel astra amnesia ex
megane 2 ex
alfa 159 jtd ех
audi A6/S TQ 330+
audi a4 b5 1,8 TQ 500++
alfa romeo 147 1,9jtdm 16v cadamuro design
Колега алфата е станала страхотна ЕВАЛА ... да си я караш дълго и със здраве
Alfa Romeo 146 JTD "2001
Ми щот е слаба ракия, как защо...?!
Иначе, след замяна на датчика налягане масло с нов се установи, че причината за нулевите показания на часовника не са от него, ами от студена спойка и пробит маркуч, след поправката на които уреда, вече показва 1.5 бара холд на празен ход
теб като та вида ша ти кажа на кой ша показваш пръсти
да не спамя тука май май мноо зе да си вярваш.......
alfa 164 t.s ex
tipo 2,0 16v turbo ex
opel astra amnesia ex
megane 2 ex
alfa 159 jtd ех
audi A6/S TQ 330+
audi a4 b5 1,8 TQ 500++
alfa romeo 147 1,9jtdm 16v cadamuro design
(Промяна в заглавието от 200+ на 250+)
Повечето запознати с проекта ми знаят, че след неуспешен опит за изкарване на повече от текущата мощност на колата, турбинката ми GT2256V за жалост приключи своя жизнен цикъл с лека експлозия в сервиза на Келеша...
Ноооо понеже съм свикнал да гледам философски на нещата, веднага разбрах, че е дошло време за следващата голяма крачка в моя проект!
И тъй, като е крайно време да изкарам темата от прахта и страннннно слабата оценка, започвам с описание на предстоящия оптичен и силов сетъп + съответните снимки разбира се:
Силов тунинг:
-Ново турбо GTB2056VK (Q7 3.0 V6 TDI)
-Нови турбо пътища
-Смяна на помпата с (0 445 010 006) R65 от 2.4 (150) JTD
-Увеличаване размера на смукателния колектор до 47 mm. и цялостно премахване на EGR-a
-Преправяне на даунпайпа и актуатора
-Нов изпускателен колектор
-Смяна датчик рейка с нов до 1800 бара.
-Нов еърбокс HKS
-Нов дебитомер
-Нова частична генерация
-Нови керамични рейсинг накладки EBC RedStuff
Оптика:
-Смяна предни калници
-Изработка на отливка и ново изделие предна броня
-Генерално преправяне на задната броня
-Смяна на праговете с нови тип GTA
-Боя (червена перла 8C Comp...202B)
Смятам, че достатъчно жегнахме темата за сега, по-късно следват и снимките от оптичния
Специални благодарности на Добри Иванов и сервиз VGZ от Асеновград за отлично свършената работа!!!
Браво! И гледам турбината е сложена. Колата в движение ли е сега? Или чакаш да ти нагодят новия софт?
AR 156 2.4 JTD 98' RED ~200 bhp - EX
Seat Toledo 1L 1,9 TDI EX
AUDI A4 Avant B5 1,9 TDI ~150 H.P Quattro
Хардуерния сетъп е готов от още преди месец, замотах се с доизкусоряване на външния вид, че всичко направено по него до момента благодарение на небезивестните ТУНИНГ ЦЕНТЪР ПЛОВДИВ http://tuningcenterbg.com/home-1.html разбира се, се оказа един голям и космат ташак!!!
Никой да не ходи при тези кретени, СТРАШНИ ИЗМАМНИЦИ И НЕВЕРОЯТНИ AMATЬОРИ СА!!!
Само от кит по калниците, броните и праговете сме свалили над 30 КГ.!!!!!!!!!!!!
За грозните изпълнения с 10 сантиметровите видии, даже неща и да се сещам...
Но да се върнем на въпроса, другата седмица ми идват оригиналните прагове GTA от Англия и след като се пръсне за пореден път колата ще се мисли за мап при Келешо и некъв подобаващ завършек от към коне на целия сетъп.