Аре идвай да замерим после ,и да я видим в действие
146 Turbo
За вечерните гонки днес у Варна ли говориш?
Моментен резултат: 132 KW & 383 Nm на гумите
Всичко над 220 коня ще е постижение за мен, никой до сега не е правил чак такива експерименти с тоя мотор, веднъж и аз да прокарвам пътеката майна баси!!!
Дано да не роди нещо добичито обаче, че това си е дубъл на стоковата мощност и то без да се отваря моторя...вече и звук кат истинска бегачка обади майна чаккк!!!
Варна ми е далеч за един старт....обади са ако минаваш после през Сл.бряг
146 Turbo
Батка немойш си представиш къв лабут е за всяка конска сила отгоре майна...
В момента ударихме 136.3 KW & 393.3 Nm на гумите, но имаме проблем...
Помпата за високо налягане повече от 1600 бара неще да направи и сме в задънена улица в нея ли е проблема или в подкачващата помпа в резервовара това ни е спънката и май за повече мощност на този етап нема мегдан...
Успех, Змей!...........................
Last edited by миро; 10-03-2012 at 21:16.
ex
147Q2
300bhp/606nm
Gtb2260, fmic, ss exhaust, Eibach springs & anti-roll bars
Кога идва буста с тази турбина и съединителят как е .Успех и само нагоре графиката
Last edited by Dagi; 10-03-2012 at 21:03.
Bmw 535d LCI 410WHP(Hybrid turbo FMIC) 12.8 -400m
BMW F13 M6
BMW X6 3.5d
Mini cooper r56 lci
Alfa romeo Gt 1.9 jtd Eibach anti roll bars, eibach springs,Koni suspension, gtb2056vzk,Fmic, full exhaust 76mm, Quife, brembo brakes 330mm
SPRINTAUTO Service
Разбрах че колата е 186 коньове на гумите и почти 400нютона, само чакаме графиката.
Fiat Punto 1.4GT 1996
Hyundai Tucson 2.0 2007
Renault Clio 1.5 2019
Резултата: [220 hp & 440 Nm]
Сега ако някои хора си помислят, че колата сигурно се цепи зверски, върви на зла гад и се ускорява като совалка въбще няма да са далеч от истината...точно така е!!!
На шега или не се оказах първия познат на тунинг средите изкарал такива мощности от този мотор, нема как да не съм горд!
Е можеше и да преизпълним плана от 230 коня и да се почуствам истински щаслтив, но както вече споменах дерт с налягането в рейла ни ограничи на постигнатите резултати, които далеч няма да са постоянни, защото още утре се захващаме с отстраняването на проблема!
Специални благодарности на Service VGZ & TST Racing за великолепно и мъжки свършената работа!!!
А за да дойде ред и на STAGE N:3 от проекта ми ще спомена, че нещата далеч няма да свършат до тук...
Вече съм спокоен и готов за Серес...
Поздравления за теб и за мапера ти и за труда и средствата положени по колата. Евала! Дано те радва само и да не се чупи каляската Честито!
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine