Да се похваля: Вече съм "горд" собственик на Алфа 33 1.7 16В QV

[RaIDeR]

Изтъркан TPS или разцентрован - управлява моторчето за празния ход .
Пробвай да го завиеш в друга позиция .

[Perdaha]

има такива съмнения колега,ще се пробва тея дни,че почна много да ме дразни тва понякога нищо понякога .....

[Perdaha]

Чета чета за тия обороти и все по-объркано ми става,малко опресняване от тази вечер запали си колата оставих я леко да загрее тръгвам карам си и подам ли малко повече газ иска да тръгва назад глъхне (като загря глъхненето се оправи като подам гас повече си изтегляше)ама тея обороти сменям предавките някои път засядат около 1500,оставам я на празен ход забива ги на 700 оборота или почва да играе 700-900 оборота....леко чуквам гаста хоп на 1100 още леко хоп на 1500 оборота остават още забиват на 2000 оборота леко чуквам хоп всичко е ок...тая кола ме шашка вече....

Да вметна само мина 1000км колата и от днес вече е с ново масълце Аджип благодарение на колегата пининфарина

[RaIDeR]

Ами моторчето според мен си прави квот си иска ,работата му зависи главно от ТПСа .
Знаеш къде е предплагам на всукателната клапа 2 винтчета са отхлаби ги леко и го постави в друга позиция ,това на изключен двигател .

[Bobi_33]

Ами моторчето според мен си прави квот си иска ,работата му зависи главно от ТПСа .
Знаеш къде е предплагам на всукателната клапа 2 винтчета са отхлаби ги леко и го постави в друга позиция ,това на изключен двигател .

Това важи само за твоя мотор, при 1.3
При тиб твоя ТПС седи на единствения дросел и представлява буквално един потенциометър, който работи в ъгъл от 80 и няколко градуса. При Бошовите инжекциони които се слагат на 33 ТПС-а е коренно различен и е просто система от две ключета като на празен ход се включва единият за да даде сигнал мотора да влезе в режим празен ход, а вторият ключ е чак след 70 % отваряне на дросела, за да даде на ЕКУ-то сигнал, че мотора е на пълна тяга.

Демек при 16V трябва просто да се премери с мултицет дали му работят ключетата на тоя ТПС. Ако ТПС-са си работи, другаде е проблема. Може и МПХ да е обърнат, някои калпави майсторчета го правят този номер.

[Perdaha]

Ммм малко информация от днес,ТПС-са си работи добре,идва другото понеже моя дебитомер е базикан и даваше някакви проблеми беше въртян превъртан и уж го нагласихме ама явно ще трябва друг дебитомер дайте мнения ама не останаха много неща за проверка и като говорихме с моя майстор излиза че няма какво друго да е освен дебитомера...

[terfenliata]

Здравей колега, моята кола правеше същото нещо когато дебитомера ми сдаваше багажа.Колата ми е от подписа не е 16в но проблема е абсолютно същия.Имам вече три дебитомера с два от тях(тези които си заминаха) го прави този номер с обротите. Когато сложих работещ дебитомер всичко си дойде на мястото.

[Perdaha]

Благодаря Колега ориентирал съм се натам сондата ми е отстранена няма как да е тя всичко друго си работи наред остана само той аи си беше човъркан и не работеше особено коректно така че.....търся да видим какво ще открия че нашите кошнички са си старички вече

[Bobi_33]

Ммм малко информация от днес,ТПС-са си работи добре,идва другото понеже моя дебитомер е базикан и даваше някакви проблеми беше въртян превъртан и уж го нагласихме ама явно ще трябва друг дебитомер дайте мнения ама не останаха много неща за проверка и като говорихме с моя майстор излиза че няма какво друго да е освен дебитомера...

Твоят дебитомер, колкото и да е бъзикан, може да го настрои някой който е в час с един газ анализатор. щом си правил и ремонт на мотора, трябва да се настрои много лесно. Разбира се ако всичко по мотора е сглобено правилно. Жалко, че си чак във Варна. Ако беше тук в София досега да съм ти направил колата да мърка и да дивее когато трябва.

[Perdaha]

Благодаря ти Боби ама...далечко си ми иначе с удоволствие,по-принцип има вариант да го настроят както трябва но..майстора искал да си поръча нещо което щяло да му помогне да го направи както трябва(незнам какво точно иска да поръча някаква джаджа ми каза )но сигурно е от него защото,аз когато отидох да взема колата тя така прекъсваше че едвам тръгваше с базикане се изчистиха нещата тук уж се опитаха заводски настройки да му зададат ...... но... и така маистора искал някаква джаджа да вземе и така трябвало да стане,аз имам само съмнения дали от толкова базикане не се е преебал тоя дебитомер пружинката му и т.н. но ще видим..

[TishO]

аре бе багабонтин какво стана?????????

[RUSEV-BGR]

Да нещо се скатава колегата!Бързо да си казва,признава,как е положението!?

[TishO]

абе аз от 3 седмици го чакам да доиде да го видя тоз сешоар ама се нещо ми се скатава само да е дошъл и да не се е обадил да му мисли

[Perdaha]

Здравейте колеги ...тея дни съм умислен,след като смених преди две седмици маслото всичко си беше ок,в понеделник гледам маслото на средата малко отгоре и уж за хубаво викам чакай да долея до горе и от тогава няколко дена се разпуши,дали не и се нрави толкова масло че сега и налягането голямо всичко още плътно и търси къде да го изкара докат си падне на ниво незная ама.....нека хората с опит да споделят....ма много взех пак да се изнервям..

[staiger]

и друг път някаде по форума ставаше дума за количеството масло,не трябва да е догоре ,защото го "давиш" и ще го изпие някаде до нивото ,което казваш ,че ти е било преди да долееш.Имаше си "научно" обясненеие ,ако някои се сеща да дообясни.При мене нивото е на средата между мин и мах и си стои така откакто е налято масло и като стане 7500 -8000 км слагам ново и на форд4ето така правя и нема грижи.