И при барабаните без кантар при рязко натискане блокират задните и поднасяи моета е така
И при барабаните без кантар при рязко натискане блокират задните и поднася
92' Alfa Romeo 33 1,4 boxer SW(66kW)-бивша
95'Alfa Romeo 155 1,9TD(67kW)-бивша
90'Alfa Romeo 33 1.7 16V boxer(97kW) -бивша
00'Alfa Romeo 146 1.9JTD(77kW+)-настояща
Член на клуба
То при барабаните е ясно. Мислех си, че като задните накладки са наполовината на предните, няма да има толкова голямо значение кантара, ама явно няма да ни огрее и ще си го носиме!
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
то е така, но при нашите коли по-голямата тежест е в предницата, а и в завой при натискане на спирачките задницата става съвсем като перце и работата отива към канавката. същото се случва и като се спускаш по наклон, даже и с 20 да караш, леко докосване и задницата блокира. кантара при 33 е добре направен според мен. няма нужда от интервенции. който иска да експериментира може да пробва с намалители на спирачното усилие от пунто. там няма кантар , а само се редуцира силата фиксирано.
точка
Член на клуба
Алооооу дъртия, а разпределението на масите преден заден мост взимаш ли го под фнимание?!? под 400 кила на задника как мислиш да не блокира и носи. Варианта е отделни помпи преден/заден мост и подобаващото им регулиране.Originally Posted by mordohy
Член на клуба
Ти жив ли си , бе!
На мене задника ми е дебел!
Знам и много добре, какво става без кантар , ама питах някой дали в екпериментирал.
Опааа!
Сега се сещам, че и ти и Боби сте без кантари!
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.
Проблема може да се реши като при всички бегачки- регулатор на спирачното усилие в ибей има за по 100 тина долара.
Взимаш регулатора, медни тръбички, правиш си нова спирачна система и всичко заспива... Настроиването - обуваш едни галоши, намираш "площадка" и настройваш от кранчето. Това е...
И моя спринт е без кантар, със 4 дискови спирачки- голяма веселба и въртележка е... Само че, брат ми като я кара примерно винаги стискам зъби да не направи белята.... БЕЗ кантар не може да се кара колата от човек който не я познава... Той затова е и измислен - най-вече спокойствието при спиране
Last edited by Niki2105; 03-06-2011 at 15:03.
хмм колеги,нещо странно става сипах на моята колица напълних и резервоара със 100 октана бензин и нещо тръгна по зле и оборотите малко заклатиха на празен ход!нашите кочинки май не са много за такъв бензин ?
Alfa 145 1.4 t.s
Не вярвах че още има толкова наивни хора да сипват 100 октана не разбрахте ли че на българския пазар няма 100 октана а има 95 с добавки !!!!!!!! Еи Тошка толкова време караш със служебни пари не разбра ли че няма разлика в горивата.
Аlfa33 1.7 107hp- 132hp.RIPAlfa33 1.7 16v. 1??hp.-Бившата!Alfa145 1.7 16v.-EX!AlfaRomeo33 1.7IE-Rip!AlfaRomeo33 1.3DLRO40 90hp.-1.7 16v-totalAlfa33 1.7 16vQV-EX. Alfa33 1.7 16v 4x4
абе той си е 100 октана, но по принцип 100 октана е по-нискокалоричен от 95 и иска друго предварение за да се възползваш от предимствата му. нашите коли нямат детонационен датчик и са програмирани за 95, така че с него вървят най-добре.
точка
Не вярвах че още има толкова наивни хора да сипват 100 октана не разбрахте ли че на българския пазар няма 100 октана а има 95 с добавки !!!!!!!! Еи Тошка толкова време караш със служебни пари не разбра ли че няма разлика в горивата.
Абе да ти кажа честно разлика си имаше при 145-цата и то не малка -педала на гаста ставаше доста по чувствителен и разхода с равномерно каране ......аз ти бях казал май 100 октана бензин + добавка за бензин и 520-30 км с 21-22л.
Но определено ще се съглася с колегата Колев че този бензин не е за нашите възрасни тинейджъри,докато го сипах и си развали работата-ама има още половин резервоар !
Alfa 145 1.4 t.s
и така колеги да раздвижа малко темата,разбира се пак с въпрос,нещата са следните в началото на седмицата смених дебитомера,че моя беше базикан регулиран и т.н,сега колата се държи в пъти по добре във високите обороти сякаш изчезна това тъпчене-общо взето тръгна много по-добре,но докато сложих този дебитомер и оборотите ми на празен ход паднаха сега ги държи ниски около 700 като загре е и сякаш леко притриса + сега като е топла най-вече тогава го забелязвам пали доста по трудно понякога не винаги,отново почвам да мисля към дюзи бензинова помпа знам ли,дайте някакъв съвет!
Alfa 145 1.4 t.s
провери тпс-а дали е настроен правилно. почисти машинката за празен ход и провери датчика за температура на двигателя. ако не е от тия неща , ще трябва да ходиш някъде да ти проверят дроселите дали не са им въртени байпасите.
точка
Благодаря ти колега за отговора,ТПС-са го отхвърляме аз си го сменях съвсем скоро,за по-сигурно ходих да сменям предната седмица горивния филтър и ги помолих все пак да го погледнат как съм го монтирал и отговора беше прекалено прецизно даже,въпреки че мога да се помъча да го пооправя с някой милиметър от там,машинката за празен ход две завъртях едно и също,този датчик за температурата не съм го пипал(едно от малкото несменени неща) може ли от него да прави така и като загрее да пали по трудно някой път след 4-5-тото завъртане на стартера?
Alfa 145 1.4 t.s
сигурен ли си за тпс-а. много е важно когато си на празен ход веригата между двата пина да е затворена и при леко натискане на газта- да се прекъсне.
иначе може и да е от тоя датчик. измери го. при 25градуса трябва да даде 2,1килоома ,при 40гр - 1,2килоома и при 80гр- 0,33килоома.
точка
сигурен съм аз го регулирах според шума при лего докосване на педала цъка и включва,а и за всеки случай и момчетата във Алфа сервиза помолих да видят и те потвърдиха че е ок монтирано!
нещо става ама аз отдавна се боря с тях но не съм отрил точно проблема с подмяна на това и онова за период позатихва-не изчезва натълно и сега след смяната на дебитомера ....пак .....ще се ходи при момчетата в сервиза то се е видяло ама....
Alfa 145 1.4 t.s
Posting Permissions
Reply With Quote
