Originally Posted by
MaxPayne
Относно конкретната кола-продава се от доста отдавна,сигурно вече повече от 1 година,непрекъснато й пада цената,цялата е издрана(вижда се от снимките),със стария кожен салон е,а не този на момо,най-евтиния мотор е 1.8(144к.с.),по-малък данък,за 155коня плащам 420лв(той е различен за различните населени места),за 144коня ще е много по-малък данъка,гражданската ще е по-евтина също.Не съм я гледал лично,но не бих взел тази кола,по-външния й вид личи,че е карана,не е правена и иска много пари за връщане в нормален вид-хубаво ГТВ започва от 6000лв нагоре(доказано мнение).Иначе се почват ремонтите,колегите ти написаха за какво става въпрос,но лошото е,че някои наистина са обирани от автоморгите и оправия няма.
общи приказки-аз не бих си взел мотор 1.8 144 коня или 2.0 150 коня,а евентуално по-новия модел 2.0 155 коня,макар,че вече си мисля,че едно ГТВ колкото повече коне е,толкова по-яко е.Тази кола е правена за да е бърза.Не става за дрифт и подобни селении,това е бърза,яка,екзотична кола,подръжката е скъпа,иска много грижи и ако си вземеш запазена и скъпа бройка предлага лукс и комфорт.Карал съм и други спортни коли и ми е много близка до мерцедес слк200 компресор.Взимай си ГТВ от фаза 2 нагоре е моят съвет.Не взимай кола с дефекти,проблеми,леки тракания,светещи лампички,пушеци и т.н.,защото понякога нещо привидно дребно се оказва големия филм.Бях гледал ГТВ за 2200лв фаза 1 с драскотини,уж разни дреболии и т.н.,гледал съм друга фаза 1 3500лв,беше същата кочина,само,че с нова боя,пак разни проблемчета,откъм екстри много орязана.Разликите между фазите е почти минимална на външен вид-решетки,джанти,салон,табло,стъкла,конски сили в двигателя,същестуват различни междинки,но аз ти казах,взимай фул екстри според мен и ако е 2000 кубика 155 или 164 коня.Гледаш да ти харесва външно,да не се чуват разни нетипични шумове,двигатела да не трака и да не се мърда много,да не излизат черни мазни пушилки,гледаш за светещи лампи по таблото(да няма),гледаш да пали лесно,караш на диагностиката и купуваш.Пробвай амортисъорите,да няма лесно сгъване или прекалено твърдо,имай предвид,че окачването е спортно.
Това е,успех и ти стискам палци да си вземеш хубава кола.
обобщено-При избора и подръжката на ГТВ икономия няма!!!