установих,че нямам + към антенния усилвател,както и не свети и плафона в багажника....питането ми е откъде да взема +...??
установих,че нямам + към антенния усилвател,както и не свети и плафона в багажника....питането ми е откъде да взема +...??
+са за антенния усилвател обикновенно идва от радиото...
Трябва да се види като е връзвано същото дали е пуснат + за антения усилвател....
За багажника.. провери кое липсва + или - ,управлението за това светило е в бравата на багажника... Може да е прекъснат кабел в гуфрирания маркуч м-у капака и купето...
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...
И аз мислих, че това в багажника е антенен усилвател, а то се оказа активен филтър. Та с него или без него - все е тая.
Alfa Romeo 155 1.7 TS '94
Да се включа и аз, Мимо ми беше обещал да се мъчим някой ден да установим ,защо аджеба като си пусна фаровете/с ксенон съм/ радиото се смущава жестоко и ми бягат всички радио станиции.
Някой ,ако знае или предполага да сподели.
ALFA ROMEO 155 1.8TS MY95 SPORT -The Legend - бивша
Renault Megane II Grand Tour-2004г
75 2.5 QV 08.86 г. - Ех...
155 1.7 07.93 г. - Сиромашки тунинг + JR filter + ниска - замина за скрап...
FIAT Tipo 1.6 12.93 г. 835С1.000 - вече 2.0 TS 8V Turbo с екстрите от горната...
Мненията са като задниците - всеки си има!
TRENDi, твоето може и да е усилвател, това в моята кола е филтър. Понеже имам проблем с радиото, първото нещо което набедих, беше тая кутийка, която и аз мислех, че е усилвател. Последва демонтаж и разкапсуловане. Отвътре излезе обикновен активен филтър. Кондензатори, индуктивности и съпротивления. Никаква следа от усилвател. С него и без него при мен разликата е минимална, в полза на без него. Предполагам, че върши работа да чисти някакви евентуални шумове от алтернатора, релета, дюзи... кой знае.
Alfa Romeo 155 1.7 TS '94
Възможно е. Не съм на Ти с електрониката . Просто разсъждавах по пътя на логиката. За да е филтър трябва да влиза нещо в него\в случая антената\ и след това да отива към радиото. Понеже съм виждал варианта на антената на дясната колонка и на горните 3 реотана на стъклото, си мислех, че от тях кабелите отиват в кутийката и от там в радиото. Обаче при мен нямаше нито антена на реотаните нито в дясната колонка. В кутийката влизат + и - само и излиза антенния кабел, който стига до таблото. А и 2 кабела към реотаните. Мойте бяха закачени на буксите в средата, а не както на останалите, които съм виждал, в 2-та долни ъгъла. Това е конкретно за моя случай. Може да е какво ли не при различните коли, като знаем, как Жабарини е слагал каквото има под ръка.
75 2.5 QV 08.86 г. - Ех...
155 1.7 07.93 г. - Сиромашки тунинг + JR filter + ниска - замина за скрап...
FIAT Tipo 1.6 12.93 г. 835С1.000 - вече 2.0 TS 8V Turbo с екстрите от горната...
Мненията са като задниците - всеки си има!
На моята кола е точно както си го описал - влизат захранване, два кабела от реотаните и излиза изход към антенния вход на радиото. И вътре в кутийката има филтър. Те т'ва е. Откачваш захранването на кутийката и радиото си свирука точно както и със захранване. Откачваш антенния кабел от изхода на кутийката и го закачваш на една проста жица, висяща във въздуха и радиото пак свири.
Alfa Romeo 155 1.7 TS '94
Егати и схемите на моята пък двата най-долни реотана са се ползвали за антена, а останалите за подгрев..
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
готово..проблема е,че в снопа на кабелите за радиото има 1 сивочервен,който дава захранване когато пуснеш радиото,понеже радиото ми е старо,не открих такъв кабел и го вързах директно за кабела който захранва самото радио,но по принцип не трябва да е така,а като включиш радиото и то подава захранване към усилвателя....при мен разликата с него и без него е огромна....
И все пак някой друг отварял ли е тази кутийка? Има ли някой, който да е видял вътре усилвател?
Alfa Romeo 155 1.7 TS '94
Питам по две причини. Със сигурност при мен е само филтър. Усилвател няма в тая кутийка. Разликата с него или без него е несъществена. Сигналът след него е с няколко децибела по-слаб от входния, но е малко по-изчистен. Обаче ако има подобно изпълнение със усилвател, то работата става съвсем друга и бих се разшетал да си намеря тая джаджа, щото мисля, че има смисъл.
Alfa Romeo 155 1.7 TS '94